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技师高长振你好
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『情非得已』您好
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技师高长振请问是更换才响吗?这个一般是气门响声,或机油润滑不好
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『情非得已』一开始响,认为链条响,换了涨紧器,还是响,机油也换过了,不是一直响,有时候不响,响的时候多
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『情非得已』热车也响,会不会和机油压力有关
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技师高长振请问你是换什么机油,这个一般是气门间隙大,机油黏度不够,或发动机内部积碳过多导致上油不好,这三个问题
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技师高长振建议去修理厂检查清楚,很高兴为你解答谢谢
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『情非得已』发动机积碳用什么办法可以清除
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技师高长振很好方法是没有的,不过可以用煤油或柴油清洗发动机2 3次,在放出来拆油底壳,把里面油清洗干净,在装回就可以了
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技师高长振很多修理厂是这样的,很高兴为你解答谢谢
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熊猫1.0 VVT发动机,换过缸垫后,出现启动时发动机噼里啪啦响5秒左右,冷车发动机有哒哒声,刚换的机油,是机油压力问题吗?问修车师傅怀疑是vvt机油控制阀故障,怎么检测vvt阀?拆掉可以吗?还有正时链条会不会响?会不会和正时链条张紧阀有关?
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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吉利熊猫1.0发动机,1500转左右抖动,车身和方向盘共振,方向盘震的手发麻,只要转速低于1300超过1800,震动感消失,检查了机脚,换了机油,换加了7块多的95汽油,找了个师傅看了下,说可能水管硬化,换了水管,问题依旧,发现正常怠速是前后抖,车身不共振,加到1500左右,发动机左右抖的厉害,不只是哪出了问题。这种情况需要检测一下气缸压力,如果气缸压力不平衡,就会出现这种情况。气缸压力过低,建议首先清洗一下燃烧室的积炭。检查发动机的固定支架机,脚垫损坏时,及时更换紧固螺丝。
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各位大师们,有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高,在开空调状态下发动机怠速也不高,加油门到两千转以上水温就会高了,请问是什么问题?水泵,水温传感器是新的,节温器打通了,水箱刚拆出来查看没有堵,散热风扇正常...现在就剩下发动机了
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你好,我是一零年吉利熊猫3g1.0发动机,跑了十一万公里?最近换的正时驱动器,链条没问题,刚换上以后声音很好,跑了两天,故障灯亮了,机器抖动的厉害,加油门然后松油门有时候灭车,动力没劲,请问是什么原因,正时应该没错的,别的什么可能造成抖动厉害,还有收油灭车?还有听到排气管咚咚响!根据您描述情况来看车子还是严重缺缸导致的,建议您重新检查正时情况,再一个看点火线圈有没有损坏,插头有无松动,缸线有没有插乱情况
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吉利熊猫换了缸垫,现在早上冷车启动,怠速1100多,很不稳,发动机抖动厉害,就像上气不接下气的感觉,现在的温度早上也应该不冷了,不知道哪里出了问题?请大师们指教。
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您好,吉利熊猫10年的1.0三缸的,启动时有时候不好启动,不分冷热车,如果踩着油门就好启动了,用obd检测故障码为p0012启动时进气vvt不在默认位置,换过vvt电磁阀也没用,凸轮轴位置传感器也换过了,急加速有时候反应迟钝一下,打着火有时候嗒嗒响,换过正时链条和涨紧器,现在好点不过有时还想,主要就是启动不好启动和动力不太足你好,你的现在就是VVT执行轮问题造成的,建议更换VVT执行轮。
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了现在这个情况属于间歇性的故障,也就是说并不一定是某个零部件损坏,现在检测给发动机电脑供电是有的,而电脑并没有给传感器输出供电电源,可以排查一下电脑版插头,有没有松动接触不良等情况
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吉利熊猫12年的发动机是DDVT怠速一千多一点,忽高忽低是正常的吗?怠速一般是有一定的波动范围的,但是不会忽高忽低,如果明显看到怠速一下一上的肯定不正常的。
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发动机怠速空档声音变响,发动机故障灯亮你好。怠速把离合踩下去听一下有没有声音。没声音就是变速箱内部轴承磨损了。有声音就是分离轴承磨损了 发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
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