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技师黄李你好车主,你这个问题主要考虑,压力开关,蒸发箱温度传感器,还有空调面板的问题,
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我是2015年别克君威车,到现在行驶了80000公里左右,在启动空调时加第一脚油门时有可可可的声音,张紧轮是换了的,但还是有这个声音。有时没开空调也有。请问到底是什么原因???很有可能,还是传动皮带的问题,也有可能是发动机的附件有问题。
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别克老君威04年2.5V6 LB8发动机,手动空调。开空调后压缩机电磁离合器间断工作,AC请求信号正常,空调压力正常,诊断仪能够看到压缩机电磁离合器断开时,空调继电器状态处于断开;电磁离合器工作时,空调继电器状态处于接通,同步变化!有没有朋友遇到过这车这故障的,故障原因是什么呢?求指点
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2010款别克新君威,最近一周行驶的时候发现车内有比较明显的生汽油味,这个味道是从空调出风口出来的。。。无论开不开空调压缩机,开启外循环,味道比较重,开启内循环时候味道稍微轻一些。。。空调滤芯是新更换的。。。就是想问下专家,这个汽油味是从哪儿来的,从哪儿入手去检查?每次加油都是在同一个加油站,同样的加油法,不存在油加得过满的情况。。。建议检查或者更换新的碳罐电磁阀
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2010款别克君威世博版,2.0的!空调去年用着好好的,一次我老表开我车刮到油底壳,漏机油导致坏了一个缸,从那次4S店修好好说我的车空调压缩机坏了!空调有时候有冷风有事没有,我怕4S骗我,我又去换了雪种,但是现在还是有时候冷气,有时候出来的风不冷,自然风一样,我想请问这是压缩机的问题吗?是否需要更换压缩机?
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04年的别克君威,跑了16万公里,去年冬天发现初次打火手软没有一次启动,就要等20分钟左右才能打着。最近频繁出现状况 ,低速时有撮车现象,怠速状态下久了会自动灭火,开空调和车热的状态下更厉害,马上启动不着,必须要等20分钟左右才能够打着。昨天检测到状况出现时油路没有压力,是不是汽油泵的毛病?能修吗?还是换总成?多少费用?这个情况建议你测量一下汽油压力是否足够,如果不够就需要更换汽油泵,这个可以单独更换泵芯,配件大概在一百块钱左右,工时费大约也要在一百左右。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克新君威,2.0排量,2009年9月的车。现在已经23万公里。存在以下问题: 1.ABS故障灯亮,电脑检查是说ABS泵坏了。2014年也亮过,换了一条ABS传感器就好了。今年换了一条也没好。 2.发动机故障灯亮。电脑检查是三元催化器坏了。2015已经换了一个了,现在又坏了。 3.空调不怎么制冷,新车好点。新车时4s说没问题,但明明太阳大了就不凉快。 4.水箱里的水无缘无故就没有,检查不出来问题。换了水箱盖也不行。 5.烧机油,这一阵出现过三次发动机过热,一查是没机油了。不知道怎么回事?
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8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 8.30更换铁缸垫等 8.31-9.1试车 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道那你要么缸盖和缸体有变形和发动机水道有裂痕造成漏水和缸盖密封不好需要好好检查,凉车了打压进行长时间的保压观察活塞进水不,
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车型:2002款 别克君威 2.5(SGM7250G) 问题类型:抖动 怠速 问题详述: 1 抖动 N档怠速时,隔几秒钟会间歇性抖一两下,轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸,已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升,较快下降到800,行驶正常。 行驶过程中,怠速会逐渐自动提高,半小时左右,平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中,摘D挂N滑行,发动机转速会瞬间冲到超过3千转,然后迅速回落到1千200(如此时空调压缩机运转,则回落到1千500转左右)。此时重新挂D档,不踩油门踏板,仍然会自加速。 小弟外行人,对车感兴趣但完全不懂,以上2问题不得解,故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
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