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技师王甜甜您好,这是由于节气门灰尘杂质过多导致的,需要清洗一下,用解码器重新匹配,即可恢复正常,清洗节气门,匹配,60元, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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孙唐适节气门已经洗过
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技师王甜甜清洗后用解码器做一下匹配设定,同步一下数据,即可恢复正常
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技师王甜甜如果不匹配,就会出现热车,启动困难,进,气量过少
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孙唐适这些都做过
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技师王甜甜那就需要检查一下,进气管道是否有漏气,如果漏气,就会导致启动困难
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孙唐适还不是一个修理厂
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孙唐适也检查不出来这个毛病
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技师王甜甜只要热车拔掉进气压力传感器,即可恢复正常
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孙唐适谢谢
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孙唐适那每次都要拔掉吗
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技师王甜甜拔掉以后就可以,立刻启动
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技师王甜甜可以拆下进气压力传感器,用压缩空气,吹干净上面的灰尘和杂质,即可恢复正常
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孙唐适谢谢
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技师王甜甜谢谢,
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孙唐适那重新买一个安装上去就可以
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孙唐适拔来拔去麻烦
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技师王甜甜可以的
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技师王甜甜那就彻底没有问题了
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技师王甜甜谢谢,
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孙唐适请问那个空气压力传感器是不是空气流量计啊
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孙唐适空气流量计我已经换过
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技师王甜甜空滤后面那个吗
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孙唐适是的啊
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孙唐适我这个车子是桑塔纳志俊
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技师王甜甜那就需要用,解码器来读取发动机电脑的数据流,查看各个传感器信号是否正常,
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技师王甜甜用万用表检测一下点火线圈的电阻是否正常,如果电阻过大,就会导致热车启动困难
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孙唐适哦谢谢
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技师王甜甜嗯
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孙唐适前几天用过拆车电火线圈和汽油泵都试过,还是启动两三次才能着火
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技师王甜甜踩油门了没有
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孙唐适有时间热车启动第一次不起来,我等第二次会带油就启动起来了
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技师王甜甜热车状态下需要轻微踩一点油门,增加进气量就可以
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孙唐适就好像油供应不不上
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技师王甜甜供油量大小跟进气量大小,成正比
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孙唐适还是气上有有问题吗
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技师王甜甜是的
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孙唐适气上也没啥东西 废气阀我也换新的
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孙唐适是不是进气管有那个积碳
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技师王甜甜这些都会影响的
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孙唐适要是有这个冷车也不好启动吧
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技师王甜甜嗯
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我的桑塔纳志俊车四年半了,最近冷车不好启动,每次都是着一下就熄火了,要十次才能正常启动,热车都是一下就着了。动力也还行,就是怠速有点抖,小油门时发动机转速提升慢,但一上二千转速就好了,求大师们诊断下会是什么原因?
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请问大师:桑塔纳志俊在行驶途中踩油门加油的时候,有呲呲的摩擦声 后来加油收油门都有这声音。有时候松开油门也有这种声音。现在发现停下车 ,只要踩油门收油门都有这种声音,怠速的时候没有,打开车盖声音明显是发动机仓右侧发出的,也像有什么东西共振引起的声音。先感谢大师回答!!!根据你的描述,需要检查刹车片与刹车盘之间是否有异物引起的异响。发动机是否有漏气的地方,发电机涨紧轮是否异响。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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零九年的志俊,跑了八万五。去年十月份开锅一次,因为水箱盖橡胶圈老化水全漏出来了。开锅以后过了一个多月就发现仪表盘上的epc跟发动机故障灯亮了。冷启动的时候转速八百五的样子,但是发动机有抖动。刚打着车,转速往下掉,好像自己要憋死的感觉。给两脚油才好,如果热车以后怠速就直奔1500了。然后就感觉车水箱里的防冻液不耐用。不知道哪去了。也不漏水。一开始以为是发动机钢垫子呲了。后来修车师傅说没有。求解答这是怎么回事?那个地方的故障?修得花多少钱,谢谢
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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怠速不稳 一开压缩机就没事 一关压缩机就1700怠速你好,根据您的故障分析,怠速不稳,一开压缩机就没事,一关压缩机就1700怠速,这种情况的话需要检查一下有没有漏气。
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大众桑塔纳冷车熄火,怠速不稳发电量不正常会导致冷车点火能量不足,发动机怠速不稳和熄火,另外就是这个曲轴位置传感器
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志俊08年的,怠速不稳电脑监测都正常,怠速不稳有时候能到两千转,拿去电瓶线,再连上,怠速又小了六百到七百转,车抖动,这是哪里的毛病,建议检查电脑版的供电 怠速阀 是否漏气
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