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技师陈凯楠涡轮增压提高了进气量当然比自然吸气的动力更强劲,但是多了一个零件也就多了一个保养的费用,谢谢
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我的是2014款丰田卡罗拉1.6自动真皮版,2015年买的,之前都在4S店做保养,加的是丰田纯牌全合成,现在想去外面途虎做保养,想选择一款壳牌或者美孚的机油,稍微好点的,但是牌子太多,型号太多,也不知道加哪种,有没有推荐几款,最好具体到品牌和型号 另外车目前跑了五万多公里,五年做了一次首保,八次小保养吧,前三年跑市区,后两年跑高速,什么节气门火花塞,喷油嘴,三元催化什么的需要清洗吗? 前后轮子表面都有细纹,很多时候都停路边暴晒,跑了五万多公里,需要换轮胎,有打算换两个前轮,有必要吗? 谢谢师傅。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,机油选择银美孚0-20。五万公里建议机油,变速箱油,刹车油更换,其余不用,顺带检查一下刹车片厚度。各种清洗不需要,轮胎细纹没问题,只要八年以内,胎纹够深,无外伤,可以不换。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电,更换过一个副厂的发电机,更换后3个月左右低速行驶车子顿挫,就像是缺缸,行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞(原装NGK)、4支点火线圈(原装电装)、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养,节气门、机油(全合成5W-40)、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂(雪弗龙牌)。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次,每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工,以上维修保养一直是我一个人修护,很少去4S店与修理厂。请大师们指点!最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师!重点就是要检查一下燃油压力,特别是变速箱,很有可能是换挡电磁阀,另外还有可能是发电机的发电量低,
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9.5代思域38000公里自动档1.8自吸,前几天刚保养的保养后加油不利肉,节气门2万多洗过一直都好好的不知道什么原因突然出现这种情况,ECO节油模式一直不太开加油提速不利肉都是在不开ECO的情况下做的比较应该和ECO没关系,请对解决本田思域车型问题经验丰富的师傅帮助分析原因急谢谢
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2011款1.6AT百公里油耗市区14-18个,4.4万公里,近期更换过轮胎 前面2个是固铂后面2个是锦湖,批次一样,最近做过一次保养,不是在4s店,他们检测没问题,加的机油是慈湖5w-40,清洗了洁气门,换了火花塞和高压线,保养过后D档切到N档时感觉发动机声音略有增加,且车身有轻度的震动,动力输出的感觉,车子整体没有出过什么问题 想请老师帮忙看看油耗高及N档车身抖动可能的原因,谢谢
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车辆信息报告生成时间:2017-08-29 14:02:55 报告概要 此概要不包含详细历史记录中未记载的信息,内容本身不代表实际车况。 重大事故记录 无异常记录 过火记录 无异常记录 泡水记录 无异常记录 结构部件 无异常记录 安全气囊 有异常记录 (1条) 发动机 有异常记录 (1条) 变速箱 有异常记录 (1条) 里程表 有异常记录 最大里程 51089公里 记录条数 共有12条记录 最后记录日期 2017-05-31 详细记录 2013-11-273365公里定检:一汽丰田五千KM 项目5,000 KM 保养检查; 材料备注检查;保养; 2013-11-283365公里一般:客户付款 项目车轮:轮胎换位(全部); 材料备注检查;保养; 2013-12-3010101公里定期保养 项目10,000 KM 保养:(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;检查; 2014-01-2610101公里定期保养 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;保养; 2014-03-256571公里定检:一汽丰田一万KM 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料机滤纸芯×1; SN0W20机油×1; SN0W20机油×2; 备注检查;保养; 2015-02-1017552公里钣金:客户付款 项目保险杠:前保险杠总成或前保险杠盖拆装/更换; 材料右侧前大灯总成×1; 左侧前大灯总成×1; 制动摩擦片×3; 避震机×5; 减震器总成×2; 后组合灯×1; 恒温器×2; 前洗涤器电机带泵总前×1; 前洗涤器电机带泵总成×1; 密封垫片×4; 离合器罩总成×3; 悬挂稳定杆×2; 组合灯×1; 组合灯×1; 后盖×1; 胶垫×1; 密封垫片×3; 汽车转向盘喇叭按钮开×1; 曲轴轴承×3; 空气滤清器滤芯分总成×1; 空气滤清器通风管×2; 密封垫片×2; 喷射泵高压管×2; 燃油蒸发2号软管×1; ★发电机×2; 交流发电机×2; 发电机带离合皮带轮×1; 起动机总成×2; 起动机总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盖总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 自动传动桥油底壳衬垫×1; 档位装饰盖×2; 刹车盘×2; 悬挂下球头×2; 悬挂球头×2; 下球头×2; 悬挂上球头×2; 刹车盘×1; 刹车碟×2; 前片×2; 刹车碟×2; 前制动盘×2; 车用横拉杆接头×1; 转向横拉杆尾接×2; 车用横拉杆接头×2; 车用横拉杆接头×1; 随动臂支架×2; 转向机支架×2; 转向纵拉杆总成×1; 转向摇臂×2; 制动主缸总成×1; 制动总泵分总成×1; 刹车总泵×2; 销×2; 销×2; 右刹车分泵×2; 左刹车分泵×1; 销×2; 避震机胶套×1; 前螺旋弹簧隔垫×2; 后螺旋弹簧下衬垫×1; 燃油箱加注管总成×1; 车身前中网×1; 汽车前大灯底座×1; 汽车行李箱盖×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 行李箱盖锁×1; 灯罩×1; 组合灯罩×2; 尾门备胎袋×1; 右前门车窗玻璃总成×1; 右前车门玻璃分总成×1; 前保险杠臂左侧孔盖×1; 外后视镜×1; 排气歧管支架×1; 1号散热器下格栅×1; 叶子板内衬×1; 前保险杠罩×1; 发动机室隔热垫×1; 尾门内装饰板×1; 右后翼子板外接板×1; 发动机盖右侧合页总成×1; 行李车门锁芯和钥匙×1; 刹车分泵×1; 盖,行李箱电子钥匙开关×1; 表台壳×1; 轮胎钢圈×1; 车用横拉杆接头×1; 轴承连座×1; 安全带×1; 前座椅左侧外安全带×1; 备注修;快; 2016-07-3118000公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注免费检查;免费检查; 2016-09-2929631公里30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查 项目30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查; 材料高级机油10W-30(4L)×3; 机滤纸芯×2; 备注维护;维护; 2016-09-3040320公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注维护;维护; 2017-03-1341019公里5,000 KM 保养检查 项目5,000 KM 保养检查; 材料SN 10W30纯牌机油(4L)×2;前面,后面的事故还是挺大的,够买的话,谨慎够买
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2021款致炫x领先版是自吸还是涡轮增加你好朋友,2021款的丰田致炫x,这款车是自然吸气的发动机。 第一丰田致炫这款车全系标配都是1.5排量的自然吸气的发动机并没有配置涡轮增压发动机。 第二,这个1.5排量的自然吸气发动机是属于多点喷射的,发动机的性能还是相当稳定的,油耗低。 第三。这款车的整体质量也是比较可靠的,后期维修保养也比较便宜,故障率很低。
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各位老师们好,我的是一汽奔腾B70轿车,2.0自然吸气自动挡,今年三月份提的车,行驶一万四千公里,前段时间因冷启动时有“哒哒”声,4s店检查后更换了部分气门挺柱,现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时,发动机就有明显的抖动,不是哪种均匀的抖,而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下,间隔时间大概二秒左右,发动机抖动瞬间排气管有“突突”声,车热以后一切正常,怠速很稳,就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲,油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门,抖动问题没有解决。请问这是什么原因?我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的?另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗?谢谢!麻烦你们了!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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凯美瑞和雅阁哪个好这两个车的话建议还是考虑丰田凯美瑞这款车,他这个车的话,他这个发动机变速箱的使用性能是特别稳定的,故障率是特别低的,而且它这个油耗也不高,这个车辆的底盘悬架也是相对比较舒适,保养维修费用也是比较便宜,二手车市场上面的保值率还是比较高。本田雅阁的话,它这款车的话主要它那个涡轮增压发动机使用后期的话,他这个相对来说比自然吸气的发动机故障率还是要高一点。而且他这个使用后期的话,油耗也稍微高一点的,再一个就是他这个二手车市场上面的保值率没有凯美瑞高。
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汽车大师:关于涡轮增压汽车的5大“谣言”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。比如:涡轮车烧机油?涡轮车保养贵?涡轮车没有比自然吸气车型省油?涡轮车维修几率比自然吸气车型大很多?涡轮车需要的油品
汽车保养
2015-10-21
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自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,买车自然吸气好还是涡轮增压好
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,买车自然吸气好还是涡轮增压好自然吸气的优点和缺点自然吸气是一种通过引擎的气缸自然吸入空气的工作方式。相比涡轮增压,自然吸气引擎更简单、可靠,并且更容易进行维护和修理。自
汽车知识
2023-08-11
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涡轮增压和自然吸气,涡轮增压和自然吸气哪个省油
在汽车领域中,涡轮增压和自然吸气是常见的两种发动机系统。涡轮增压是通过增加气流压力来提高发动机性能的方法,而自然吸气是通过自然吸气的方式获取空气进入发动机。那么,涡轮增压和自然吸气哪个省油呢?首先,需
汽车知识
2023-05-12
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自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气相比涡轮增压的优点
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气相比涡轮增压的优点自然吸气的优点1. 可靠性高自然吸气发动机相对于涡轮增压发动机来说,结构更为简单,没有涡轮增压器等附加设备,因此更加可靠。不容易出现故障,并且
汽车知识
2023-08-11
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涡轮增压和自然吸气哪个好,手动挡的涡轮增压和自然吸气哪个好
随着汽车科技的发展,涡轮增压和自然吸气成为了车主们最为关注的两个汽车引擎方面。涡轮增压和自然吸气两种方式各有其优缺点,对于手动挡车型而言就更加需要仔细比较两者的优劣。本文将从性能、油耗、维修成本等多个
汽车知识
2023-05-05
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涡轮增压和自然吸气哪个好,涡轮增压和自然吸气哪个省油
在现代汽车市场中,涡轮增压(Turbocharged)和自然吸气(Naturally aspirated)引擎成为了消费者选购汽车时考虑的两个主要因素。那么,涡轮增压和自然吸气哪个好?涡轮增压和自然吸
汽车知识
2023-05-05
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自吸发动机和涡轮增压哪个好
自然吸气的发动机和涡轮增压的发动机各有各的好处: 1、涡轮增压的车辆比自然吸气,发动机的动力大,而且相对来说油耗要低一些,如果是经常跑长途的话,这个使用涡轮增压的发动机相对来说要更好一些,如果是平常上
专家讲堂
2021-11-30
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自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气suv的哪款车好
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气SUV的哪款车好自然吸气和涡轮增压的区别自然吸气(NA)引擎自然吸气(NA)引擎是指通过气缸内的活塞下行时自然吸入大气气体,实现气缸内燃烧室内气体的进排。这种引
汽车知识
2023-08-11
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涡轮增压和自然吸气哪个好,自动挡涡轮增压和自然吸气哪个好
涡轮增压和自然吸气都是汽车引擎提高性能的方式。涡轮增压是通过压缩空气,提高燃烧室的压力和密度,从而使汽车具有更高的动力;自然吸气则是通过改进空气进入燃烧室的方式,增加燃烧效率和能量输出,从而提高汽车性
汽车知识
2023-05-05
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涡轮增压和自然吸气,涡轮增压和自然吸气哪个省油
在汽车领域中,涡轮增压和自然吸气是常见的两种发动机系统。涡轮增压是通过增加气流压力来提高发动机性能的方法,而自然吸气是通过自然吸气的方式获取空气进入发动机。那么,涡轮增压和自然吸气哪个省油呢?首先,需
汽车知识
2023-05-12