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技师杨朝晖您好,四万公里该大保养了。建议您检查一下右面的底盘。 希望能帮助您。
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匿名网友谢谢!大保养一般都包括什么呢?可以具体一点吗!大概费用多少钱?
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技师杨朝晖变速箱油,助力油,刹车油,火花塞,气滤,清洗节气门,进气道,三元催化。总共下来的一千左右
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你好,车型是日产2011骐达1.6CVT 行驶里程:接近13万公里 问题:时速20码开始加油车没力,时速很难上30码以上,然后车会顿一下,同时转速也会往上窜到两千转左右,时速就上来了转速也会降下来,从30码上60码会重复上述现象,以上这问题,熄火从新启动就没有了(启动是顺畅的);可行驶几天又会重复出现,请问这是什么问题如何解决呢?谢谢!和你这种情况是变速箱问题的可能性更大一点。如果是这种情况的话,维修的价值就不是很大,可以走一下厂家的以旧换新,一般都是厂家维修好的变速箱。
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你好,车型是日产2011骐达1.6CVT 行驶里程:接近13万公里 问题:时速20码开始加油车没力,时速很难上30码以上,然后车会顿一下,同时转速也会往上窜到两千转左右,时速就上来了转速也会降下来,从30码上60码会重复上述现象,以上这问题,熄火从新启动就没有了(启动是顺畅的);可行驶几天又会重复出现,请问这是什么问题如何解决呢?谢谢!变速器油不能用非4s的。 可以把油底壳拆了,阀体拆了清洗一下,滤芯也换了,换油一下4S原厂油。
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你好,我的日产骐达开6万多公里,前天,早晨启动车,车子一发动怠速就从1800速降500转,好象要息火样子。怠速急掉,差点就要息火,声音都突然停一下,然后怠速就上来了700转左右正常了,车子不抖动,其它正常。请问大师这是怎么回事?与机油还是哪方便有问题?
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大师你好!我现在开的是11款日产骐达,手动挡,开了8万公里!这车开着过一些像减速带和一些不平的路时候感觉车子好颠一点都不舒服,感觉减震很生硬!论坛里有人说降低胎压我都降了现在前2.4后2.2,怎么还是一样?问问有什么办法能改善一下这种乘坐的舒适度?谢谢!
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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2014款新骐达,半年跑5000公里,3000公里已在4s店做过保养,换过机油,最近汽车冷启动,(有时候车放2天不开,有时间1天几次,不确定时间)加电打火前,从底盘后轮下传出来磁磁响声;大概有1-2分钟,自检通过,响声消除。汽车启动后正常。听车后再次打火不一定啥时候再次出现。4s店更换汽油油泵,不到半月汽车还是有响声。4s店又怀疑是发动机前仓内部电磁阀(模块)或是汽车电脑控制板的原因,说都有可能影响出现这种响声。第二次去又换前仓内部电磁阀(模块),过一星期又出现了。网上查查,说和碳罐、或是单向阀、车辆油轨有关系?想请问专家,我的车到底是怎么了?谢谢!
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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你好,我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡,现行驶104000公里,刚接一个月的二手车,之前没换机油的时候,发动机声音安静,平稳,就是力量感觉有点差,而且还耗油,加100元92号油市区跑120公里,我正在准备换火花塞,节气门也洗了,主要是我前两天换了机油,型号为美孚10W-40矿物油(师傅推荐的)后,发动机感觉很费力,而且行驶中和怠速声音都明显比以前大,车子动力还跟不上,抖动也大了一点,还更耗油,有灯刚亮我加了50元试试,结果跑了26公里灯就亮了,(全路段市区上下坡,重庆山城)上坡感觉发动机特费劲,有点像差了半个档的感觉,我想问问我用什么型号的机油合适?怎么才能解决车子没力,耗油的问题,谢谢!
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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