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技师邢占双可能是34档同步器磨损，挂档不好进入，建议太变速箱更换，希望我的回答能帮助到您 -
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匿名网友熄火为什么有好挂呢。 -
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技师邢占双熄火变速箱里面的齿都没有转动了
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标志307，，排挡3，排挡4有时不容易挂到位，要挂第二次才能挂进入，我检查了变速箱油，够得？离合器行程都可以，
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我车排气管接口垫，就三元催化下面那垫子，到底是9MM还是14MM一个月不到又要换了，排气管声音好大，还有就是我刚换的离合器3件套，但是早上起来很难刮进挡，但是只要能挂进一次就行了，离合器，踩死的时候，回升好像有什么东西卡着在。 标致307 07款 1.6的
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你好，我的是08款标志307，手动挡，车子空挡加油转速很轻松上3、4千转，挂1档2档起步，车子转速提不起来，发闷，无力，无法超车，靠惯性跑速度也能上70、80km每小时。现在已换气门，缸压达到90，组装好试车，感觉问题还是没多少变化，没找到关键点，求赐教！(如果离合器打滑，应该是挂上档，给油起步转速上升，车子不走，但这个不是。)
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你好，我的是08款标志307，手动挡，车子空挡加油转速很轻松上3、4千转，挂1档2档起步，车子转速提不起来，发闷，无力，无法超车，靠惯性跑速度也能上70、80km每小时。现在已换气门，缸压达到90，组装好试车，感觉问题还是没多少变化，没找到关键点，求赐教！(如果离合器打滑，应该是挂上档，给油起步转速上升，车子不走，但这个不是。)无故障代码检查一下三元催化是不是堵，油泵压力够不够检查一下电脑版
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标致307 07改款 1.6自动挡 前年了吧 开车起步踩油门无反应 踩多点就出现串车 停车的时候也是 等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油 一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的 我感觉是变速箱无法从二挡降到一档 停下来几秒钟后回到一档就顿挫了 刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！
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06年1.6手动标致307，今年二月买的二手车，由于北方早上温度达到零下30多度，原车电瓶也亏电了，早上起动不了，叫了朋友的车连着电瓶启动了，刚启动时我踩了两脚油可能由于温度低机油没上来，导致启动后发动机发出嗒嗒的异响，随着转速的改变异响也跟着改变，车热透后也没有改变，已经一个多月了也没改变，但是有时车跑一段后熄火再启动怠速时声音就几乎没有了，但是挂挡后又响了，在论坛上查了很多估计是液压顶筒坏了，请问大师是这回事么，再请问凸轮轴会不会也坏了该车建议使用5W-30或者0W-30的机油，气门异响的可能性比较低，另外就是检查一下火花塞是否存在松动的情况。
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再求大师解答： 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴维修师傅抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大，还能听到的“呼呼”的声音，踩下离合器，声音依旧，一挡起步半离合时“呼呼”声会变大，一挡不给油行走时“呼呼”声又变小，原来是非常安静，有时不仔细听感觉不到发动机已启动，不知道“呼呼”声是什么原因引起的？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，也就是分离轴承没有卡到拨叉上（后来查网上资料是要卡上去的），不知道是不是这个原因？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 行驶各挡位换挡正常 求解答！谢谢！！！ 另：车子过搓板路或减速带时，发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声，不是减震器“咚、咚”的声音，还有丝丝晃动的感觉，维修师傅检查又没有发现问题，闹心！！！！！！
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师傅你好，我这个标致307挂倒档就自动加油油门。不知道什么情况师傅你好，我这个标致307挂倒档就自动加油油门。不知道什么情况【车型：标致307 2006款 2.0L 自动Prestige】电脑检查报上氧传感器故障，建议检查上氧传感器有无异常，先解决此故障，如果还有问题检查正时。
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307换挡费劲，担当经常挂不进您好 这种情况的话如果是发动起来不好挂，不发动好挂的话那么就是离合器行程有问题的，需要进行检查或更换离合器片的。 如果不发动也不好挂的话，就有可能是挂档机构或者变速箱有问题了！
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东风标致307档位显示闪烁 且不可以挂档
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