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技师张永建你好不能左转
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赛子美为什么
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汽车打不着火,启动机不转。送去维修,新的启动机齿轮咬合不太好,又拿的旧的去修的,师傅说旧的没事,用了半年,现在又出现这种问题。找车连火。能打着,现在问题严重说不准什么时候把你扔路上,于是我把电瓶拿下来显示电瓶满着电,那个电瓶观察孔是绿色的。不知道什么原因了。另外,f0转向灯保险在哪。开关四闪没反应,仪表盘也不亮。防盗器可以亮。谢谢老师。搭电能打着应该是电瓶的问题,如果发电机发电正常。应该考虑换电瓶,
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车子进档不好进,123档都不好进,有时候在红绿灯跟前,等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档,挂不进去,就像有东西别着,挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以,或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅,我找修车的看过,说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事,到档很容易打齿。还有一档半联动起步时,离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声,可能是压盘的问题,我也不知道,请解答,谢谢!~~
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我是比亚迪f0,2010年的车,60000多公里 车是才换保养过的 1.机油才换的,机滤也是才换的,空滤也才换了,燃油滤清器也才换的,空调滤网也关了,(都是4s店换的) 2.水箱是满的(防冻液和矿泉水混合的) 3.电子扇转呢 4.我那天到4s店,也检测了,都好着呢,也和修车师傅上路试了,也好着呢 另外,这几天我也特别观察了一下,有以下现象: 1.当仪表盘高温报警时,我就立刻停车观察电子扇转呢,我等着等着电子扇又不转了,后来又转了,但仪表盘一直高温报警 2.高温报警时,我停车怠速、打开前盖子,想降温度,但一直报警,我就熄火。过了一会,我又打火,发现又不报警了,然后就一直在高速上开了30多公里,快下高速时,我把空开开,不到5公里又高温报警。 今天,我从家到上高速,一路基本3挡50--60码,大概走了20公里左右,没有报警,但上了高速5挡100码,2公里左右,就报警了,我停车看了,风扇转呢,然后我熄火,休息了几分钟,然后又启动,但没开空调,最后一路都没开空调,一路5挡100码左右,大概走了45公里左右,也没再报警。 下高速后,一路不算堵,大概13公里,6或7个红绿灯,基本就是1,2,3挡,开空调,又报警,然后把空调关了,又不报警了。
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车型:2012款比亚迪F0 一键启动版 问题:之前在2015年就反馈过这个问题,现再次详细反馈,希望高人能够指点迷津。问题主要出现在夏季高温时,汽车经过一段时间的暴晒后,解锁汽车,进入驾驶室后,显示屏上的锁车灯一直闪烁,按一下一键启动键,汽车报警,无法通电、自检,下车后按锁车键同时也会发出报警声。待车辆移至阴凉处,打开四个车门通风,半小时左右,汽车恢复正常,能通电、自检。前段时间由于买了辆新车,F0就一直停在家门口,经过夏季半个月的暴晒后,发现进入驾驶室后,显示屏上的锁车灯一直闪烁,按一键启动键,又出现报警、无法通电现象,下车后按锁车键,同时会发出报警声。之后无论采取什么措施,都无法恢复正常。 请教:1、是否是一键启动装置坏了? 如何解释待车辆移至阴凉处,打开四个车门通风,半小时左右,汽车恢复正常? 2、是否是转向轴锁坏了? 如何解释待车辆移至阴凉处,打开四个车门通风,半小时左右,汽车恢复正常? 3、是否是碳罐电磁阀坏了?为什么会识别不了车钥匙? 4、到底是哪里坏了,请高手指教。谢谢,本人微xin:qwjest
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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xrv近光灯怎么调高低图文xrv大灯高度调节有一个按钮上面标着数字0、1、2、3。0的高度高一些,你可以开到离墙25米左右的地方调节看一下;大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能,通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围,从而提高道路行驶的安全性;大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮,可以随意调节前照灯的照射高度。 如果这样不行的话就打开发动机盖,每个大灯上面有2个塑料的白色内6角螺丝,外面的调左右,里面的调高低,用平口螺丝刀就可以调,反时针调高。
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玻璃看月份数字前后都有点您好 很高兴为您解答 数字代表的是年份,圆点代表的是月份;、圆点在数字前方为上半年,用7减去数字前面的圆点个数是上半年的月份;、圆点在数字后方为下半年,用13减去数字后面的圆点个数是下半年的月份
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现在审车都是需要什么东西,费用包含什么,车的灯光有什么要求吗,
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大师你好,我是BYD.F0.09年的,开了10万公里了,最近发现一个问题,早上打火的时候,电压有点不稳定,刚打燃的时候,电压偏大,喇叭很响,灯光很亮,室内灯很亮,发动机声音偏大。大慨过5分钟后,电压就小了,这是什么回事,谢谢
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口掉头正确走法
十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口掉头正确走法为什么要看红绿灯在我们的日常驾驶中,十字路口是一个经常面临的交通状况。而需要掉头的时候,我们是否真的需要看红绿灯呢?答案是肯定的。十字路口的红绿灯是交通
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2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口左转弯怎么看红绿灯
在十字路口掉头是需要看红绿灯吗?在十字路口掉头的行为是需要正确操作的,不同的路口和不同的交通信号灯设置可能会有所不同。一般情况下,在十字路口的中央设置有一个掉头区域,该区域通常会有相应的交通信号灯进行
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2023-08-08
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红绿灯掉头是红灯可以掉头吗,红灯为圆灯右转算闯红灯吗
红绿灯掉头是红灯可以掉头吗红绿灯是交通规则中非常重要的一部分,它对我们的行车安全起着至关重要的作用。在红绿灯前驾驶时,我们应该提前做好准备,了解控制信号的含义和相关的交通法规,这样才能确保自己和他人的
汽车知识
2023-10-18
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口掉头规则图解
十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口掉头规则图解为什么掉头需要看红绿灯?在十字路口掉头过程中,红绿灯起到至关重要的作用。遵守红绿灯信号有助于确保交通流畅、安全驾驶。红绿灯是道路交通的控制工具,也是保障
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2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,左转红灯我掉头了扣分吗
十字路口掉头需要看红绿灯吗,左转红灯我掉头了扣分吗十字路口掉头是否需要遵守红绿灯信号灯?在中国,十字路口交通规则较为复杂,掉头是一个常见的操作。那么,在掉头时是否需要看红绿灯呢?掉头操作是指车辆在十字
汽车知识
2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,在十字路口掉头怎么看红绿灯
在十字路口掉头需要看红绿灯吗?掉头是驾驶中常见的行为,尤其在十字路口,许多司机会纠结于是否需要看红绿灯。这个问题涉及到交通规则、安全性和道路通畅度等方面。下面将从这两个角度来探讨是否需要在十字路口掉头
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2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口左转掉头需要看红绿灯吗
标题:十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口左转掉头需要看红绿灯吗为什么在十字路口掉头和左转时需要关注红绿灯?在汽车领域,十字路口是车辆交通中十分重要的部分。为了保证交通的顺畅和安全,遵守红绿灯信号是非
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2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,十字路口怎样掉头图解六种情况
十字路口掉头需要看红绿灯吗在日常驾驶中,十字路口是我们经常会遇到的路段。如何安全地在十字路口进行掉头是每个驾驶者都需要掌握的技巧。有人可能会问,十字路口掉头需要看红绿灯吗?下面将为您图解六种情况,帮助
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2023-08-08
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十字路口掉头需要看红绿灯吗,几种掉头不受红绿灯限制
十字路口掉头需要看红绿灯吗,几种掉头不受红绿灯限制在日常驾驶过程中,我们经常会遇到十字路口,而十字路口的掉头方式是一个常见的驾驶技巧。然而,许多人对于十字路口掉头是否需要遵守红绿灯信号存在疑惑。那么,
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2023-08-08
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十字路口斜角怎么看红绿灯
1你怎么看路口红绿灯的角度?一般在路口的角度,需要看着路口正对的红绿灯。这些交通灯的旁边大多都有一个标志,这个标志会告诉这个灯是哪个方向,另一个灯是哪个方向。开车的人一定要注意观察。在城市道路上最常见
汽修字典
2019-12-31