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技师冒志伟直接电瓶给电看看风扇转不转,
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匿名网友你好,风扇转
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匿名网友师傅,这种车是不是电脑控制水温?是不是我拆仪表台的缘故?
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技师冒志伟咱是啥车啊
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技师冒志伟!是不是插头接触不好,你把插头塞点铜丝试试
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匿名网友瑞风s3
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制短接暖风水箱就正常了是吗?如果是这样的话,可能就是暖风水箱堵了,导致水循环不好,所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号,然后电脑给风扇继电器信号,通过控制风扇来进行工作的,风扇的工作温度在95-97度左右的
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制这种情况不能说明暖风水箱有问题的。暖风水箱堵的话,也不会高温的,所以建议检查一下别的方面看看。
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就是我这个冷车在没有发动的状态下过了一晚上,然后第二天早上起来打火的时候,他就有一点那个好像打不着的样子。然后的话我昨天看了一下,到今天早上他也是的这个症状,后来我就检测了一下那个电瓶在没有发动的状态下是10v,然后发动了以后那个是13.5,发电机已经工作了,请问是不是那个电瓶的问题?我的车子是江淮瑞风s3。您好,根据您的描述,应该是车辆电瓶的启动电压不足造成的正常情况下,静止状态,电瓶应该是在12伏左右
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江淮瑞风s3,我今天早上启动的时候,感觉那个一下子没有打响就停了,然后我打了第二次才由门他才行。后来我到那个汽修厂去,那个师傅给我测了检测一下电瓶那个,在那个泻歇火的状态下,他给我检测电瓶,9.9几,他说这个事是不是电瓶没用了还是怎么回事?这个症状已经是第二次了,上一次也是一样,这个车我昨天开了一下,就昨天晚上过了一夜,今天中午发动就是这个症状。建议你让专业维修师傅给你用电瓶检测仪检查电瓶电压够吗!不能低于10v!检查看看发电机发电量够吗不能低于13.58左右!
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15年江淮瑞风S3,车主用48V电池去帮车,烧了保险,换好保险后用12伏去帮车,怎么打也打不着,发动机电脑车身控制模块防盗电脑,都换了,还是打不着,三个控制模块都是从好的车上面拆下来的,没有点火,没有喷油,曲轴位置传感器也换了,防盗也做了匹配,油泵直接从继电器那里给电有油上,曲轴位置传感器三根线都有电,一根五伏,一根四点几伏,一根搭铁,都是好的更换发动机电脑车身控制模块防盗线圈并做好匹配
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你好,王老师,我昨天在平台上找了个老师问过,但是现在还是有问题,就是我们有一台18年的江淮瑞风S3水淹车,更换了全车线束和模块,(仪表线束和发动机电脑板没换)现在的情况是打不着火,仪表灯能点亮,点火开关有电出来,就是把点火开关打开然后直接短接马达就能着车,加速也正常,点火开关能控制关闭发动机,昨天我问那个技师他帮我查的是有离合器开关,但是我们一直没找到开关线束插头在哪里,从他发给我的图片资料上对应也没有,现在该往哪个方向去找问题?首先要确定一下看一下。离合器的开关和启动开关的信号有没有被发动机接收如果发动机显示的是未启动那就要考虑一下点火开关的信号有没有到发动机电脑线路有没有问题至于这个离合器开关可以也查一下再离合器脚踏板的位置他不会在其他地方?
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江淮瑞风s3的cvt变速箱,经常出现启动后挂档,仪表盘档位显示无或者还是p档,车子不动,等待不一定的时间后突然恢复,或者开到车库后挂倒档也出现仪表盘无档位显示或者还是d档,车子不动,踩油门也不行。出现问题时故障灯都没见亮,行车电脑检测也查不到故障码,4s店试了几次,始终找不到问题所在,请问这到底是怎么回事?检查变速箱油够不够,还有检查变速箱内部钢带是不是拉长了造成的打滑,还有油压缸泄压,阀体控制出了问题都会影响。最好去专门维修变速箱的地方。检测,给点检查费,问题找到再去4s走质保索赔
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16款江淮瑞风S3,觉得原装的前后排阅读灯和后备箱灯太暗,自己淘宝买了LED的,换了前排和后排灯都正常,换后备箱灯时,由于打开后备箱就会自动亮,所以没法断电再安装,所以是带电安装的,装上去后就亮了一下就不亮了,然后检查了一圈,发现以下问题: 1、前后阅读灯都不亮了; 2、打火时就电动机在转,就是打不着车; 3、正常时,遥控锁车会听到喇叭声,4个转向灯也会闪一下,现在只听到下锁声音,其他什么都没有。 虽然我不太懂车,但是我猜测是保险丝问题,但想着准备过年了,还是不要折腾了,直接叫4S店上门检测,因为离4S店近,没必要叫拖车这么麻烦。但是上门检查了20分钟,还查不出问题,让我叫拖车拖回去检查,这我就犯嘀咕了,不会是车子本身有问题吧,还是我把问题想简单了?还是这个师傅水平太低了?拖回去后检查了两三个小时,师傅说就是保险丝烧了,但又不肯告诉我哪个保险丝烧了,让他帮我把LED阅读灯装上也不肯,就说对车子对这种灯有严格要求。 最后,我想问的是: 1、自己换LED阅读灯有什么注意事项? 2、阅读灯应该是单独用一个保险丝,或者单独一条电路,为什么会影响到打火和锁车时的灯光和喇叭?是不是车子电路设计本来有问题?如果想安装建议让修理师傅帮忙
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本车江淮瑞风S3,买车近5年,行驶6万公里,在这期间反复出现油门短暂性失灵,而且在行驶过程中出现的,几秒钟又恢复正常,断断续续的,去过很多次SSSS店,找不出原因,又去外面的修理店,师傅说这是偶发性的,原因不好找,故障码出了也是报的假故障码,电脑一查没毛病,一切正常,接触插头也没有不良,修车师傅说这种问题在雪铁龙上也出现过。他认为是汽车本身设计问题,即使换件也不见得管用,让先开着,如果再出现这种油门失灵就熄火重新打火,实在开不了报故障码了找个修理部清故障码就好了,最近也是这样,油门偶尔失灵,熄火重启后好使几下又不行了,反复几次又好了,感觉跟温度低也有关系,但是夏天也出现过这个问题,修车师傅说法系车和国产车都出现过油门失灵,他也找不出毛病。请问谁能帮我解答。你好,这种情况的话,建议重点检查更换我们的刹车灯开关。去检查的时候,有些时候不一定能检查出来,建议直接更换这个刹车灯开关。刹车灯开关出现问题以后会导致这种现象。比较典型的就是您这种现象。以及采油门的时候突然间失效就是不起作用了,你踩下踩到底都不行,必须松开一脚再踩才能恢复。系统有故障码的话,先按系统故障码进行去检查维修处理,看看故障码能不能影响我们加油门加不起来这种现象,看看跟他有没有关系,这个也要确认好的,当你出现故障的时候不是有故障码吗?到时候再看看故障码出的是什么,然后再先解决故障码的问题,然后再确认这一块都可以。
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