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技师袁智斌油泵坏了,油缺少行驶油泵燃烧不好,油箱底部渣油全部吸入油泵,导致油泵损坏,需要更换油泵
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包俊军打响了
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包俊军就是走的抖动
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包俊军加不起油门
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技师袁智斌需要更换油泵
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包俊军需不需要油箱
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技师袁智斌不需要抬邮箱,后排座椅翻开就可以更换。
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包俊军谢谢啊
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技师袁智斌客气了。 【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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包俊军他是6代雅阁q
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包俊军上面没看到
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包俊军会不会要抬油箱
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技师袁智斌那就需要拆邮箱
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五菱之光老款的,冷车加不起速度,踩油门没反应,车子发动10分钟左右正常,请问什么原因根据您描述的情况,车子主要是冷车的时候出现供油不足,建议您重点检查。油泵是否供油不足,压力调节器是否泄压再一个呢,重点检查一下喷油嘴是否有滴漏。可以通过汽油压力检测,然后看判断什么部件有泄漏。
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老师们好,我是二手的07年的五菱之光,目前开了14多万公里,最近老是感觉车冷启动时怠速不稳还带有闯动,然后再起步的时候感觉加油时油管里有水和汽油混在一起一样,感觉不加油不畅快,后就熄火了,然后重新打火就好像好点了,什么原因啊?机油是换了很好的壳牌机油
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汽车被朋友开一天,他回来的路上说出现高温,然后说修了下,今天把车送过来,行驶中车就出现一晃一晃的,有点断断续续的感觉,低速行驶晃的更厉害,感觉加油门有点跑不起来!不知道是什么原因?谢谢!!!
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08款五菱之光,发动机B12开起来加不起油,原地可以,清洗了节气门,更换了汽油滤芯器,火花塞分火线都没事,三元催化又没堵塞,X431读取没有故障码,各位大师有遇到过什么问题吗根据以上描述沟通,您再检查一下缸压和气门间隙,
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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你好,我的车是2011年五菱之光6390af,车子因为水不循环高温!更换了新发动机,老是加不起油门,使劲踩油门还会放炮,抖动,没劲,冷车要打3遍才能着火!修车师傅检查其他配件都没问题!能换的配件也换了!于是又换了台发动机,但还是出现加不起油门,放炮,抖动,现象!这次前后抖动较为严重!到底什么原因!
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你好我的是05年的五菱之光6371,故障是冷车起动时挂挡走十多二十米后车子就开始抖动要熄火那种加油没反应,踩离合加下油门就能加起油,踩几下油门就五以正常走了。如果冷车先热二分钟才行车这种情况又不会出现这种情况,如果不热车就会。请问下技师门是什么原因毕竟车子有点老
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老师好!我的是之光五菱面包车,在大棚里摆了五天,今天打火动车,感觉刹车咬死!放了手刹车动不了,然后我加大油门倒,倒了一下才活动起来!然后就没事了i不知这是什么原因这个属于雨天或者洗车之后拉手刹长时间停放导致刹车生锈粘连,属于正常现象,挂挡冲一下就可以了,跑着不会有什么问题。如果是刹车不回就需要维修
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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