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技师蔡旺你好，这是正常现象。挂挡有负荷，开空调也有负荷。怠速稍高些就不明显。希望能够帮助到你 -
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匿名网友800转也高吗？那多少算正常？开始时是不会有有振动的 -
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技师蔡旺不算高正常750-800 -
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匿名网友你说振动是正常？早两年是不振动的
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我的是07年丰田凯美瑞240v的，怠速开空调时振动过大，挂上档没走怠速空调振动更大，火花塞换了，节气门也清洗过
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广汽丰田凯美瑞2.5G！14年7月开始已使用68000公里，现出现的问题点是空档怠速的时候抖动的比较明显，如果开空调或挂在D档，R档时，转速升高一些后，这时又没抖的明显了！50000公里时洗过节气门！建议你首先去修理厂检查火花塞，如果好的就清洗积碳这样问题就可以解决了
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广汽丰田凯美瑞2.5G！14年7月开始使用现在68000公里，出现的问题点是空档怠速的时候抖动的比较明显，如果开空调或挂在D档，R档时，转速升高一些后，这时又没抖的明显了！50000公里时洗过节气门！建议先更换汽油滤芯，做下节气门，进气道，喷油嘴的积碳清洗，做下节气门的匹配！
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12年凯美瑞 2.0 行驶11万公里 车辆在空档是正常 挂入D档踩着刹车 车辆抖动厉害 有时抖动小 有时很抖 还有怠速问题 抖得厉害的时候 怠速比较低 感觉大概在500转左右 松刹车踩油门 感觉车子快熄火了 以前还会游怠速 整车在前后抖动 所有抖动都是在D档上 求解答 谢谢各位
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2013款丰田凯美瑞，行使6万公里，最近出现发动机有共振声，每次启动车子，尤其冷车启动，转速在一千转时挂到D档或倒档，在没有松开刹车的时候会出现共振嗡嗡声，挂到N挡或行使起来就没有了，好像就在机盖里面，当车子行使起来时共振声消失。上个月刚换的变速箱油，请问各位大侠这种嗡嗡的声音正常吗？还是什么原因？不会是变速箱油的原因吧？谢谢
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08年凯美瑞，不到20万。机油消耗严重(用5W40 一升/千公里)进行了大修。我是车主，在朋友的修理厂修的。除了镗缸下套、换活塞活塞环气门油封还有大修包的各种环各种垫更换外，平衡轴油底壳有裂缝渗油进行了更换，更换了VVT阀(品牌)，更换了发动机皮带轮(品牌)……想不起来还有啥了。装车后共振比较严重，又换了机脚(原厂)，还是共振，带档给油就振，过千转就共振，整个驾驶室嗡嗡的，怠速挺稳，但比之前噪音大综合车辆实际情况。建议车辆正常使用用一段时间观察车辆状态
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第六代09年凯美瑞，同朋友的同款凯美瑞相比，他的动力足，发动机噪音又小，几乎没声音的感觉，而我的，连怠速的时候坐在驾驶室里关着窗都能听到发动机噪音响，加油门就更不用说了，超大的噪音，都比不上别人国厂车，目前行驶了15万公里，而且挂P档的时候，怠速也不稳，启动车的时候怠速直接上2000转以上，好久都不降，如果这时候你还打开空调，就上升得更多，机油没问题，气节门也清洗过，就是解决不了问题，求大师指点，非常感谢！
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07年上牌的06款凯美瑞240G，行驶了23万多公里，现在挂D档踩住刹车有明显抖动，空档也有时会有抖动，但是不明显，电脑检测怠速为650转左右，清洗并更换过节气门，火花塞也更换过，高压线圈检测没问题，就差机脚没有更换，感觉就是发动机负载的时候抖动明显，有时能听到发动机哒哒哒的响声，是否需要维修发动机，费用和维修时间大概多少
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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丰田凯美瑞2012款，2.5电喷发动机，爱信6A变速箱，60时速松油门能听到机舱传来呜呜响声，一直到20那样才停，挂n档就不响了，总结好久发现60松油门后，发动机转数没有直接回到1000转，而是在1500转，就开始响，到了大约1100转那样，貌似降档了，转数又回到1500转左右，就这样一直响到时速20那样，而且呜呜声响大小和转数大小是一致的，但是不是每次松油门都这样，概率能有百分之70吧。只要松油门发动机转数能直接回到1000转，就没响，否则就是上述情况。再是时速高了不清楚到底响不响，噪音听不清。我朋友和我一个车，他松油门发动机都是直接降到1000转的，没有升高，也没响
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车子挂不上D档
挂不上D档：电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作，刹车开关故障，挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了，虽然挂档杆在D档位置，但是实际变速箱内部依然是其他档位，这个时候
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挂p档时嘎嘣一声是损坏了吗
自动档有P R N D M档位，除了RNM为前后行驶档位，N与P为停车时挂入切断传动源，N档为空档停车还需要拉上手刹防止车辆溜车，而P档除了切断动力源还能防止溜车，P档是锁止档位，挂P档时候变速箱内有
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