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技师刘泽广车放凉后再试。
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你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转。 现在这个水壶反水是不对的，有可能是水系统的压力过大导致的，也有可能是水系统的气体没有排干净导致的，或者是水壶和水壶盖损坏导致的，你可以先多排气试试，要是还不行就把水壶和盖子换掉试试，要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。
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09年的华普海域 水温一直偏高 水泵 水温传感器 节温器都换的新的 冷却液也换了 风扇正常转停 师傅说可能是搭铁不好温度虚高 加了搭铁线 然后时不时跑长一点的路温度还是会高起来但是只要速度慢下来水温还是会降下来 也检查过水是不会少 试过把节温器拆了不装 温度也就保持中线上下 最多会上去一小点 不会高上去了 但是节温器一装上又这样了 是不是水温表坏了 可是拆了节温器就正常了 好久了 好几个师傅都没弄好清洗水箱！检查看看管路循环好吗
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08年老凯越1.8 没有故障 开起来水温忽高忽低 不开就正常 节温器 水温传感器 发动机电脑 电脑到水温传感器的线路也是好的 仪表都换了还是解决不了问题 电工让我换个服务站的水温传感器也是没用 来个技术过硬的师傅您好，根据您的故障描述？做以下解答。建议更换原厂的水温传感器，清洗冷却系统，检查节温器，检查水温传感器到电脑版之间的线路。
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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线 电脑上报故障码水温传感器1信号过大 更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟 后来温度一上来就不工作了 水温电脑显示126度 可是表上还不到90！ 水温感应塞换过了 水箱上的温控开关也换了 节温器我也拿下来了 继电器也换过了 可风扇就是不散热 开空调风扇转 节温器拿掉后空调压缩机一直工作 可是关掉空调后水温就上来了！【车型：宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】怀疑水温传感器不对，温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。
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水温高电子扇低速不转（水温表到红线位置开始转，）。上下水管温度一致，更换过水温传感器，温控开关（2个），温控感应塞插头，风扇继电器，风扇电阻等 还是没能解决水温高电子扇低速不工作的问题。去过汽车电器维修查电路也没有解决什么问题。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢？我给你的建议就是一定要去检查一下他的水温数据，因为你不能光看仪表，指针水温数据才是最准准确的
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各位大师中华骏捷FSV发动机水温表针指示有点高，但是用诊断仪实测水温96度，而且发动机启动后原地不动节温器能正常打开，行车过程中节温器就不能正常打开，电子扇也正常转下水管一直是凉的，更换了水泵、节温器、水温传感器，各搭铁线也处理了。各位大师给支个招呗！
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11年2.4水温表上到中线不动了，散热风扇从低速到高，高速转不停，电脑读数据水温保持100从上降不下来，水温传感器换，节温器也拆了，还是一样
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465发动机，高温过一次，然后就跑过十来里路就高温，目前换了缸垫，节温器拆了，水泵新换的，水循环，电子扇到92℃就会转，怠速温度都偏高，快飙到红线啦，电子扇就转啦，快高温的时候那两格跑的特别快，电子扇一转，温度下的也快，然后不管多高温，一熄火，水温表停在中线偏上一点，求大神指点。建议你更换水温传感器，再电瓶负极加搭铁线到发动机上面搭铁
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愁死了，请问大师们。我的车吉利金刚 最近 水温一直很高。怠速时候水温也高，正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启（以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转），但是风扇转一会就停，风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里，水温还是没有降下来。这是水温虚高吗，已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了，并且换的新防冻液，新节温器，新水温传感器。
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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