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技师荣威威你好可以打蜡抛光一下因该就可以弄掉了
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请问大家,过几天就要去贴车膜了,不知道选什么颜色好一点,有别请问大家,过几天就要去贴车膜了,不知道选什么颜色好一点,有别克英朗的车友吗?我想知道贴那种全黑色的膜可以吗?不知道有没有影响视力,会不会影响安全,有懂车的朋友麻烦通告一下,在此非常感谢,购车时4S店说免费送贴膜,送的是叫什么GV膜,不知道好不好,也不懂,他说是防爆膜,这样也很好,不知道后面怎么样?送的肯定不会那么好,要不要补差价换其他好一点的呢,另外颜色可以推荐一下吗?谢谢你们的评论。💫💫
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你好!我是别克英朗GT手动挡1.6L舒适版的车,有一次我把车停下来,副驾驶外有辆摩托车门打不开,那里刚好有点下坡,我没有启动车子就往前移了一下,然后就出去办事了!差不多15分钟后回来车子就启动不了,玻璃也不会下来,启动的时候就像没电一样,仪表盘上的ABS灯亮,发动机灯亮,还有一个圆圈里有像一个奔驰标志的少上面一竖,外面有个惊叹号的标志亮,喇叭可以叫,但是启动车的时候整个车像没电一样,最后是找人推启动的,请问各位大师怎么处理!谢谢你好,根据你的描述,你这种情况就是车辆电瓶亏电的表现。这是电瓶启动电压不足,但是电瓶有电无法启动。如果电瓶没有问题需要检查一下点火开关或者是启动机
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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2016全新别克英朗,2016.09月份买的,买车一个月后发现发动机严重生锈氧化,向厂家投诉,4s店最终处理结果给我发了发动机,当时提出把变速箱一起换了,他们不肯。换了发动机刚跑了3000公里,现在总里程8500公里。回老家过年,在高速上正常行驶,突然转速很高五档变成空档,我还以为哪里碰到了呢,高速上跑了五百多公里到家,期间五档掉空档竟然五次,年后回江苏高速上五档掉空档一次,可能堵车严重速度开的慢,只掉了一次档。现在向厂家投诉,正在等待处理方案,请问大师们这样的问题是怎么回事?我该怎么处理?
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我想问一下我的车是2016年的别克英朗,才买了3个月,前两天发现我去开车的时候明明没有按钥匙开门居然可以打开门,问题是我走的时候明明已经按了两次锁车按键,没想到我去开车的时候居然不用按钥匙开锁,好恐怖啊!还有就是刚刚现在是晚上12点半了刚刚小区里有人给我的移车电话给我打电话告诉我我后备箱是开着的,吓死我了,后备箱居然会自己打开,车被别人偷了都不知道,吓到我不敢睡觉了,请问这是怎么回事,是车的质量问题吗?我需要去4s店吗?4s店应不应该对我这个情况负责,应该让4s店怎么处理呢?急啊!这个应该是保修的。吧,
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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我是16年的别克英朗,16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块,因为排线没有插好,导致排线删了,然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差,而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因,所以没有处理。后来模块换新装上以后,发现只要一接收音机的天线,中控就会黑屏,但是可以正常的用方向盘操作,但是一拔掉收音机天线,屏幕就亮了,可以正常使用,但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节,一直是最暗。请问这个是什么情况? 还有,我在网上买了个16款同配置车的拆机件,准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock,这个怎么解决?这个可行么?更换收音机主机需要用专用电脑在线编程才行,建议到4s店编程。是原车原车收音机出现问题。
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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