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技师熊礼红你好。检查节气门和燃油压力。
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匿名网友节气门一直吱吱响,启动车翻板也不动,加油门动也不起车,燃油也没事
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我的车是长安铃木天语SX4。冬季启动怠速不稳500-2500我的车是长安铃木天语SX4。冬季启动怠速不稳500-2500转,时而居高不下,还有时启动不稳然后灭火
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你好,铃木天语冬天打着以后怠速1500转以上,并且着车不到半分钟就会自动熄火您好,节气门,怠速电机,节气门位置传感器都检查一下!还有冷车的时候汽油泵压力不足也不行的!火花塞,喷油嘴检查一下,还有三元催化器是否堵塞,这些都影响油耗及动力的!用汽油泵压力表测量一下汽油泵压力,路试的时候接上压力表测量一下,如果压力不足就更换汽油泵!机油道里面油腻积碳多不多,看一下。发动机控制系统的VVT控制电磁阀是否卡滞损坏检查一下先拆掉清洗一下!
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凉车不好启动,第一次点火成功后怠速一到二秒自动灭火,反复需要启动3-4次,怠速正常可就,但是不能踩油,踩油还灭火,但是怠速个2-4分钟这样,在踩油挂挡都不灭火了,也正常了,热车后一切正常。车一凉就不行凉车不好启动,第一次点火成功后怠速一到二秒自动灭火,反复需要启动3-4次,怠速正常可就,但是不能踩油,踩油还灭火,但是怠速个2-4分钟这样,在踩油挂挡都不灭火了,也正常了,热车后一切正常。车一凉就不行【车型:宝马3系 2006款 320i典雅型】 措施:技术上建议更换低温冷启动的机油,也就是冬季油零W三零或零W四零。然后清洗进排气凸轮轴电磁阀,删除发动机调校值,并对车辆进行编程。
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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早上凉车启动还行轻微抖动,尤其是天热放一天下午启动,抖动挺厉害,得有30-40秒左右,怠速稳定就好了一切正常,这是怎么回事早上凉车启动还行轻微抖动,尤其是天热放一天下午启动,抖动挺厉害,得有30-40秒左右,怠速稳定就好了一切正常,出现过混合气过浓的故障吗,建议检查空气质量计,建议换原厂的空气质量计。
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早上冷启动没有高的预热怠速,还不是太好点火!你好根据描述情况分析,发动机怠速是根据冷却液温度变化的,很高兴为你解答
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你好请问一下长安铃木报燃油系统过希 还有冷车启动怠速抖动是怎么回事客户故障为冷车怠速抖动,报码混合气过稀。检查思路是,典型的混合气故障。客户执行的操作有燃油系统包括更换燃油泵和检查喷油嘴雾化。检查了电火线圈和火花塞,更换了氧传感器。通过上述检查建议再检查进气系统漏气,进气门积碳,和节气门后真空管路。
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我的菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 换了怠速马达 清洗了节气门 问题还是没有解决你好 菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 出现这种现象 需要重点检查进气系统是否有漏气 重点检查气门间隙是否正常
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铃木雨燕1.5报故障码P0134氧传感器不工作 换了新的也是 凉车怠速还好 热车怠速不稳 尤其电子扇启动的时候怠速很低 差点熄火 请问大师们是什么原因你好,从电脑的数据流来看,二氧的信号电压过高而导致的。正常的信号电压在0.1~0.9伏之间。而报的故障码p0134。是针对二氧的传感器。二氧的传感器是监测尾气中氧成分的含量是多少?而一氧的传感器。是校证燃油的。而车辆现在是凉车怠速还行,热车怠速不稳检查一下近气量以及喷油脉宽,再看一下爆震传感器的数据流。以及排气系统的三元催化。是什么情况及排气管的外部是不是有发黑发红的迹象?
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09款740 之前3缸电脑版不点火 现在已维修好 但是怠速现在830转 下不来是怎么回事 还有怠速时车辆有抖动09款740 之前3缸电脑版不点火 现在已维修好 但是怠速现在830转 下不来是怎么回事 还有怠速时车辆有抖动【车型:宝马7系】 这种情况你可以大负荷多试试车看看报不报警,还要用电脑看一下发动机平稳值怎么样。
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