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技师罗国良你好详细检查一下可能是串水了。
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技师罗国良需要把车停起来到修理厂师傅检查一下。
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技师罗国良顶
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匿名网友修理厂看过了,找不到原因!加了水后怠速一个小时都没发现漏的地方
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06款马自达3手动2.0,自己更换防冻液后,副驾驶仪表台那块总有水流声,水温也不开锅,怎样排空气?你好。这个算是正常的吧。你更换的时候加的太急。产生的少部分空气。你可以每天早上打火之前打开水箱盖看看液位。添加一点。会有改善。没有水箱盖可以直接打开水箱补充水壶
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马自达3。1.6的,今天检测人家说防冻液需要换,还有变速油和转向助力油。我的方向盘是有点死,可是朋友说车子的时间太长了,09年的,方向盘死是正常的。不知道是正常的吗?助力油要多久换一次?还有就是防冻液什么牌子好?今天去看了很多种,都花眼了!谢谢了
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09长安马自达3手动1.6的,有时开车起步时就能听到从中控表台里面传出流水哗啦哗啦的声音。不知道哪里,有时车打着,给脚油就能听到。懂的师傅告诉下咋回事,不总有这声响,那天去修理厂也看了,踩了半个点的油门也没这声响,防冻液也看了,不少
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你好,我车是马自达3次世代,一年车跑了二万三干公里了,冬季来水温一直在表显四分之一处,去4s换了防冻液后水温上到中间就慢慢掉到四分之一处,不开暖风,三十公里可以有两三次这样现象,停车或堵车后水温上升,这种现象是节温器坏了吗建议将车辆开热后(30KM以上,水温达到94度以上),如果还出现水温表波动较大的情况,建议检查水温传感器及线路,节温器,和仪表。 由于更换了防冻液,还需要留意检查水箱空气是否排干净。
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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马自达3星骋11年,跑了6万公里,天冷时出现第一次打不着,不着后听见油泵再使劲供油,三九天两三次才可以打着,只要打着一次,一天之内都能一次启动!火花塞刚换的,水温传感器也换了,防冻液也已更换,问问大师们知道是什么问题吗?主要原因应该是天气温度低汽油雾化不好导致,建议可以加入零w 40的机油也可以提高机动性能,检查一下汽油泵有没有泄压的问题,做一下发动机积碳的清理,也可以添加1瓶燃油添加剂也会有一定的作用。
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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马自达3贴完玻璃膜故障灯亮了 怎么解决啊车主反应马自达3贴完玻璃膜故障灯亮了 怎么解决啊【车型:马自达3】初步诊断这个建议找到进水的地方,如果不好找到,建议拆开仪表台找,然后给清理干净,做下防锈处理
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我的是长安马自达3。2.0排量的。07年底买的车。已经超过十万公里。前段时间出现水箱防冻液莫名减少的问题。后来把水箱盖拆下来清洗了下。现在水好像没少了。但是发动机温度一般是85度左右。我看网上写正常应该是九十到九十五之间上下波动。还有就是行驶完停车时候水箱水位下降。把水箱盖打开有气排出。排完气水位恢复正常。请问这正常吗?
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马自达3昂克赛拉水箱防冻液满箱发动车时有提示报警是咋回事
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