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汽车防冻液3年了还能用吗 怎么知道防冻液该换了
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杜士甫
汽车防冻液3年了还能用吗 怎么知道防冻液该换了
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汽车防冻液没有严格的更换周期,根据添加的防冻液类型的不同,更换周期也不同。 最安全、最安全的更换周期是参照保养手册,如果是后期更换的普通防冻液,3年内几乎需要更换。 如果是原车附带的防冻液,就不需要更换。 如果丢失了,直接在4S店添加同型防冻液即可。 普通防冻液也可以正常使用5年或10万公斤,所以长期防冻液可以使用10年或20万公斤! 一些豪车原车自带无水冷却液,可以终身免换。 防冻液称为防冻液。 也就是说,是具有防冻效果的冷却液。 发动机开始运转后,汽车冷却系统必须通过冷却液的循环流动维持正常工作。 具有防冻效果的冷却液可以在冬天防止冷却液冻结,同时可以防止夏天冷却液温度过高沸腾开锅。 防冻液在防冻、防冻、防沸腾两大主要功能的基础上,在配方中添加不同功效的添加剂,达到防锈、防腐蚀、防水污垢及润滑等作用。 汽车出厂时已经添加了不同类型的防冻液,原车防冻液的类型在维修手册中有说明。 根据产品配方,可分为普通防冻液、长期防冻液、无水冷却液三种。 不同种类的防冻液效果相同,但寿命不同。 典型的普通型可使用5年或10万公斤,长寿型可使用10年或20万公斤,无水型终身无需更换。 许多车辆维修手册建议防冻液的更换周期,但只需在寿命周期内添加即可。 但是,很多4S店建议车主尽早更换防冻液,更换无水冷却液。 检查汽车冷却系统,可以看到防冻液是如何工作的,制造商维护手册的更换周期也很保守! 构成冷却系统的发动机冷却系统由冷却介质、水泵、恒温器、散热器、风扇、温度传感器、水套、水管等部件构成一个密闭循环管路,工作时,冷却介质通过循环路径反复工作冷却系统的结构现代汽车大多使用水冷发动机,冷却介质是防冻液。 冷却系统是强制水冷系统,水泵产生高压使冷却液在水套内快速循环流动,流动中吸收发动机运行时产生的热量,使发动机能够在正常温度下工作。 防冻液工作时的状态是整个冷却系统密闭的循环空间,冷却液工作时先吸热升温,升温后,选择两个路径进入下一个工作环节。 一种是小循环通道,冷却液温度不高时,在水泵的作用下直接进入水套内,开始新的工作。 另一种称为大循环路径,冷却液温度过高时,通过散热器降温,再次进入水套开始下一个循环动作。 在上面的简单介绍中,我们发现不同的冷却系统操作环境下防冻剂的消耗量非常低。 如果循环系统的管道没有泄漏,防冻液只会反复升温和降温,导致部分水分蒸发。 此时,防冻液的质量差异很大程度上决定了水分的蒸发程度。 无水冷却液能免除一生更换,其配方无水是重要原因之一。 冷却液中的水分在高温时会有一定程度的蒸发,因此会产生一定的压力。 如果产生的压力过高,可以用补液壶释放压力。 如果释放压力,水分几乎会损失。 所以,如果冷却系统管道破损,防冻液没有泄漏,防冻液的自然消耗就会变小,防冻液的寿命只是与自身的质量有关。 一般来说,防冻液必须达到更换周期才能更换,但并不是完全可以放置。 很多业主只有水温警示灯亮了,防冻液不足警示灯亮了,才认为防冻液有问题,其实平时自己可以观察水壶内防冻液的液面高度提前预警。 如果发现防冻液低于水壶的刻度,说明防冻液不足。 很多情况下,很多4S店和修理厂都建议全部更换。 在外面的修理厂维护的话,没办法只能更换。 外面的修理厂没有工厂同一型号的防冻液,不允许防冻液混合,所以只能全部更换。 但是,如果在4S店进行维护的话,就不需要更换新的防冻液,直接让店里增加一部分该品牌的同型防冻液就可以了。 但是,在添加或更换防冻液之前,需要检查防冻液泄漏的原因。 只是自然消耗并不重要,但如果是配管破损或连接器老化导致的泄漏,则需要找到泄漏部位进行修复。 否则无论添加多少次,都会继续泄露! 无水冷却液为油性产品,因此不会因产品性能而变质、劣化,因此没有使用期限。 但是,其他防冻液的主要成分由水、乙二醇、添加剂构成,所以再好的防冻液也有寿命。 如果把防冻液换成4S店或修理厂,怎么知道冰点下普通防冻液的零下40度左右,长寿命型防冻液的零下60度呢? 4S店或维修厂有专用冰点检测仪,用仪器检测防冻液冰点,结合当地环境温度评估防冻液是否可继续使用。 冰点测定对南方车主来说是可以忽略的,只要防冻液冰点低于当地最低气温15度左右,就不需要更换防冻液。 判断是否因颜色变化而变质是因为防冻液内有水分,冷却系统中也有很多金属部件,配件接触水后容易生锈,因此在防冻液内添加除锈剂和防腐剂。 但防冻液在循环工作中不断升温、降温,添加剂失效后,金属迅速生锈,防冻液混浊,颜色也随之改变。 在防冻液未变色之前,只要防冻液自身接近更换周期就可以判断,但防冻液的颜色没有变化,可以用自己的手确认是否具有润滑性。 防冻液中的防锈剂润滑性能高,用手揉会变得光滑。 如果发现防冻液的润滑性不强,请立即更换新的防冻液。 否则,会生锈或变色。 最后,使用3年的汽车防冻液,如果是原装车,是否应该全部更换,应该先参考维修手册。 如果还在更换周期以内,可以自行检测效果减弱,否则添加同型防冻剂即可。 防冻液后期更换时,建议使用3年后完全更换!
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