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技师余远兵你好,三四天发动一次,每次十分钟左右
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我去年东风标致16款308手动自动启停买车几个月就不起作用了那时觉得无所谓,上次去4S保养请他们检查了说电瓶坏了要换,我前几天在外面换了个瓦尔塔AGM70A的,刚装上第二天正常了,不过两天后又不起作用了,有时候又起作用,现在启停开关灯亮了,调故障码有启停端电压不足故障码,但是有时候又正常,这种问题到底怎么回事,这个车换电瓶后需要去4S店匹配一下吗或者是刷数据?启停的话必须用那个专用的启停电瓶,然后换完电瓶之后,需要用电脑进行刷新匹配数据的,您这种情况,建议您去4s店先刷一下数据。
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样第一次修换了个新电瓶,第二次换了电脑系统,第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配,最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了,紧接着其他灯如图全亮了,启停开关跟esp开关也失灵了,转速表变0了但没有熄火,把钥匙拔出来再次点火就打不着了,放上个半把个小时又能打着了,但是发动机故障灯亮了,再开其他故障灯又跟着亮了,往店里拖了三次了,换电瓶,换电脑主板还是没有用,最后一次换了abs泵还是没用,当天开回来的路上故障灯又亮了,跟之前一样您好,这种情况建议首先检查CAN线,看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大,其次在考虑模块本身。
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这毛病犯了三次了。开车过程中,先是ABS亮灯报警声响起,然后发动机亮灯,stop灯亮起,手刹叹号灯亮起,方向盘助力没了,码表指针为0,水箱油箱指针不准好晃动,轻踩油门发动机抖,手动自动来回切换都一样速度绝对超不过30,上下两个历程显示都是横杠,仪表盘档位码边上的雪花和S都在闪。停车再打火特费劲,换了新电瓶,照旧。现在是不敢上高速了。2013年标致308自动优尚,没撞过没泡水。求解。
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昨晚空调突然不冷,怎么风是热的,以为是空调坏了,关了明天再想去检查。可开了3.4公里到半路提示高温,我马上靠路边停。十几分后淋水、补加了一点冷却液也能正常开回修理厂。 今早师傅溜一圈说风扇不转,后面拆出来,用电瓶试,风扇转了。 又装上去不转,用试灯一起,试灯不亮,后面多试几次又转了。 修理厂这边用电脑检测出高速水箱风扇总成控制指令故障,状态:永久故障。 低速运转发动机要到96度风扇才转,高速不转。 请问哪里出问题了。 我的车是2013年买的东风标志308!求助大师!谢谢。
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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方向助力油进了一滴雨水,严重吗?需要重新换油吗?不管油的话,会损坏助力泵和方向机吗?车是电子液压助力的,由于我们这边过年后一直在下雨,前天的时候想检查一下助力液,因为好像感觉上次4s给我加多了,等到雨停之后我打开发动机盖检查,虽然雨停了,但是发动机盖旁边还有残留的雨水,开始没注意,也没有滴落,等到我打开方向助力泵油壶的盖子检查油标尺的时候,刚好就有一滴残留的雨水滴落下来,正好又滴落到了方向助力油里面,我知道助力油里面不能有水,但是就这一两滴水有关系吗,需要从新换油吗?由于刚在4s换油一个月,再换还是有点心疼大米的,再说4s换油也是用抽的,就是再换也换不干净,如果不换,就这一两滴雨水会损坏方向机和助力泵吗?谢谢!根据描述,放心使用。这种情况对方向机和助力泵没有太大影响。
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你好,我开的是09款的标致308cc,10年的车,89000公里了,前段时间,加了一套点火增强器,加了缸线,没多久,就出现机油量少故障灯,经上一次保养换机油才不够两个月,跑了3000公里左右。后来换了机油,前段时间,发现有两天的时间,偶尔排出白色的白烟,特别是把车停下几分钟左右,在踩油门加速时,会喷出一大团很浓的白烟,车走动时,白烟减少,但车速慢时或踩急刹时再踩油门,一团白烟又喷出,偶尔还会有一两声爆的声音,就只有两天时间出现这个问题的,换了机油现在大概走了差不多3000了,自己在网上看,说更换点火嘴可以增强动力,后来就更换了一套,换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开,发现卡得很紧,用全力去拉,出力得抽才能松,当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的,换了点火嘴开了两三天之后,就发现车上在突然加速的时候,感觉自己脚下出现震动,并明显听到到突突突的声音,有规律,随车速快或等车速平稳时,声音就消除,转弯时踩油门加速,这种声音和震动就更明显,在向左转的时候就出现这个问题,向右转时感觉不大,偶尔出现一点点。请问一下:出现两天的白烟,车子在哪个地方出了问题?换了点火器之后,加速时出现脚下震动,发出突突的声音,转左边时声音和震动明显,这个又是哪里出现了问题?应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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标致308自动挡,16年1.6排量的,车子打开钥匙没电,但是量电瓶有12电怎么和回事?客户说左前轮掉坑里里颠了一下,还完轮胎,吃了两个小时饭后就变成这样了。标致308自动挡,16年1.6排量的,车子打开钥匙没电,但是量电瓶有12电.请先看一下主保险丝,要是没问题就主要是点过开关的问题,重点检查看看
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