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技师陈凯楠你好。进口汽车对燃油标准非常高。咱们中国的燃油油品根本不行。即便在正常的温度下也会偶尔爆一下发动机故障码，这些都是油质不行所造成的。根据你所描述的情况可知。等油箱中的油化开以后可以着车，但邮箱中的有病不可能像往常一样。都保持的常温状态。所以你的汽车即使着车后行驶一段过程中就会熄火导致再也启动不了。所以汽车进入了自保护的一个状态。在这个状态下，你是不可以着车的。建议你到奔驰4s店进行查看故障并消除。希望我的回答对您有所帮助有什么问题随时提问。 -
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技师陈凯楠希望我的回答可以帮助到你。 -
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匿名网友天气回温了是不是就不会出现突然熄火状态了？ -
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技师陈凯楠是的，突然灭火是保护状态，说明有什么东西严重影响到发动机了，比如说机油油品不行，行驶过程中他也会灭火的 -
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技师陈凯楠不过出现了这个问题你的去4S店处理，得清楚了故障才可以
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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用车一直正常，但中间出差放了十几天，昨天突然降温，着车的时候，第一下没打着（印象里没打着的声音挺奇怪），然后第二下就打着了，打着后就是这番景象，各种故障灯亮，转速表和时速表都不工作，但实测不影响驾驶（只是仪表盘没反应，不显示档位，挂倒档没有倒车影像），为了安全起见，没有上路行驶，原地怠速半小时以上，还是老样子，另外，电脑显示底盘升降故障，点了一下升降，并无故障，可以正常使用，其他电子设备，一切功能也都正常，除了那些故障灯，常亮，不显示档位，倒档没有倒车影像，着车后，导航也不会主动开启 最后再提供一个信息，在这次启动故障前，我换了一个点烟器的保险丝，现在可正常使用。 希望有能力的师傅来解答 能协助我自己排除故障的 丰厚打赏 谢谢建议断开电瓶负极等待一分钟后，接上再启动
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2012款奔驰GL350怎么样，很多人说这车国内柴油吃不消真的吗？提速快吗？这款车型的话，这个柴油版的这个创新就不要考虑了，这款车型进口的这个车型，这个对这个柴油的要求是比较高的。这个中国的这个柴油的这个品质的话，这个刚开始修车没有多大影响，尤其是公里数比较多的情况下，这个柴油发动机这个很容易出现故障的故障率比较高的，而且这个一旦出现故障之后，维修费用比较贵，还有就是他这个柴油发动机冬天温度比较低的。比较低的情况下会出现这个冷车不好启动的现象，所以说这个还是比较麻烦的，这个故障率相对来说还是比较高一点。这款车的话，它这个加速性包括操控性这个动力都是没有任何问题的。
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2012款奔驰GL350怎么样，很多人说这车国内柴油吃不消真的吗？提速快吗？这款车型的话，这个柴油版的这个创新就不要考虑了，这款车型进口的这个车型，这个对这个柴油的要求是比较高的。这个中国的这个柴油的这个品质的话，这个刚开始修车没有多大影响，尤其是公里数比较多的情况下，这个柴油发动机这个很容易出现故障的故障率比较高的，而且这个一旦出现故障之后，维修费用比较贵，还有就是他这个柴油发动机冬天温度比较低的。比较低的情况下会出现这个冷车不好启动的现象，所以说这个还是比较麻烦的，这个故障率相对来说还是比较高一点。这款车的话，它这个加速性包括操控性这个动力都是没有任何问题的。
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2014款奔驰GL350柴油发动机3.0T加多少机油根据客户提问，奔驰GL350柴油3.0T机油加注量为9L
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你好14款美规gl450 八缸发动机 8000公里烧0.5升—1升机油正常吗？用的美孚机油按照正常是每一千公里烧0.1升，清洗一下节气门积碳，气门积碳，对动力好点，油耗会少点
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10年的奔驰GL550发动机亮故障灯 2237冷却液温度传感器1性能故障 风扇高速转 删掉故障码几天后故障才重复出现 已经更换水温传感器这个故障建议先检查水温传感器线路，可以的话飞线测试。如果上述测试还是不行，要考虑电脑有问题。
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13年的奔驰gl350柴油版，前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大，跑高速时速度越快，冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升，并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了，依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码，油门踩到底，转速和速度都上不去的情况。【车型：奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的，这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
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13年的奔驰gl350柴油版，前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大，跑高速时速度越快，冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升，并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了，依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码，油门踩到底，转速和速度都上不去的情况。你好，这个防冻液损失比较快有两个原因一水循环管路有泄露的地方，这种情况把车子升起来水泵。水箱及管路看下是否有泄露的地方，如果没有泄露的地方就是缸垫有问题，这个跑高速水进入燃烧室燃烧掉了，这个缸垫或者缸体表面不平会出现这种情况，重点检查一下缸垫及缸体表面平整度，其次提速不好的话有时间用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次油泵滤芯及油泵压力检查一下看怎么样
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五菱之光 465QR水温高 要到95.25风扇才启动 降到87就停了 故障码为P0481 继电器换了 发动机换了 水箱换了 都是好的你好，发动机模块报高速风扇电路故障，高速风扇应该不会工作，应重点检查高速继电器针脚电压是否正常，应该两根12v，一根0v去风扇，一根发动机控制线3v左右、风扇转速也需要多注意一点
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