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技师秦玉英看发电机发电好不
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跑了5万公里,现代朗动,上次去做保养,保养完之后感觉汽车异常,1. 开空调后感觉发动机抖动异常 2..油耗增加 这次保养就是常规保养,其中更换了火花塞,过来几天后我还去做了个节气门清洗(拆下来清洗),以前油耗就6.2L每百公里 ,一个多期了现在还是7.7L每百公里左右,是不是火火花塞每换好,在那个店以前保养完都没这个情况发生,请大神帮忙指点根据你的描述,如果节气门匹配了。那就是火花塞的问题,这个是有可能更换的,火花塞的热值和原车的火花塞的热值不一样。就会出现这种情况的,导致发动机燃烧不好。需要拆下来检查一下,如果热值不一样的话,那就需要重新更换火花塞。这个火花塞上面就有标注的。把火花塞拆下来之后就可以看到,还有原来的火花塞上面也是有。不一定。火花塞更换的品牌不一样,火花塞使用的热值是有差别的。短时间内使用的话,看不出来有什么问题。至少使用5000公里以上的话这个。这个拆下来之后,有可能会发现有不正常的现象。短时间内使用的话是看不出来问题的。现在你去修理厂找你原来的火花塞,或者是这个在你的车辆上面的保养手册上面就有火花塞的使用的这个热值。按照正常来说,4万公里需要更换一次。
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16款领动1.6L 冷车启动困难,低速爬坡轻微串车抖动,速度提起来就不会,车热了就减少出现,动力正常,然后我去更换火花塞,是新手师傅换的,然后问题严重了,汽车怠速不稳,启动困难,低速行驶抖动厉害~动力下降很多,当天立马叫他师傅检查,第三缸火花塞坏了,但已从缸内取出,是因为螺丝锁太紧了,换了新的,严重问题还是出现, 开了几趟电脑检测第四缸失火~检测高压包正常,喷油嘴正常~目前问题还没解决~如果发动机点火正常,喷油嘴倒换过,还是4缸失火,一个是需要确定喷油嘴喷油数据是否正常,可以使用解码仪读取发动机电脑数据,对比其他气缸喷油数据是否一致,如果喷油数据异常,需要检查一下喷油嘴线路是否存在问题,如果线路没有问题,需要检查一下发动机电脑和电脑插头是否有虚接异常的情况,如果喷油嘴数据正常,在凉车的时候测量一下4缸的气缸压力,对比其他气缸压力是否相差,如果4缸压力偏低需要查看发动机气门是否关闭不严,检查缸垫是否存在问题,如果都没有问题,需要检查活塞环是否对口,测量缸套间隙是否过大!
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15年现代名图1.8 车辆正常行驶,途中熄火下车停留了一下!再次打火车辆无法启动,起动机正常运转,一开始深踩油门还能着车,但是松开油门就自动就熄火,打了几下踩油门也无法启动车辆,拆卸火花塞四个火花塞都是黑的,检测油压正常,更换了四个火花塞,用点火线圈加着火花塞观察跳火也正常,拔开进气管道用手堵住节气门,打车无吸力!车辆汽油压力没有问题,缸压没有问题,点火系统都很好,排除汽油品质,排气堵堵塞情况,排除电脑供电源电压,和搭铁正常,发动机主继电器供电电压正常,检查正时可以拆气门室盖,核对正时记号,再拆之前,检查一下正时的电磁阀,看下电磁阀有没有油泥堵塞卡滞,可以用解码仪驱动测试一下,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题在核对一下正时记号
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你好,我的车是北京现代朗动,最近出现了起动后转速表针不动而且带速很高,车也抖的厉害,重新起动几下表针正常了车也就正常了,这种情况时有发生,而且还有熄火现象,请问这是怎么回事你好,通过您的整个现象描述来说正常情况下的话第一步肯定是需要先检查有没有故障码的,有故障的话,先通过故障码分析做检查。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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北京现代 09年 索纳塔名驭 2.0的 车子现在状况是打着了之后加油门偶尔没有反应 偶尔又有反应。就是车子跑起来加油门车子不走。转速表也不起来。 冷,车子打着了怠速平稳 启动一会儿发动机就抖动。怠速电机换了两个。还是那样火花塞 点火线圈都是新的车主询问冷车正常,热车抖动加不上油,已更换点火线圈和火花塞,根据经验我怀疑汽油泵问题和前氧传感器问题,建议热车测量一下油压,或者把氧传感器插头拔了试车,我估计我觉得两点概率最大
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我的车是09年现代悦动,10天前发现车辆抖动,然后去修理店更换了火花塞和清洗气门,当时恢复正常,然后开了两天又有点震动,然后一天比一天震动厉害,今天早上仪表盘还出现了一个标示,去年也发生过,好像当时修理师傅说是高压爆烧了去修理厂,用电脑检测根据故障去维修!
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这台现代朗动,去年年初出现停车时间长后,启动车辆会抖动十几秒熄火,跑高速长途偶发熄火,检查发动机无故障码,开关几次钥匙后启动正常,在市区踩油门,偶尔会有加不起油的现象顿一下然后就好了,年初更换水温传感器,更换燃油泵总成后故障消失,在前两天又出现同样的故障,再次更换燃油泵总成,试车正常,第二天试车也正常,今天跑了,200公里高速后又出现同样的故障,行驶途中熄火,再启动车辆还是抖动。(更换的是品牌油泵,不是原厂)就是低速和高速的时候会熄火,熄火了,马上能不能启动,如果可以启动和油泵关系不大,如果不能启动这个就是油泵有问题
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂,修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁,熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁,节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案,您好,这个首先检查一下火花塞与点火线圈,这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够?不够的话,就很有可能是线路有问题。
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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来,有时制动车快静止时会出现转速低于600,开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门,怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来,有时制动车快静止时会出现转速低于600,开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门,怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型:卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题,以及三元催化和氧传感器
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