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技师汪星明跟机油关系不大，请问去检测的时候，电脑测的故障码是什么 -
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技师汪星明节气门匹配了吗 -
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匿名网友没看故障代码，应该没匹配 -
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匿名网友就说是速腾这问题请节气门就行了 -
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技师汪星明建议做个节气门匹配，如果匹配后行驶还有问题就需要更换 -
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匿名网友更换节气门？ -
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技师汪星明先匹配再看看 -
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匿名网友会不会的节气门线束什么的，都是颠簸后epc灯亮 -
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技师汪星明(⊙o⊙)哦！节气门插头固定牢靠吗 -
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技师汪星明火花塞检查了吗 -
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匿名网友会不会是线束，这两次都是颠簸路段灯亮 -
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技师汪星明插头虚接会造成 -
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匿名网友火花塞没看，就清了节气门故障灯就没了，跑了有5/60公里左右吧现在又亮了 -
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匿名网友那我还是先去看看检测下故障代码吧！还能开着上路不？不会又憋了吧 -
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匿名网友之前是发动机故障灯，现在是epc -
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技师汪星明可以上路 -
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技师汪星明需要具体故障码 -
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匿名网友嗯，我明儿去瞧瞧 -
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技师汪星明方便的话提供检测故障码照片 -
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匿名网友后续有问题我在追问吧！多谢 -
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技师汪星明可以的 -
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匿名网友嗯嗯，我会拍几张的 -
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技师汪星明干的 -
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技师汪星明好的
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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速腾1.4T双离合，已开22万公里，大部分走高速，10年车，14出现排气故障灯亮，抖动，到4s店清洗气油路发动机，好了，开了6万多公里，前几天，又出现此故障，到另一4S店，要求全面请洗油路气路发动机，技师说我车里程数高，要换喷油嘴，火花塞才有用，换后故障依旧，电脑检测2'3缸缺缸，缸压12-12-10-12，互换点火线圈，依旧，4S店技师经理说气门有问题，拆气缸盖，换了16个顶杆，气缸垫，投障依旧，最后，4S店说发动机坏了，拆发动机大修。请问什么原因？我车全部从买来一直加全合成机油，不烧机油，开一万公里保养，几乎不会少。 今天没同意拆发动机，把车开走，刚启动，车正常，市区走5分钟，故障灯亮，半分钟后，车开始抖。停路边，重新启动，正常，干脆不走，怠速开空调，半小时怠速运转，正常，后上高速，正常。发现一个问题，正常行驶一松油门，半分钟不给油，故障灯闪，再猛踩一脚油，故障灯消失，如果持续不加油，而发动机转速低于1600，车开始抖，瞬间油耗显示为0，加油也是0，故障灯常亮，必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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我的11年9月26的速腾1.6手自一体。，行驶60000公里的时候去保养车，完了之后在中石油加油，当时正好卸油，加完跑了70公里左右发动机故障灯亮了。去4s检测，故障码是p0171.系统太稀，无法传输信号，还有个缸组1什么的。4s店说是油品问题影响不大。我就继续开，跑个300公里左右自动灭了，再能跑150公里又亮了。就这时亮时灭能跑个4000公里，去外面维修厂给我换个火花塞，清洗油路（打吊瓶），清洗节气门。后面一直就亮不灭了。昨天换了前氧传感器跑了10公里又亮了。今天又去4s店。检查说三元催化的数值有点高，给打吊瓶清洗了下。回来跑20公里又亮了。烦请技师帮忙解决，谢谢。
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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站
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请问一下节气门一般每2w公里清洗一次那么如果EPC灯亮起在使用过程中油门踏板踩不下去速度很慢车有抖动，这个是不是需要跟换节气门了？你好！EPC灯亮和节气门以及油路都有关系，另外刹车灯不亮也会导致EPC报警，具体的话需要使用解码仪读取一下故障代码
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大众速腾经常出现机头故障灯亮和EPC灯亮，EPC灯亮发动机抖动很大EPC灯亮的原因很多，常见的问题是节气门脏或者积碳的可能性较大，你的缸压过低，这个也不对，外围的可能性已经排除了，这个拆缸盖检查了。
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异常：车辆在行驶过程中，仪表EPC和侧滑故障灯亮了，发动机故障灯闪了几下消失了，期间车辆都抖动厉害，然后车辆靠边停放，熄火重启后故障灯消掉了，正常行驶，随后到汽修厂检测后，什么电子制动故障，维修技师反馈：误报，后续如果再出现此故障，建议更换火花塞；但是火花塞和清洗节气门早在至今半年左右已更换和清洗，最近保养日期为2020年12月20日左右，美孚全合成机油和更换了燃油滤清器！目前车辆里程数为34000km！请问，这样的故障后续还会发生吗？需要去4S店重新检测吗？仪表上点亮EPC灯同时出现防侧滑灯报警，这种情况常见都是发动机系统出现问题的，点火线圈，火花塞，或者节气门以及燃油系统出现故障等都会导致EPC报警具体需要链接解码仪读取相关故障代码然后再进行维修和诊断
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06年速腾1.8T，车子总是熄火，有时候是在等红灯，有时候在倒车，有时候行驶着油门突然没反应，然后过两秒有突然冲出去，但也有直接灭火的情况，怠速也出现过灭火的情况。去了好多店都没查出来什么原因，节气门很干净，也检查过真空管没有漏气现象。故障码只有一个下游氧传感器鼓掌。真的很让人头疼，求大有个类似经验的大师告知解决方法。根据车主描述有时候加油门加不上，怠速灭火这种情况下故障还是出现在节气门或者油门踏板本身，建议拆掉节气门做一下彻底清洗然后匹配
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速腾雨刮不工作，EPC和发动机故障灯点亮，启动后EPC和故障灯熄灭，感觉动力不足你好，根据提示分析，雨刮正常，启动后故障灯熄灭，这个是正常现象，维修建议使用观察一下启动后是否会存在故障灯亮不要盲目维修。
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捷达油气两用车，主用气。怠速时故障灯亮epc灯亮。如果故障灯亮epc不亮车跑起正常。EPC灯亮表示发动机电控系统有问题，造成的问题有线路接触不良发动机电脑版有问题，传感器性能下降，行驶无力说明故障一直有是加不上油还是怎样
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