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技师王志超检查下线有没有松动的,还有就是这个盒子有没有短路!建议换个新的试下
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匿名网友盒子是新的。
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技师王志超那个预热塞有没有短路的
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技师王志超你可以一个一个预热塞上线头拿掉,然后在开钥匙看看盒子哪个拿掉不会发热
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匿名网友预热塞是控负还是正?现在撤出来是负
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技师王志超这个预热塞上的线是正极的!
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匿名网友那怎么我亮出来是负极
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技师王志超你怎么测量
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匿名网友万用表 试电笔 一头搭电瓶正极,另外一头就搭在预热塞线灯才亮
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技师王志超那个这个预热塞是这样工作的!预热塞上的线头用螺丝压住的吧,那个线是火线,接过电后直接通过预热塞的外壁和发动机接触形成通路!
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匿名网友那试电笔一头搭正极,令一头搭预热塞,试电笔应该不亮呀
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技师王志超电笔亮不亮,亮就对了
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匿名网友亮呀, 如果预热塞线是控制正极, 那试电笔一头搭电瓶正极,另一头搭的预热塞应该是负极灯才亮嘛
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技师王志超预热控负
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匿名网友好的,那预热继电器4根线是什么呢,有一根怎么亮都没电
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技师王志超那你看看那个不亮的线有没有问题,你可以把线拿下来单独测看看有没有电!这样好排除是不是预热塞的问题还是线路问题
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匿名网友一个负极和一个控制线有点,还有个火线,另一个不知道什么线,继电器和保险丝不通
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技师王志超不好意思刚才在忙
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技师王志超保险丝这块有没有火,是不是缺个火线
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匿名网友有预热保险丝,保险丝有电,但是我把保险丝拔了,继电器还是有电,
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技师王志超你看看继电器上的火线有几个,
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匿名网友一个
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技师王志超一个,你把钥匙关了看看是不是就没有了,这个正常
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匿名网友一直有,
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技师王志超你现在把预热塞上的线,有个不亮的拔了然后在把钥匙打开看看这个故障会不会在热
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匿名网友4个预热塞都是亮的
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技师王志超哦!那个你发动车以后是不是就不亮了?还是发动额以后一直都亮
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匿名网友清楚了就不亮,跑跑又亮
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技师王志超那个你可以直接换个新的气囊看看!
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匿名网友你是说新的预热控制盒
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技师王志超是的换个新的看看
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匿名网友已经换过了,
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技师王志超那你就要找找线路问题了,这个不好看的,还有就是电脑板可有问题
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匿名网友现在预热控制盒很烫是怎么回事呢,故障码显示的是继电器卡主。预热塞短路
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技师王志超那你就从继电器这块下手,看看那个火线常火的时候,继电器有没有在工作
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匿名网友感觉开钥匙和不开钥匙继电器都一样,没跳
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技师王志超那说明没问题啊,继电器是不工作的!
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技师王志超控制盒上的插头没有松动或者连接一起吧
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东风风神AX7前摄像头黑屏。故障码电压低。如果保险丝没断,就需要确认三个东西。一、摄像头本身有没有问题,二、摄像头到保险丝、保险丝到控制器之间的线束有没有问题。三、控制器问题
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丰田凯美瑞压缩机不工作风扇不转,更换压缩机后还不行,故障码,,环境温度传感器电路,蒸发温度电路,流量传感器电路,太阳能传感器短路主驾,太阳能传感器短路副驾出现这种情况,先检查压力开关是否正常,然后检查温度传感器是否正常,(正温度系数电阻)和线路,根据上述故障码初步判断是空调放大器故障
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丰田凯美瑞压缩机不工作风扇不转,更换压缩机后还不行,故障码,,环境温度传感器电路,蒸发温度电路,流量传感器电路,太阳能传感器短路主驾,太阳能传感器短路副驾根据您的描述判断传感器供电有问题或者放大器有问题。希望能帮到你
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丰田凯美瑞车一直抖,怠速忽高忽低,什么喷油,,火花才 高压线 节气门 都没问题 正十链条什么胀紧器 机油泵,都新换的,没有故障码,进气管也没有泄漏地方,缸压力都够,汽油压力也够,车积炭也不多,什么原因引起的求大神评论
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大师你好,我是一台丰田凯美瑞2010款混合动力。至尊版前两天出现刹车失灵的现象,就是走着走着突然。开始报警,然后防滑系统,刹车系统,abs的灯全部亮了。找人通过电脑检测,读出来的故障码是C1256。显示储能器电低压你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下ABS棒线束是否有问题。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配,里程表不显示,电脑查发动机故障码里程表传感器故障,发现这车利用ABS感应,检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截,随便找了根线接上之后,电脑进ABS系统,发现进不去,怀疑ABS系统处于离线状态,发现ABS泵有破损痕迹,怀疑ABS泵坏了,进了一个ABS泵总成,插上插头发现ABS系统电脑依然进不去,显示汽车电脑没有响应,怀疑线路或者供电有问题,然后就看不懂了,电脑插头图片,四根粗线,只有左上角常电,右上角左下负级搭铁,右下角插在泵上后是负极,这样线路对吗?应该有个啊acc供电吧,有人有阵脚定义图吗?里程表不好用还有别的问题吗?求大师解答参照下图进行测量。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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丰田凯美瑞前传感器通信电路 故障码该故障码为前倒车雷达故障失效。需要检查前雷达,雷达线,驻车辅助电脑。右前3线,左前6线,6线的246号端子搭铁,135与右前的连接
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前碰撞预测系统故障、一般是前挡风玻璃上的摄像头或者前杠上的米波雷达问题
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丰田凯美瑞仪表台出现三角型仪表出现文字显示故障,前后雷达没用,431检测没有故障码嗯如果想知道是不是他就直接断开插头然后没有多余代码就是他
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