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技师杜相勇您好 有照片不 可否看一下
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匿名网友你好,没有照片。就是觉得冷气不够,把原来的电子温控器改成机械式温控器,感觉冷气在驾驶室内与没改之前的电子温控器差不多,原来的电子温控器就是冷气泵比较频繁启动。
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匿名网友问4s店出来的师付说阳光的就是这样的。只是冷气泵有一条出来的管接到冷排的管温度烫。因为冷排与水箱靠在一起。电子风扇转动吹风降温。冷气泵启动和停止风扇转动会影响水温的正常温度
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技师杜相勇机械的多少会影响水箱温度的
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匿名网友如果这样还是接回原来的电子温控器了,更换机械温控器时线还留着,自己接回去可以么,线路有区分火线和零线么。
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匿名网友就两条线的,接时要不要区分。因为当时剪断时没叫师付在线上做记号。
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技师杜相勇需要区分的
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技师杜相勇
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匿名网友那找回原来的师父应该他分得出吧
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匿名网友但是我当时看他剪时两条并在一起是黑色的
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技师杜相勇
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技师杜相勇
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匿名网友那我后天让他改回去。用了快一个月了,就是觉得冷气泵出来连接到冷排的管很烫手,所以才咨询下师傅。
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匿名网友当时改就是感觉泵频繁启动间隔大密,总是感觉冷气量不够,在车内
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技师杜相勇
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匿名网友好的,谢谢大师,应该用了快一个月暂时不会对车有大的影响吧,后天我开回去叫那个师傅接回去,谢谢你了!
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技师杜相勇
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匿名网友好的,多谢指教
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技师杜相勇客气 您可以关注我,有问题随时问我
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匿名网友好
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13年日产阳光,空调不工作 ,制冷剂正常,蒸发箱温度传感器新的,打开AC,压缩机风扇都不工作【车型:阳光 2011款 1.5XL 手动豪华版】客户刚好有同款车型,空调系统已经排除故障,着手检查控制模块线束等,
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各位师傅好,我的车是东风日产2014新阳光,CVT变速箱,跑了3万7千多公里,需要更换汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、变速箱滤芯这些个滤芯吗?需要更换方向盘和变速箱的润滑油吗?汽车小白,还请详细回答一下哦~
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东风日产2014新阳光,跑了三万七千多公里了,冷车时并且车内温度稍高时打开空调A/C按钮的时候,发动机舱会传来连续的“哒哒”声响,感觉就像是在吸什么东西但一下子又吸不出来的那种声响,等热车并车内温度降下来后关掉空调按钮再重新打开时,这种声响又不复出现的了。请问这是什么问题?
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日产阳光自动档,七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响,一阵一阵的,跟以前的制冷声不一样,是压缩机要坏了吗?要维修的话多少钱? 2:在停红绿灯时候,D档,踩住刹车,车身抖动厉害,并且抖动到发动机仓传来异响,像有东西松了碰撞声,当换回N档,松开刹车就没抖厉害并且没有声音,前两个月刚换了波箱油,火花塞,洗了节气门,一星期前刚换了皮带,还是一样 3:大概三四十码速度开始,每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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车子开空调停时间长水温高检修散热风扇 线路及水泵 节温器
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开空调风扇转,不开空调水温温度到了不转,03年的你好,开空调风扇转,不开空调水温温度到了不转,这个在拔掉水温传感器的插头的时候用电脑看风扇的数据是关闭位置的这个就不正常了,正常的是拔掉水温传感器插头的话风扇应该是打开状态的而你这个是关闭状态的这个有可能是发动机电脑版的问题了,建议更换一下发动机电脑版或者到专业维修电脑版的看看能不能维修一下了。希望我的回答可以帮到您!
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