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技师王敖你好,检查一下喷油嘴,低压燃油压力
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技师王敖油泵控制器
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匿名网友进水了
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匿名网友报的正时码不太影响吧。正时都是死点。涨紧器我新换的。链条我比了没拉长没换
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匿名网友
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匿名网友燃油压力传感器坏了。影响这个故障吗?凉车抖不启动
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技师王敖看看这些故障码能清除么,
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技师王敖是偶发,还是
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匿名网友主动的
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匿名网友清不掉
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匿名网友一会就有
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技师王敖是什么故障啊P0016
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匿名网友对,报不正确。系统高
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匿名网友你看图。看那2图。都是。
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匿名网友我清掉发的。2故障都有
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匿名网友水淹车
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技师王敖前面是P0016么
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匿名网友是
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技师王敖你把进气凸轮轴上那个反口螺丝换了,就可以了,
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匿名网友他怎么坏的
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匿名网友是吗?
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匿名网友你遇到过这种情况?
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技师王敖是的,加速油压把活塞顶出去的,
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技师王敖太多了,可以说不知道让人查到没办法,
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匿名网友油压什么情况?
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匿名网友你怀疑顶不动?我那手试了。能嗯动
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技师王敖你看看那个是凸出来了,还是比那个卡环低啊,
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匿名网友啥意思
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匿名网友那反抠螺丝爱坏吗?
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技师王敖爱坏的,
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技师王敖你这个是,EA888么
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匿名网友对呀
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匿名网友排气凸轮轴都有好多小传感器的那种
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技师王敖那个AVS阀,不是传感器,
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匿名网友是。这个问题怎么处理,还有油压
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技师王敖你也可以把反丝中间那个小活塞用锤子敲敲,敲到那个卡环下面,就可以,你要看看那个活塞是不是高出那个卡环,
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奥迪13款a62.0t进水大修,修完凉车不着。着了抖,放炮,火花塞黑色,热车好点。故障码看图,怎么解决。谢谢根据你的描述以及提供故障代码,这是发动机正时不正确引起的,需要更换凸轮轴。从新安装正时链条。
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奥迪A6,2.0T13年12月车,CDN发动机没有故障码,凉车好启动热车启动不了,火花塞换的新的,汽油高压泵换的新的,车进店故障码显示汽油高压泵故障,还有一个三元催化器故障,三元催化已经换过,故障码排除!现在凉车着车有轻微抖动,不缺火,汽油泵压力足够!我店里没有专检电脑用的是道通。希望大师傅有遇到这个问题的解答一下根据提供数据流,需要更换油泵控制器。
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09款奥迪a6l42.0t4缸缺缸用x431读故障码显示,多缸失火,还有就是4缸失火,以维修火花塞换了专用的没管用,点火线圈换了一个没管用,气缸压力也够,缸内有湿湿的汽油那么肯定喷油嘴也工作,还有气门室盖上的废气阀坏啦以换掉,可是问题依旧,故障依旧,正式也看啦是对的,求大神解决你好,根据你的描述,这种情况呢,已经排除了点火线圈和火花塞我建议你对掉喷油嘴试一下。看一下故障有没有转移。
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2003年奥迪a6,冬季-20℃,启动后熄火,再次启动就发动不了,怀疑排气管结冰,背车背到修理厂停放3天,排气管拆除,更换火花塞,故障依旧,更换点火线圈,用吊瓶连接供油,依然无法启动,感觉马上就要着车。431读取无故障,数据流测试进气温度5℃,水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常,测试插头一个针脚4.6v,一个脚对地通路,也是好的!求教大神如何解决建议您检查发动机汽缸压力。以及配气机构。
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老奥迪a6,早上启动时间长,启动着之后第二次就好启动。熄火大概10分钟左右又不好启动,有时跑着跑着还熄火。洗了节气门空气流量计进气温度传感器没有用。火花塞没有问题,电脑检测是涡轮增压与节气门之间有压力降。故障码消不掉。怎么回事呢,跑几家修理厂了
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奥迪A6老款,01年的车,1.8排量。症状发动机抖动厉害,不上油,后清洗过喷油嘴,节气门,更换火花塞,清洗气油磅。发动机抖动好了点,油依然加不上。原地着车多踩几脚油门才能上去,一起步挂档感觉油门踩空,不上油。用电脑测试发现图片的那些故障码。大神帮帮我分析下到底什么问题
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05年奥迪A6L2.0排量,功率125KWBPJ发动机,大修之后怠速抖,加速到2000多转是发动机抖,四千多转就没事了,电脑检测有缸失火(三缸失火次数多),偶然会出现凸轮轴调节延迟,更换了凸轮轴调节器新的火花塞,故障依旧,是正时的问题吗?可是一打火就着车的,我也很困惑,有知道怎么回事的师傅吗?请指点一下,谢谢!
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03年奥迪A6,1.8T,5速自动档,不是CVT,现在故障:凉车启动怠速稳定,加速正常,变速箱跳档非常正常,当车行驶10几公里热车后,故障来了,1.2档没事,3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转,不停地来回咕嘟,车也跟着一耸,加油们2000转以上消失,变速箱正常,去了个很权威的修理厂,更换火花塞,点火线圈,测试变速箱,故障码均正常,随车测试30公里仍无故障码,但故障依旧存在,实在不知道了,传感器等都无故障码,请求大师中的大师给分析下,我好心里有数去直接查看,修理师四五人均无招数了,现在提议拆发动机查看气门方位吧,工程有点大,不知道是否这个样子,车行驶21万公里,实表,机油消耗非常少,跑起来发动机加速有力,求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧,无比感谢!!!修理厂今上午10点一直排查到下午18点,一直排查未中断…
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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