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技师蔡旺有关系,这个传感器在工作台上,你检查是不是你留电话号码排是不是挡住了。它感应外面阳光感应天气
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匿名网友没东西遮挡到它 我刚更换了仪表台 装回去就出现了这个 是在室内 而且装回去的时候是晚上
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匿名网友平常空调设在24度 但变回去后空调感觉没之前冻
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匿名网友
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技师蔡旺能不能清掉?如
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匿名网友故障码?清不掉
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匿名网友没换仪表台之前是正常的 空调也够冻
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匿名网友跟室内,晚上,没阳光有关系吗?
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技师蔡旺清不掉我建议你把插头线束检查,线束好着就更换传感器。这些电子东西谁也说不清怎么就突然坏了。只有预防在预防。
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匿名网友它是感应天气感应阳光?
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技师蔡旺对。
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匿名网友那冷气不够冻是不是因为它?
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技师蔡旺和这个关系不怎么大。但是看故障码唯一它就是影响空调。所以只能考虑它。先把它线束检查,好着就和你关系一个新的
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匿名网友但冷气就是拆装过仪表台后才这样,一直都是设在24度
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匿名网友现在没感觉到冷气
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技师蔡旺现在先看看它。因为别的不会影响到空调。有些一动坏的机修工应该见多了吧
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丰田卡罗拉太阳能传感器电路 乘客侧故障码B1421怎样解决,空调一会儿制冷一会儿制热怎么解决,急求答案
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08年丰田卡罗拉,空调系统,这个车大概停了一年多时间,仪表台,发动机里面有很多老鼠住,清冼了发动机,拆了仪表台,空调开不起,有很多故障码,都是空调的,用电脑一个都清不了,求各位大师请教
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09年出厂的丰田卡罗拉1.8自动挡,电脑检测驾驶空调故障,副驾驶侧空调传感器鼓掌。空调刚打开制冷效果挺好,等温度降下来空调出风口吹出来的风就变成热的。在跑十几分钟后空调突然又开始制冷变正常,过几分钟又不工作,来回反复,夏天车里热的要死,请问师傅这是什么故障?怎么才能解决?空调开了一段时间就会不制冷,等会又有冷气,此现象可以排除系统结冰,要考虑压缩机故障,因为压缩机有个电磁阀容易出现这样故障
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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10年丰田卡罗拉,太阳能传感器电路(乘客侧)如果只有这个故障码丰田全系车都有,单纯从解码器解出来的,就不要问他 太阳一晒这个就自动没有了,不影响空调制冷的
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08年卡罗拉换了电子散后空调不工作报B1421故障码此车故障和故障代码没有关系,如果确定更换前没有问题,主要检查拆卸过的部件
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看一下数据你好,这个情况需要把前面原来旧的氧传感器安装在第二个的传感器上看看有没有变化的了,这些情况看看数据流传感器有变化的话这样有可能不是传感器的问题有可能是空气流量计的问题造成的这个问题的了,也有可能是本身氧传感器表面积碳过多而造成的传感器温度较低而产生的这些故障问题的了,建议清洗一下第二个氧传感器或是调换一下和看一下传感器温度相差是否太大造成的这些问题了如果更换或者调换了还是这样的话这样有可能是空气流量计出问题或者发动机进气系统有漏气现象造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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您好!凯美瑞09年自动空调不工作,报B1421和B1424故障,是不是这个传感器坏了,故障清除不掉这个情况要检查一下,是不是智能机缺少另外看一下是不是由于压缩机本身存在故障?还有可能就是压缩机的控制线路存在问题。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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12年卡罗拉AC灯闪,空调不工作空调不工作有以下情况导致 1是冷媒压力不足(已经排除) 2保险丝或继电器损坏(建议按照我发的电路图每一个都找对下) 3线束虚接或电路(正B电和负极通向放大器的电压是否正常) 4放大器(按照电路图检查线束确认线束都正常就是放大器)
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丰田故障码b1421 b1424
丰田故障码b1421 b1424什么是丰田故障码b1421 b1424在汽车领域中,丰田故障码b1421 b1424是一种常见的故障码。这两个故障码通常表示车辆出现了一些电气或传感器故障。丰田故障码b
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