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技师蔡旺你好,这个是后面痒传感器有问题了。
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匿名网友2列1个吗
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技师蔡旺是的。
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匿名网友新换的。
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技师蔡旺这个车有几个传感器?
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匿名网友一面两个
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技师蔡旺最上面那个故障码有可以销掉吗?
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匿名网友可以 可是还会出。
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匿名网友传感器 的 清完 有的时候不会出了
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技师蔡旺那你测量一下线路有没有问题?
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匿名网友什么 线路
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技师蔡旺氧传感器的线路。
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技师蔡旺按这个情况可能你换的质量是否有问题?
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匿名网友它主要故障应该是过稀的。
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匿名网友空气质量计 正常电压是多少呀。
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技师蔡旺正常,是五伏左右。
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匿名网友现在没有 氧传感器故障了。
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技师蔡旺那就开一段时间再看看。
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匿名网友报过稀 挺的时候怠速抖动
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匿名网友报多缸
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匿名网友失火
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技师蔡旺火花塞有没有问题?
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您好我想换一台丰田皇冠发动机V6的要多少钱车主反应您好我想换一台丰田皇冠发动机V6的要多少钱【车型:皇冠】初步诊断这个更换发动机的话,材料加工时大概需要四五万块钱
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丰田皇冠v6发动机点火线圈b是几缸
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丰田皇冠5GR发动机 大修后报系统太稀 组2 P0174 维修前有P0171 没有思路了这个视频咨询的时间的确是比较短的。有时间规定这个也没有什么好的办法。建议您找个网络比较好的地方,或者是重新对我发起提问。 氧传感器的电压在0.01伏,这个是一个混合气偏稀的表现。但是有一点要注意的是,如果热车之后熄火再接着启动,这时候氧传感器的电压一开始是没有显现的,必须要运转到5分钟之后才会有显现。 假如说我们正常运转一段时间之后,后面的氧传感器电压依然比较低,低于0.1伏左右,那么这时候前面的空燃比传感器的电压也在3.2伏以下,比如2.5伏左右。这种现象肯定是不正常的,因为两个电压不可能同时偏低。再加上长短期燃油修正的数据,减了40%的喷油,从这一点来说,推测有可能是前面的这个空燃比传感器坏了。这时我们可以拆下火花塞,也就是副驾驶这一侧的火花塞。看一下火花塞燃烧的颜色,如果这个颜色不发黑,那么说明混合气并不浓换句,话说如果不浓的情况下,它为什么还要减油,而且前面的空燃比传感器的电压是2.5,是表现为偏浓的状态。由此推断前面的空燃比传感器坏了。
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