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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你做过那些维修和检查
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匿名网友换了电子扇模块,空调压力传感器
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匿名网友还有压力传感器三条线,一根12伏,一根搭铁,一根0伏
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技师刘东空调压力传感器,更换过的吗?是原厂的吗?还有信号线是否检查
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技师刘东信号线需要打波形,如果无电压一般都是存在问题
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匿名网友压力阀换了2个,电子扇模块也换了两个,
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匿名网友白色那条信号一头通往电子扇模块,一头通往发动机
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东你的意思是这根信号线,到发动机控制单元和风扇控制器吗?
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匿名网友信号线拔出来是0伏,插上是0.2伏左右
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匿名网友对
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技师刘东你这样等待我一下,我给你在线查询一下这款车标准电路图分析一下,你这个如果高压开关正常,氟正常,线路正常一般都是模块问题
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匿名网友手动空调
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匿名网友雨刮电机旁边的温控开关已经短接过也不行
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匿名网友开AC时发动机会提速
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技师刘东这个提速是正常的
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匿名网友水温不高,发动机符何28%
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匿名网友04年的
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技师刘东现在就是高压传感器信号故障噻,等待一会儿,我查询了给你分析一下,
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匿名网友好
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匿名网友查到了吗
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技师刘东多等待一会儿网络比较慢,好了我分析一下发给你
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技师刘东
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技师刘东你测量一下这根信号到发动机控制单元还有到风扇控制器,线路是否正常
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技师刘东针脚位置如图
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匿名网友已经飞过线
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匿名网友到电脑板好像是41脚
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技师刘东如果线飞了,高压传感器没有问题,一般都是发动机控制单元存在问题,我建议你高压传感器找个正常车的拆卸下来试验一下,因为这个坏的比较多或者说型号拿错了
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匿名网友我就是不明白为什么信号没有上拉电压
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技师刘东这个不一定,一般这个是占空比信号的,由传感器发出来给发动机控制单元和风扇控制器,来控制风扇运转的
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技师刘东我建议你重点还是先检查传感器,找个正常车的安装上去
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东这个要确定百分之百没有问题,如果没有问题,直接更换发动机控制单元
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技师刘东最好是对调一下正常车的
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东找个正常车的相同的车型对调和比对型号
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匿名网友没有那个车
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东你只有借用示波仪打波形,如果没有信号输入肯定是传感器问题或者说传感器供电和搭铁异常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东这个信号本身都是变化不一定用万用表测量得出来的,最好的是示波仪,你等待一会儿我给你查询一下高压开关配件号是否可以锁定
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东
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技师刘东给你查到了,你看一下配件号是否一样
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技师刘东
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匿名网友
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技师刘东下面这两种锁不到
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东959这一串数字传感器上面有
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匿名网友
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技师刘东这个锁不系统锁定不到,我在给你看一下,就是这两种
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技师刘东应该是959126,这个,你看一下车上哪个是否一样
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匿名网友
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匿名网友这条线去哪里的?
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匿名网友在吗
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技师刘东你现在故障代码变了吗?这个风扇控制器10针脚的一个插头
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匿名网友没有
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匿名网友我再换了一个压力传感器还不行
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匿名网友这条线去哪里了?
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技师刘东这根线和你的故障代码提示是没有关系的,这个到一个插头10针脚的,具体到那点必须测试下一副图锁定
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技师刘东不要把思路走偏了或者说你把风扇控制器插头拔了是否还有压力传感器故障,如果还是有,线路正常,压力传感器正常就直接检查发动机控制单元
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18年4月,手动挡宝来,压缩机不工作,显示故障外界温度传感器电阻过高,插头两根线没有电压,一根是搭铁
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19款宝来自动挡空调故障,打开AC开关压缩机不吸合,测量电压2V多,解码器看压缩机是接通,在我厂是出事故维修后试车发现有问题,维修工作台,机盖,大灯前杠,空调这一块没动到,另外以前出过两次事故,换了压缩机,冷凝器,车主说这次事故前空调是可以用的,单独接个12伏电压到压缩机,压缩机泵头吸合,低压管压力没有明显变化,请问故障点怎么排查建议检查压缩机控制电路
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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16年大众宝来,故障现象,偶发性吹不出风,鼓风机风量调到很大,鼓风机工作,但是偶尔吹不出风根据描述的故障提示,偶发性出风口不出风 我给您诊断思路是:本车搭载的手动空调,故障现象是偶发性出风口没有分出来,但是风机在工作,根据车辆的设计机构,风机正常出风的情况下,出风口没有风出来,可能原因在于蒸发箱冰堵,堵住了大量的风,其次是暖风箱里面有部件损坏或者脱落,挡住了风道。 如果出风口没有风的时候,风机也转得不快或者工作不正常,那么要在风机方面查原因,可能原因有风机电阻,风机,风机线路和开关。 建议:分两个方向先总结故障特征。第一,分析故障发生时风机有没有正常工作,如果没做正常工作,检查风机,风机电阻,风机开关和线路。第二,如果故障发生时风机正常工作,就考虑暖风箱和冰堵的可能 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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19年大众宝来空调压缩机没电问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(现在压缩机电磁离合器继电器不工作,测量一下继电器两个电源能不能点亮功率试灯,另外两个一个到离合器,一个是空调控制器过来的负控线) 建议:(测量一下空调控制器过来的负控线有没有短路断路,读下空调数据流看下看下压力以及温度是否正常,看下空调中断条件) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16款大众宝来,空调结冰风力变小,没温度了,外接恒温器也用了,没用,压缩机,空调膨胀阀也换了,还是没用,现在打开空调,空调管结冰更快了,压缩机一直转,不停止工作!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况是空调蒸发箱结冰引起的空调不凉,这款车手动空调是没有蒸发箱温度传感器的,这种情况一个需要检查一下空调冷媒含水量过高以及膨胀阀堵塞或者压缩机问题引起的空调不停机出现的结冰情况,其次就是再检查一下冷凝器和蒸发箱是否有堵塞,以及蒸发箱表面是否有灰尘过多的情况导致鼓风机无法将蒸发箱的温度带走。另外这个冷冻油以及冷媒不好也会导致此情况 建议:这边可以先对空调系统进行检查,拆掉压缩机低压管检查里面有没有磨损的铝屑以及有脏污情况,其次就是这个膨胀阀堵塞或者膨胀阀感温包失效引起的蒸发箱结冰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众宝来18年,48V电源搭电启动,把电脑版都烧了,你好,大众宝来18年电瓶用48伏电瓶打电,导致全车模块烧坏。这种情况的话,需要更换安全模块或者维修,如果更换全新的话,必须要用大众奥迪专检在线匹配编码。如果模块不通讯的话,检查一下模块的供电线,搭铁线,还有网络线正常不正常?如果一切通讯正常的话,就用大众奥迪专检进行编码匹配就可以了,找一个人远程匹配一下编码一下。
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03年宝来1.6空调两根线都是搭铁压力传感器上面的信号是不正常的,正常这个插头上还有一根电源,一根接地信号电压大概就有3伏左右。检查一下供电保险,这个是有单独保险供电的。
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大众宝来·纯电 冷却风扇不工作怎么回事?
大众宝来·纯电 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来·纯电 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致大众宝来·纯电 冷却风扇不工作,如:电源供应故
新能源汽车故障
2024-04-01
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新特DEV 1 冷却风扇不工作怎么回事?
新特DEV 1 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新特DEV 1 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致新特DEV 1 冷却风扇不工作,如:电源供应故
新能源汽车故障
2024-04-01
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东风风行S50 EV 冷却风扇不工作怎么回事?
东风风行S50 EV 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致东风风行S50 EV 冷却风扇不工
新能源汽车故障
2024-04-01
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赛力斯蓝电E5 冷却风扇不工作怎么回事?
赛力斯蓝电E5 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯蓝电E5 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致赛力斯蓝电E5 冷却风扇不工作,如:电源供应故
新能源汽车故障
2024-04-01
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smart精灵#1 冷却风扇不工作怎么回事?
smart精灵#1 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#1 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致smart精灵#1 冷却风扇不工作,如
新能源汽车故障
2024-04-01
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东风风行雷霆 冷却风扇不工作怎么回事?
东风风行雷霆 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行雷霆 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致东风风行雷霆 冷却风扇不工作,如:电源供应故障、电
新能源汽车故障
2024-04-01
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赛力斯蓝电E3 冷却风扇不工作怎么回事?
赛力斯蓝电E3 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯蓝电E3 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致赛力斯蓝电E3 冷却风扇不工作,如:电源供应故
新能源汽车故障
2024-04-01
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长城欧拉闪电猫 冷却风扇不工作怎么回事?
长城欧拉闪电猫 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城欧拉闪电猫 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致长城欧拉闪电猫 冷却风扇不工作,如:电源供应故
新能源汽车故障
2024-04-01
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奇瑞QQ冰淇淋 冷却风扇不工作怎么回事?
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新能源汽车故障
2024-04-01
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上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却风扇不工作怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致上
新能源汽车故障
2024-04-01