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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师任德智您看看是不是没装好进气管 看看进气歧管前面的真空管是不是脱了
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技师任德智然后读取一下发动机混合气匹配数据流和缺火数据流 看看正常不
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0**9就是待速超出范围直
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技师任德智肯定啦 怠速都不稳肯定会有这个故障码
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技师任德智重点检查 我第一次说的地方
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0**9
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0**9师傅
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0**9坐椅记忆怎么样搞
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技师任德智你之前搞过什么
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0**9这个没搞过
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技师任德智故障是不是删不掉
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0**9今天机头搞好了,坐忆记忆这故障代码几年的了
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0**9是
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0**9这几个故障代码怎样可以解决
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技师任德智做解除部件保护 找做电脑匹配的人来做解保护 不然做什么都没用
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0**9升级可以吗!
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技师任德智升级啥
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0**9坐椅电脑
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技师任德智差不多这个意思
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0**9坐忆模块升级就可以了吗?
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技师任德智嗯
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0**9C10800又是怎么样处理
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技师任德智这个不是故障 这个是大灯 开启旅行模式
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0**9好的
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大众进口途锐EA837发动机,报进气调节风门-机械功能失效和匹配污染,机械增压下面翻板正常气管检查没漏气,换了三个机械增压上面的风门就一个小节气门马牌的还是不管用,线路也没问题,单独插头拔下来多报短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:剩余三个故障码,第二个和第四个是一个故障,这个故障代码报的减震支柱阀门过热,这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障,这个减震支柱阀集成在分配阀内部,这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试,贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常,更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号,这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障,这边是偶发故障,如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下,需要拆下面板测量底下插头的供电,搭铁信号线是否正常即可 建议:根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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途锐报进气管漏气 进气管压力空气角度节气门角度偏差该车报进气系统少量气流,进气支管空气质量节气门角度偏差,该故障的含义是进气系统的进气量和进气压力测出不符合理论进气量,可能造成的原因,节气门后方有漏气,节气门脏污,客户检查进气系统无漏气,建议清洗节气门做基本设置,如果无法解决建议对发动机电脑做软件刷新。
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10年途锐3.0t报节气门角度偏差重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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发动机故障灯亮,,大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限 ,,和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障检查增压器到节气门之间的进气管路是否有轻微漏气。排除漏气后着重检查增压器或者进气歧管。
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您好我的是10年大众途锐报进气管压力空气质量节气门角度偏差怠速高不稳开空调怠速就能下来重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。进气压力偏高,检查进气歧管漏气,进气歧管下面的废气阀容易漏气,检查废气阀
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途锐V84.2𠃊发动机节气门和进气管脏会导致个别气缸不工作吗?
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。可清除故障码,但行使一段时间后又会亮故障灯,故障灯是启动时引起亮灯,行驶过程不会引起亮灯你好,发动机系统检测进气空气流量过低,建议检查进气管是否漏气,检查曲轴废气阀是否损坏,并清洗节气门,和匹配节气门。
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节气门不匹配的危害,清洗节气门后的通病
节气门不匹配的危害一台完好的汽车发动机,除了配备齐全的零部件外,还需要保持每个部件的良好工作状态。而节气门作为发动机的重要组成部分之一,在发动机正常运行中扮演着不可忽视的角色。然而,如果节气门与发动机
汽车发动机
2023-08-21
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发动机清洗后怠速不稳,清洗节气门后怠速不稳
发动机清洗后怠速不稳发动机是汽车的核心部件之一,它需要保持良好的工作状态以确保汽车的正常运行。因此,定期进行发动机清洗是非常重要的。然而,有时候在进行发动机清洗后,一些车主发现发动机的怠速不稳,这可能
汽车发动机
2023-07-26
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14款长安cs75节气门匹配,长安CS75清洗节气门
为什么要定期清洗长安CS75的节气门?长安CS75是一款优秀的SUV,其发动机是其心脏,而节气门则是发动机运行的关键部件之一。随着长时间驾驶,汽车中的积碳会不可避免地沉积在节气门上,这可能导致节气门无
汽车发动机
2023-08-21
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清洗节气门后怠速不稳
1清洗油门后怠速不稳。最近有个买车的问我,他自己的车要保养了。期间还介绍他做油门清洗。他对这一块的专业知识了解不多,只好用自己的车做油门清洗。但清洗油门后,怠速抖动和油耗增加。打扫卫生不是一件好事吗?
汽修字典
2019-11-01
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车子清洗节气门后怠速不稳
因为节气门开度没有复位,导致长期积碳挤压节气门,节气门开度扩大。清洗节气门时,如果不复位,节气门开度会保持积碳前的状态,导致进气量增加,严重时会出现怠速不稳的现象。清洗油门后,汽车怠速不稳的原因有三个
故障维修
2022-05-10
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13款英朗节气门清洗匹配,2013款英朗gt清洗节气门教程
13款英朗节气门清洗匹配,2013款英朗gt清洗节气门教程在汽车维护保养中,清洗节气门是一项很重要的工作。对于13款英朗及2013款英朗GT车型的车主来说,清洗节气门更是必不可少的步骤。本文将为您介绍
汽车发动机
2023-08-21
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本田雅阁多久清洗节气门,本田雅阁清洗节气门怠速高如何匹配
本田雅阁多久清洗节气门,本田雅阁清洗节气门怠速高如何匹配为什么需要清洗本田雅阁的节气门?本田雅阁作为一款优秀的家用轿车,在使用一段时间后,难免会遇到一些问题,比如怠速高、动力不足等。这些问题往往与节气
汽车发动机
2023-08-21
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节气门清洗后怠速高怎么办,清洗节气门后的通病
1. 节气门清洗后怠速高的原因清洗节气门是汽车维修中常见的操作之一,它可以有效地清除积碳,提高节气门的工作效率,从而增加发动机的动力和燃油效率。但有些车主在进行节气门清洗后,可能会发现怠速变高,这是因
汽车发动机
2023-08-21
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锐志节气门清洗后要匹配吗
节气门在清洗后,必须通过专用驱动器计算机重新匹配。这是因为节气门由于积碳,因此节气门的开度随之扩大。清洗后,如果没有恢复,节气门开度会保持碳积存前的状态,出现进气量增大、发动机怠速不稳定、转速过高、油
故障维修
2022-05-11
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宝马 清洗节气门,宝马清洗节气门后需要电脑匹配吗
宝马 清洗节气门,宝马清洗节气门后需要电脑匹配吗了解宝马节气门清洗的重要性作为宝马车主,您一定知道保持引擎的良好工作状态对车辆的性能和寿命至关重要。而一个关键的部件,节气门,扮演着调节空气进入发动机的
汽车发动机
2023-08-21