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技师许晓蕾你这样观察仪表上的怠速值是否也抖动。如果是，就需要清洗节气门积碳后怠速学习好既可。
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03年的进口本田crv，开了55万公里，最近大修，大修后发动机正常，起步时候一脚油门转速表上去了，码速上不去，感觉无力提速不正常样子，当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常，但是往后提速就感觉无力提速很慢，检测是不是大修没修好，例如测缸压，有8个压，正时正确，发动机怠速正常不抖动，汽车全车一个故障也没有，这个是怎么回事呢。缸压正常，转速能上去，然后就是不抖动，怠速加油门有力，失速测试可以测的发动机功率正常，波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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我的车东风本田CRV，2.4排量的，2013年9月份买的，目前公里数156000公里，大概10万公里的时候换过火花塞全车油水全换。目前出现的问题是，怠速抖动。就是汽车怠速的时候，放P档，车间隔10秒左右会抖动下，不会抖得很严重。这样子情况算正常吗？还是要做哪些清洗？例如节气门，火花塞更换等。请大神们帮我诊断处理下。1.该车故障现象为怠速抖动 2.怠速抖动的一般原因为积碳过多，节气门未清洗 3.建议首先对节气门和缸内积碳进行清洗工作，再行观察
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2011年CRV，2.0两区，跑了了17万多，车身抖动的厉害，节气门，和火花塞都换过，也不行，还有一个，发动机和车身防止都懂有一个胶套的东西，这个叫啥我不知道，修理工师傅说，有两个，其中一个破了，换了个新的，但是也没把抖动的毛病弄好。现在的毛病就是，着车P挡和D挡都抖，开空调就抖的更厉害了，明显的手放在方向盘上，和座椅都能感觉到抖动，转速表怠速正常先进行怠速的学习和匹配。而后对损坏的机脚和性能老化的机脚进行更换。最后对于变速箱系统的性能做一下测试。可以先从换波箱油开始。
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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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大师，有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响，起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题，望大师给予指导打开空调有轻微的抖动，这个是节气门脏了，影响发动机的进气量，需要清洗节气门。打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，所以动力不足的话，就会出现轻微的抖动。还有就是这个车的减震器本来就是比较硬的，这个是正常的，没有问题。还有就是踩刹车抬刹车的时候有响声的话，这个是正常的，是刹车踏板上面的开关正常工作的声音，这个是没有办法消除的，可以在刹车踏板那个位置喷点螺丝松动剂，润滑一下，声音就会减小。
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2010款本田crv，2.0自动，车辆水温正常后，转数为700左右，但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动，这都正常，可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右，然后车辆很抖，风扇停了以后转数回升又正常了就，后来得知，水箱风扇转动，发动机转数降低属于正常，但是不知道这种持续保持低转数是否正常，还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起？我在点火后水温正常时怠速观看发动机，抖动真的就已经很厉害了，风扇启动后更严重，整个车就是不停的抖动，风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块，这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动？？
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大师，有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响，起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题，望大师给予指导第一个问题，建议先检查节气门，一般是节气门脏污引起，可以先检查或者清洗节气门。 第二个问题属于正常情况，本车减震都比较硬。 第三个问题建议调节刹车片间隙，这是刹车片间隙过大，刹车片在刹车片支架上旷动，也可以不用处理，这个不会影响性能和安全
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大家好各位技师，我想请教一下大家，我的2012款本田CRV怠速时 在D档和P档时候车身发抖严重但怠速正常，好像是刚在修理厂简单清洗节气门后出现，检查过发动机座子胶正常，会不会是火花塞积碳问题，变速箱油脏了，高压线等问题？如果不是这些问题还有其他原因会造成这些问题吗？期待各位大师的回复，谢谢！
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2012年新款CRV,夏天开空调正常驾驶，遇红灯正常减速，在车即将停下的一两秒，感觉发动机想要熄火，发动机转数表会往下掉两三百转此时车身和方向盘会抖，也就一秒钟左右发动机转数会自行反弹回正常怠速区域，此时车辆已完全停稳，车身和方向盘抖动迹象减轻，但没有完全消失，这过程中有个声音，好像来自发动机仓，咔哒一声,像是开关启动，发动机仓风声加大像是在散热，以上情况怎么感觉像是手动挡憋转数的感觉，可我家这台是本田平行轴5AT啊？整体如丝般顺滑的驾驶感受最近被这颗老鼠屎搞乱了，哦对了，关空调驾驶一切正常如丝般顺滑，请教各位大神！
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
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