03年出厂的第一代三厢MT1.3排量飞度，近排重复出现一个故障：就是车在行驶过程中，水温灯亮一下灯（是一瞬间的时间很快），就又不亮了，而且在亮灯的时候CD机也断电了没有声单，灯不亮CD机又有电了又开始唱哥，CD机断电也是一瞬间的断电和通电！

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09年飞度，10月份在途虎小保养，更换防冻液，过年前点火后发动机故障灯亮，车子严重抖动，加油门抖动厉害，速度上不去，去汽修厂检查显示一号缸缺缸，排除电脑故障灯，正常点火开了一周后，发动机灯又亮，还是一号缸缺缸，更换一号缸点火线圈，第二天发动机故障灯又亮，一号缸缺缸，点火线圈二号一号对调，正常，年后疫情，本周发动机灯又亮，点火时怠速时间长转速高，车抖动，故障灯亮起，去4S店专业检测，换火花塞四个，正常，隔天早上启动发动机故障灯亮，去4S店查，说由于防冻液内部腐蚀严重，导致气缸垫冲了，与途虎沟通，放置一晚后，测缸压，说正常，但漏机油，严重，就一个晚上，之前从未漏油，现在更换火花塞，目前正常了，现观察，请问我该如何交涉，原厂防冻液绿色，后添加红色冠军，说可混合，十月加的防冻液已低于最低线，水温一直正常未显示故障

您好！我的车是2004年两厢1.3排量的飞度，上两星期我开车去年审时，发现尾气CO超标（极限值是8.8），第一次检查时，超标CO是110左右，于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去，第二次检测时，CO是170多，于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器（由于前氧传感器报警，所以在这期间换了两次前氧传感器）并换了火花塞，再去检检测时，CO变为100左右。修理厂说，是发动机积碳太重了，要彻底清理，但这费用比较高，当时我就放弃维修了，将车开回去。昨天，我的车通过特殊方法，将车年审通过了，CO超标的事我也不理会了，还有，由于昨天车年审时，车轮方向与平时什么不同，于时制动系统的灯现在一直是亮着，但帮我年审的人说，这是年审后车经常会提示这样的，只要开一段时间，这故障灯就灭了。但现在，我的车有两个故障灯亮黄灯，只要开几公里到10公里左右，发动机故障和水温灯就发亮提示故障，虽然提示有故障，但车开起来没什么问题，就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了，需要如何维修？

各位大师你们好，我也是一名修理工，现在遇到一个比较棘手的问题，2005年的1.5排量配备CVT变速箱的两厢本田飞度，在不开空调的情况下水温正常，风扇开关也能接通，一旦打开空调低速行驶不到20分钟水温到顶，用电脑读取数据119～126度之间，更换过两个风扇，风扇开关（换了4个），水温传感器，节温器及节温器座，还有一些铁制管路，在空调打开水温灯亮起时，关闭空调，风扇就停了，开空调风扇正常工作，于是断开风扇开关用万用表二极管档或200欧姆档位测量，水温开关都不导通，用跨接线直接短接风扇开关插头，风扇工作正常，请问有谁遇到过，帮忙指导一下，谢谢

我的是07年第一代两箱飞度CVT波箱，二手买的，买回来驾驶了一年多一切都正常，“最近就出现都是早上起步的时候车发冲，抖动，然后行驶十几米就突然死火，可以从新启动车辆，然后发动机黄色故障灯亮，可以陆续行驶四五十公里后故障灯自然灭，一起恢复正常，车辆可以正常行驶，过一两天后又是这样一模一样的情况，反反复复一样的情况”。我去维修店用电脑检测为CKP传感器故障A故障，起初修车师傅判断为曲轴传感器坏了，然后换了个曲轴传感器，但过几天问题依然存在，下一步推断为凸轮轴传感器，不知道是否？？？麻烦汽车大师能帮忙？？？万般感谢！

第三代飞度，2014年入手的，顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后，很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感，没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20，刚开始很顺溜，开了几个月后就有顿挫感了，基本都是在低速20-30公里，早上用车起步后不久发生（每天早晨都习惯原地热车1-2分钟，才开动）。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门，觉得有那么一秒半秒发动机没响应，动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保，还是新日石0w20，这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是，每天起步后在同一个十字路口等红灯，转绿灯了，加油加到20-30公里左转时，在十字路口中间会有明显顿挫感，感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的，一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右，偶然会在其他路上顿挫。 总结：顿挫多在早上起步后不久，低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的，由于没加97的缘故？还是没用4S的汽油发动机清洁剂？？还是原地热车太久导致的？？积碳节气门？？ 补充：每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复！！

老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车，冷车启动不能前行可倒车，开得少15年多行程10万公里，以前是偶尔启动困难，最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车，钥匙打着火正常，暖车结束指示灯正常，打D,S,L档直行不动，打R档可正常倒车；有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了，行车正常；有时会出现前行不动，D灯开始闪，D灯闪动时可R档倒车，仪表盘同时亮D,R灯，R倒车灯常亮，D直行灯按固定大概几秒间隔闪动；第一次前行正常上路后，当天停N次再开都正常。 维修记录： 以前去4S店后来旁边修理店，每年做保险车检前都保养换机油滤芯等，平时开车前都暖车后才上路，除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车，抖动厉害，查了手册换过8个火花塞变好，当时没出这个启动问题，只是抖动。 2、网上查了资料，有网友类似经历，怀疑是积碳，去清洗过节气门、怠速阀等，抖动减轻，启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查，花了300元找出2个故障代码P0113 IAT （进气温度）传感器电电路电压过高 P0700 A/T（自动变速箱）系统故障 4S意思变速箱要大修，拆开维修费可能要上万，就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换，已经到货准备换新，变速箱换挡换油前一直操作感觉正常，就是看了故障码，感觉换了油可能还会是老问题，应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享，摘录以下几种可能 a）检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ]，我18年3月刚换过8个火花塞，不换新测量阻值能判断是否工作正常吗？ b）检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时，参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V，看电压是否正常；换新大概100元也可维修加个电阻 c）检查进气压力传感器，可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d）找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ]，是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题？ 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下，怎么来解决这个问题？

07款老飞度，手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里，只要一到斜坡，半离合都无法启动，一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题，给换了，还是不行，又把飞轮也换了(换下来的离合片，我看了是有磨损但应该还可以用很久，飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换？换完后，在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了，但是动力还是不够，另外在等红灯时启动还好是容易熄火，维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后（跑了5000多公里），开始出现2档间歇性耸车，我开始自己学习维修，更换了3二手拆车点火线圈，效果不好。发现火花塞不是原装型号，果断买了原装型号更换，这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着，冷车都是一次着，开始更换新电瓶，无效。清洗节气门，无效果。最后查到启动马达，更换了拆车启动马达，问题完美解决。这样又开了1000公里，油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位，另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉)，25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉，速度上40码后都正常了，请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗？另外现在冷车尾气汽油味道很重，我清洗过前氧感应器还是一样，请问是需要清洗三元了吗？请各位专家帮忙解答。

大灯总成切远光发动机故障灯亮

04年三厢飞度CD机拆装图解有师傅帮忙解答吗？

08款飞度，插上钥匙通电仪表盘上的灯光显示的很暗，很像缺电，发动机启动不了，然后接电瓶仪表盘灯光正常亮度，钥匙启动打火还是启动不了，大师救我