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技师彭为震你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震拍图片 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震拍个如图 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震我知道，你稍等 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师彭为震好的 -
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技师彭为震没事，有问题随时联系 -
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匿名网友好的 -
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技师彭为震谢谢兄弟 -
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匿名网友师傅，这个发电机皮带怎么挂，有图吗？ -
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技师彭为震稍等 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震能看明白吗 -
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匿名网友明白了，挂上了 -
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匿名网友 -
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技师彭为震我们都是抽真空加注的 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震没有机油尺？？ -
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匿名网友 -
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技师彭为震那就从里面显示 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震水温现在多少度？ -
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匿名网友仪表一直都是90 -
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匿名网友我用电脑看一下 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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匿名网友看不出来多少度 -
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匿名网友我这个是技师盒子， -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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技师彭为震
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大众途锐08年3.6的BHK发动机车高压泵响，故障码报油轨压力高，一直在125帕，把高压泵上的插头拔了压力能下来，换了一个高压泵刚发现着车是也是一样的问题，但过了一会直接是压力低了，来个大神解决一下，不会的不要答，谢谢了。根据故障现象以及故障码判断该车的故障点为正时链条拉长导致，建议客户更换正时链条。
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12款途锐出现p200600进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组1)和p200700进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组2)两个故障，是不是这个真空电磁阀坏掉了，因为通往两个进气翻板的那个头没吸气，但是用电瓶搭的话，又可以吸，装上去就不行，不应该是电路问题吧。拨下电磁阀插头开电门有9.63V电压.清一次故障码跑五百公里左右就亮灯了.车主是灯亮才过来检查的这个问题，真空度，翻板位置传感器，执行器还有电脑控制，可以用一个5w的灯泡代替电磁阀，你加油门，灯泡可以点亮吗
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你好，李师傅，我这有台12年途锐3.0柴油版，行驶突然很大黑烟，发动机抖动，当时我就断缸，发现是3缸不工作，我就把喷油嘴拔了黑烟就没有了，我把喷油嘴拆出来拿出去叫校喷油嘴的人看了说没什么问题，我又从新装好，现在发动机不抖但是很大黑烟，拔1缸喷油嘴黑烟消失，把一缸插好拔2缸黑烟也消失，2缸插好拔3缸黑烟也消失，意思就是拔副驾驶那边任意一个杠黑烟都没有！！电脑没故障码缸盖节温器如果经常出现问题，影响发动机冷却液循环。建议先更换缸盖节温器
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08年的途锐，车有时候打不着，试了几天都好着，昨天把地胶扒开，副驾驶有水，现在我发现的情况是这样的，打不着的时候j518里边一直哒哒哒响，这就打不着了。然后把j518动一动，拧个方向，就好了。这个故障只有一键启动可以试出来，用钥匙一直都是好的，还有今天早上我试的时候，有时候可以打开却关不掉，有时候管柱锁响都不响都可以把仪表点亮，然后我就怀疑是哪个信号到j518不正常了，现在测量的结果是这样，管柱锁插头三根线，有一根有12V电，还有多功能开关哪里，你看下电路图，54号针脚，很奇怪，不正常的时候是0.01，仪表点亮了是0.05，但是我直接把电瓶的搭铁线去掉以后竟然变成11伏，我真的想不弄啊，电都断了怎么会变成11伏呢，请问接下来怎么办？你好，根据你的描述，这种情况通常只有三种可能性，一键启动开关，线路，控制器！线路的可能性比较大，你需要重点检查。
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想买台第二代途锐二手车，发动机烧机油的问题能避免吗你好，老板，咱这个购买这个二代大众途锐的话口，大众途锐这种情况的话，避免烧机油的问题的话，基本上避免不了的，老板。因为咱那个大众途锐的话，这个公里数一旦超过20万以上就会出现这个烧机油的问题了，这个是避免不了的，老板买回来以后如果发现车辆出现烧机油的话，这个我们可以通过免拆治理烧机油来解决这个问题。可以在咱那个市场维修厂上面做这个免拆烧机油治理，来解决这个烧机油的问题。老板
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仪表亮车身高度故障灯1 您好先检查保险 在检查线路。您把俩边插头拔了 测量哈有没有短路现象 三根线 如果不短路的话可能就是控制模块有问题这个几率小一点。把电脑板插头 和传感器插头拆了来测量 互相测量通不通是否短路 已给电路图。这个问题肯定是哪里线路对地打铁的原因 线路的原因。几率更大。
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06款大众途锐3.2，22万公里，燃烧正常，排气筒一点都不黑，正常滴水，不烧机油，但市区油耗达到21升，且发动机故障灯常亮，读码显示有大量漏气的地方，请问是否和油耗有关，机油压力间歇性报警，但行驶正常根据你的描述车子油耗高，而且机油压力偶发故障， 首先油耗高的问题，你参考以下， 导致汽车油耗高的原因 1.加注粘稠度更高的机油会让发动机运行时的阻力增加。 2.长时间热车，容易产生更多的积碳并且低温时发动机会多喷油维持运转； 3.长期短途驾驶也就是在市区走走停停。 4.车内载重过多，车子大油门工作。 5.胎压过低；轮胎摩擦力变大阻力增大。 6驾驶习惯，频繁暴力驾驶；急加油急刹车 7路况关系，上坡路费油，石子路费油。 8汽油油品，油品差的费油， 9环境温度，冬天温度低热车时间久发动机喷油多，夏天开空调负荷大油耗高。 第十需要正常保养和更换火花塞和洗积碳， 机油压力灯这个问题， 主要是车子老了，机油泵磨损比较严重，唯一的办法就是更换，在检查一下你的机油压力传感器的线路插头就可以。 二次空气泵漏气的这个肯定要解决，不解决也会导致油耗高，
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大众途悦电瓶断电打不着火你好尊敬的用户！关于大众途锐断电后打不着，建议检查下装配电瓶线有没有锁紧，电瓶是否亏电，以上都正常检查保险丝有无损坏或者插头脱掉等等希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！
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08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。 建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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雨刮无法工作报故障吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述和提供的故障码来看，这边报雨刮控制单元无信号，根据描述，08年大众途锐雨刮电机不工作，更换新的后还是不行，这边需要先测一下雨刮电机的线路，供电，搭铁线路以及信号线路有没有问题，测量线路正常的情况下，就还是电机本身问题了，这个信号线需要使用万用表测量电压，这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表，需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。 建议：先测量线路，如果线路没有发现异常，这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作，然后就是插头针脚虚接，另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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