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技师杨继坤您好!软管和三元催化是一体的,去4s得要好几千
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技师杨继坤您可以去修理厂单买软节再焊上去,二三百就搞定
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匿名网友不换有什么影响
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技师杨继坤没影响,就是漏气燥音大
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技师杨继坤如果不漏气就不必管它
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匿名网友下雨天不会有什么东西进去吗
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技师杨继坤首先真烂了,肯定会漏气
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匿名网友漏气就是导致噪音大吗
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匿名网友那还是去修理厂好一点喽
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技师杨继坤是的
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匿名网友好的谢谢
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通用别克威朗1.5T,双离合,5万公里,上周防冻液的水壶质量问题破裂了,喷射到发动机机舱里面,大概行驶了20公里,水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱,隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码,做了变速箱程序学习以后有所缓解,但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力,有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油,想问下是否存在这种可能?(拔出机油尺未见白色乳化),还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好?据说别克车对防冻液要求较高?你好,这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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威朗17款在行驶过程中突然提示:维修 阻力转向 请小心驾驶......方向盘很难转动您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般都是车子的电动助力转向系统有故障引起的,一般都是电动助力转向机有故障引起的,建议您有时间检查一下车子底盘下面的电动助力转向机的供电线路是否正常,看一下电动助力转向机的插头线束有没有异常的,看一下是否有进水锈蚀的接触不良的!如果线路异常重新处理一下线路及插头!如果线路及插头正常,这种现象一般都是电动助力转向机内部损坏引起的,需要更换电动助力转向机!嗯,可能他们是信息反馈给厂家吧,车子还在质量保修期吧,如果符合三包法规定,就可以免费更换的!有时间了按我上面讲的检查一下!重启以后恢复正常,正常以后最近使用时注意观察一下,如果在出现就及时去检修一下!当时用诊断电脑检测可以检测到电动助力转向机系统的故障码的,也可以根据故障码含义分析解决故障的!嗯,如果线路与插头没有问题,这几天使用中注意观察一下如果在出现这种现象,也就是故障重现了,那就是电动助力转向机内部坏了引起的!因为这款车的电动助力转向机模块与电机与转向机集成在一起的!这个不会的,毕竟更换转向机是厂家付钱给您当地4s店的,4s店会积极像厂家反馈的,也会争取通过的!只要您车在质量保修期,符合三包规定不用您付费也不用您当地4s店付费的,不用担心!尽量和4s店或者厂家沟通啊!我们平台只负责您车的故障分析与判断的,没有维权业务的请您理解,有纠纷或者维权您可以咨询您当地的工商部门或者律师的!请您体谅!不好意思刚在忙修车,没有及时回复您,如果您车子符合汽车三包法规定,车子在质量保修期的,出现车子产品质量问题车子无法正常行驶的,就可以要求当地4s店免费拖车的!还有现在大部分保险公司都提供免费拖车服务的,只要车子购买商业险种了,还有就是有公里数限制的,市区拖车都是免费的,具体可以咨询您买的保险公司的客服,总之两种都可以的!
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被刮了一下有凹痕,别克威朗。这样去修理店大概要多少钱到4s店需要1700左右,到修理厂900左右。
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我开的是别克威朗18年的跑了1万多公里,左侧轮胎爆胎,去修理店换了三角臂,这个三角臂做工粗糙,没有标签,感觉是副厂件,修车师傅说这是原厂件,现在4s店都用的这种,包我用的,他说有问题吗?有在忽悠我吗?现在4s店的三角臂是不是都没有标签了?原厂件需要五六百块钱一个。而且上面会有一些条码有的是在侧面,有的是直接正面粘贴,有的是一些二维码,有些条码,批次不一样都不一样。如果说你那价格又便宜,上面做工跟你老的又不一样,那么就基本可以证明100%不是原厂原厂件在4s店,外面对外销售的也有原厂件,但是很少,真正的原厂件跟4s店里面的价格几乎是相等的。
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威朗后车门到4s店做的漆,怎么没原车的漆显着黑威朗后车门到4s店做的漆,没原车的漆显着黑,喷好漆之后还需要抛光。
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后保险杠撞了一个洞,换了一个多少钱啊2016款威朗二厢15s领先型你好,别克威朗这款车,如果是更换后保险杠的话,在4S店的价格是在2000左右,在外面修理厂的话,是在800到1000左右
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别克威朗配遥控钥匙要多少钱您好,更换威朗的遥控器钥匙费用600元左右!
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16款别克威朗遥控钥匙,4 s店配一把多少钱到4s店配一把遥控钥匙需要一千块左右
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2017别克威朗 因为刚买车不懂去修理厂改了一键启动结果破了很多线 乱七八糟的线还露在方向盘下面,现在开关锁提示还不好使,如果我想首保的时候顺便重换整车线路能换么,需要多少钱大概建议您到四s店重新进行安装
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换正时皮带4s店还是修理厂好,汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带:去4S店还是修理厂更好?正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而,随着汽车使用时间的增长,正时皮带也会磨损甚至断裂,这时
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2023-08-11
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换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化
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2023-09-04
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4s店换4个火花塞多少钱,4s店换一个后视镜多少钱
4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件,用于将电力能量转化为火花,点燃混合气体,促使汽车运行。由于使用时间的不同,火花塞会逐渐损坏,需要定期更换。那么,在4s店换4个火花塞需要多
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2023-08-21
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比亚迪修理必须去4s店吗
比亚迪修理必须去4s店吗为什么要去4s店维修比亚迪?在汽车维修方面,许多比亚迪车主会有一个常见的问题:比亚迪修理必须去4s店吗?其实,选择是否去4s店修理不仅取决于个人需求和情况,也取决于对比亚迪车辆
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比亚迪补漆必须去4s店吗
比亚迪补漆必须去4s店吗如果您是一位比亚迪车主,可能会在车辆使用过程中遇到需要补漆的情况。那么,比亚迪补漆一定要去4S店吗?这是一个让很多车主疑惑的问题。补漆的必要性车辆在使用过程中,很容易出现刮擦或
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2024-02-20
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换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
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比亚迪车刮蹭一定要去4s店吗
标题:比亚迪车刮蹭一定要去4S店吗?刮蹭事件:不要轻视细微伤痕一不小心,车子刮蹭了!这是每个车主都可能面临的问题。但对于比亚迪车主而言,是否一定要去4S店修复呢?在决定去修复之前,我们需要全面了解刮蹭
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两年豪车4S店拒不保修 女总裁用“绝招”三回合让店方免费换件
女强人华总最近碰上钉子,因为车子发动机漏油的事情搞得两个月来心情郁闷,由于近两年公司业务发展很好,去年5月份购置了一台豪华专车供接送公司贵宾,为显示公司实力,专
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速腾4s店换正时皮带多少钱,速腾 4s店地址
速腾4s店换正时皮带多少钱正时皮带是一种重要的汽车零部件,对发动机的正常运转起着至关重要的作用。在使用速腾汽车一段时间后,正时皮带可能会磨损或出现松弛现象,这时就需要及时到4s店更换。那么,您可能会问
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