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技师王志超你好，四个火花塞都发黑吗！ -
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匿名网友是的 -
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技师王志超之前有没有拆装发动机正时系统 -
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匿名网友有过重装发动机 -
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技师王志超进气凸轮轴的链轮有没有更换过，其次正时是用专用工具安装定位的吗 -
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匿名网友没有换过，是专用工具 -
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技师王志超根据经验可能原因就是进气凸轮轴的链轮有问题导致 -
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技师王志超正时工具卡凸轮轴的板子要确保不能弯曲 -
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匿名网友那活塞顶部有机油是不是这个引起的 -
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技师王志超四个都有机油吗 -
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匿名网友三个月前还好好的，就这几天出现的 -
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匿名网友对的 -
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技师王志超应该不是机油，是混合气太浓，汽油和积炭的混合物 -
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匿名网友看了，是机油 -
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匿名网友原来也想过是混合比不对 -
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技师王志超废弃阀检查了没有 -
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匿名网友查过，没有问题 -
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技师王志超如果确定是机油的话，废弃阀的可能性就要大 -
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技师王志超第一就是废弃阀问题，第二就是进气凸轮轴的链轮有问题 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师王志超不客气
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怠速久了排气冒很大的烟，机油5000公里少了两升，有故障码P0026消掉后开个几百公里又会出来……根据描述的故障提示 我给您诊断思路，那很明显，这个是烧机油了！烧机油有废弃阀会烧机油，涡轮增压会烧机油，有活塞环，汽门油封会烧机油，这个都要检查的 以上故障诊断是根据我 7年 维修经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解決！
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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极光2.0t故障码怠速控制系统根据描述的故障提示 我给您诊断思路 ，这个问题首先建议用烟雾，看看有没有地方漏气，没漏气的话，重点检查正时 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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故障码多如果解决怠速不稳这故障码就是正时问题！刚大修完！还有可能是机油压力问题，你对好正时之后要转两圈，再重新卡正时的专用工具，特别是凸轮轴那里，要轻松卡进去才行的。
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15年路虎揽胜极光 仪表显示四驱变两驱 仅限两轮驱动有谁知道什么问题吗？故障码机油压力泵性能 怎么确定是他后差速器问题 还是后差速电机问题？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况一般都是后差速锁本身的可能性大，但是四驱控制器本身也是需要考虑的。 建议：这种情况一般都是四驱控制器本身的可能性大。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14年路虎极光2.0T换完气门后怠速1缸失火 加速4缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，检查你更换的配件，以及正时系统轻微错乱 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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12年路虎极光非怠速时系统过稠我给您诊断思路排除高压泵没有漏油，检查喷油嘴是否泄露。希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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路虎极光换完正时 报这几个故障 正时应该是没问题 现在把排气电池阀拔了 故障消除 怠速也不抖了
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路虎极光P2178-00非怠速时系统过稠你好，根据你对车辆问题描述分析，车辆非怠速时系统过浓，有可能是，涡轮增压器到节气门之间是否有漏气的情况，用烟雾测试仪，对进气系统进行测试，看是否有泄漏情况，可排除故障。
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路虎极光变速箱故障，代码 p0932-14根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个是变速箱的话阀块有问题，需要到专修变速箱的地方去检修这个变速箱内部的阀块！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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怠速抖动，怠速抖动是什么意思怠速抖动是指汽车在怠速状态下出现的抖动现象，通常表现为引擎发动机不稳定，车辆空挡停车时发动机过度振动等。这种问题不仅会影响驾驶体验，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。怠
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