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技师蔡旺你是刚才打电话的那位吧?你那个车是E+??
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技师蔡旺插电式混合动力?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』对 是我
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『**』气囊我还没装
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『**』你的意思是,可能还是节气门的问题是吗
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『**』安装我看了也是没问题啊
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『**』进气之管都是原厂的
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技师蔡旺
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技师蔡旺他这个也没别的呀,我觉得要不然,再就是插头预紧力不好。你找个插针,单个儿的插针试一下。看看有没有比较松的。
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技师蔡旺你的车是E+ 还是普通混动?
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『**』普通的混动
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『**』插头我换的是新的
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技师蔡旺插头整个的换了?那插头跟车身线束拧起来的?。
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『**』事故插头挤碎了
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技师蔡旺整个的换了还是单独换的,外面的塑料壳?
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『**』整个插头换了
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『**』线束也接过了
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『**』线束没接错
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』接头我都是用焊锡焊过了
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技师蔡旺都已经做过了,那就再测试一下插针,那个连接的时候线束颜色都是一样的吗?就是说你更换的那个插头跟原车的颜色是一样的?
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『**』一样的
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『**』都是从车上拆的
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『**』原厂的
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技师蔡旺以防万一再对照一下。
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『**』这几根线束的电压分别是多少啊,能测出来吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』嗯 我对照过了
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技师蔡旺黄色的那根线应该是5伏电压,3号线是大铁,4号和6号是两个传感器给电脑的信号,1号和2号是电机的线束
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『**』我测下
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是节气门,电脑用的,一根搭铁线在发动机上安装。
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『**』
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『**』
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『**』打铁线都装了
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技师蔡旺找个插针测测插头吧,别的也没什么了,就这个故障码来说它肯定是反应不准确的原因导致的,那再说你确定线束没有问题的话,那也没有别的地方。
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『**』
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『**』
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『**』这个电机线束上这个是什么用的
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『**』1号和2号线
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技师蔡旺
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『**』屏蔽线有关系吗
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『**』我看了针脚都没问题
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』这个车我都弄的没头绪了
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『**』该查的地方都看过了
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『**』奇怪了,这问题我也是第一次遇到
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『**』有个很奇怪的,我把我们店里的另外一台车子节气门调换了一下,结果故障是一样的,但是故障码不同
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『**』
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』测几号线的阻值啊
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『**』节气门到电脑版吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』
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『**』这个档吧
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技师蔡旺是
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『**』我测下看看
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『**』都测了
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『**』
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『**』几根线的阻值都是一样的
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技师蔡旺
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『**』都是插头针脚测的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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『**』我都导过了
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『**』电脑版,节气门,
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『**』刚好我们店里有一辆一样的车
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『**』导过后故障依旧
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『**』这种情况是不是得出去跑一圈再看看
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技师蔡旺也可以,现在看的话也只能这样。
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『**』嗯,我其他东西先装好
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『**』出去跑跑看看
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『**』还不知道能不能跑
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车型 丰田卡罗拉 年限 18年7月份 车主 报修修仪表报警混合动力故障 因为是事故车换了逆变器总成和 逆变器到电机之间的高压线 变速箱故障依旧 故障现象 跑到80就过一会就报警 故障出现后加不上油加不上油 公里数 116597 请指教根据故障码描述,就是拆车件的配件问题,具体那个配件要用专检检查,根据维修手册上说明的确认行驶步骤,你这个故障码,我电脑上查了一下,它需要专用电脑看定格数据的,根据维修步骤,是先检查电机连接的高压线,处于你的是拆车件,建议再换一下试试吧!没有原厂配件,你这个车有专用电脑也不一定能检查出来,问题很大的可能性就是拆车件
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混合动力卡罗拉波箱油能不能用机器换卡罗拉双擎E+变速箱油只能重力更换。
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17款双擎卡罗拉 19年的车,着车发动机抖动波箱 波箱有响声车主反应17款双擎卡罗拉 19年的车,着车发动机抖动波箱 波箱有响声 【车型:卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 豪华版】初步诊断这个变速箱抖动刚启动都会有的,也会有响声,这个属于正常的,建议清除一下故障码处理
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18年卡罗拉混动报P2111故障,怠速一高一低,这个故障如果查看节气门传感器信号没有波动变化的情况下,估计应该就是电脑的问题了。
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卡罗拉双擎e+用油有助力用电没有这个重新使用原厂电脑重新再学习一下应该就可以了,如果还是不行的话,那就更换配件有问题。
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丰田卡罗拉双擎e+换了方向管柱总成
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