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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师马小伟你好,你这个手动挡还是自动挡
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匿名网友自动的
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技师马小伟动力好不好,排气管冒烟正常不
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技师马小伟发动机声音和之前一样不
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匿名网友没首保之前挺平顺的没啥问题,首保以后立马感觉不一样了顿挫严重
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技师马小伟就做了保养别的有没有动
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匿名网友声音差不多
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匿名网友就换了机油,机滤,
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技师马小伟你这个要去4S店检查下发动机和变速器电脑版里面有没有故障码
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匿名网友然后挑了一下保养里程
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匿名网友感觉油门不是很平顺
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技师马小伟这段时间加的汽油怎么样
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技师马小伟有没有小加油站加过
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匿名网友尤其上坡在二三挡堵车时一加油门听见变速箱卡的一声
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技师马小伟那你这个应该就是变速器的问题
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技师马小伟去检查一次
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匿名网友没有,一直在中石化加油不过有一个多月了没用完
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技师马小伟去4S店检查下
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匿名网友我昨天保养的,开去的时候一点问题没有,回来的时候就感觉不对
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技师马小伟你的意思车子停了很长时间没有开了
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匿名网友汽油一个多月没用完没问题吧
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技师马小伟呢没什么关系
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匿名网友没有,我隔三四天就开出去跑一段时间,
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技师马小伟你去店里再检查下
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技师马小伟最好找个一样的车对比下
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匿名网友怎么检查
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技师马小伟双离合变速器低速档确实会有点顿挫的
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匿名网友什么意思对比什么
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技师马小伟再一个你踩油门的开度也有关系
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匿名网友我知道会顿挫之前没这么明显的
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技师马小伟意思就是找个一样的车试下是不是一样的
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匿名网友机油加多少正常
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技师马小伟你什么发动机
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技师马小伟1.5还是2.0
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匿名网友1.5t
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技师马小伟1.5也有两种的
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技师马小伟哪款H6
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匿名网友全新哈弗h6
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技师马小伟5升
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匿名网友好的,顿挫和保养有没有关系
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技师马小伟这个有可能有关系
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技师马小伟怕机油加多了
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匿名网友好像就加了5生
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匿名网友然后用的道达尔c15w_30的机油
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技师马小伟对的
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匿名网友有问题嘛
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技师马小伟就是这个机油
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匿名网友没问题呗?
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技师马小伟是的
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技师马小伟你去检测下
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技师马小伟或者让技师试下车
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技师马小伟最好找个车对比下是不是一样的
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匿名网友如果没故障那就是没问题呗,
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技师马小伟是的
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技师马小伟可以让他们给你变速器程序自学习做下
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技师马小伟看看会不会好点
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匿名网友然后我这车,换d挡或者r挡的时候变速箱有轻微的卡卡的声音怎么回事
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技师马小伟这个是拨叉工作。声音
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技师马小伟你是H6对吧
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匿名网友正常的是吧
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技师马小伟啥时候买的
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技师马小伟轻微点是正常的
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匿名网友刚买了有五个月也就
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技师马小伟你去检查下有没有故障码,然后用电脑读取下变速器内部的数据流好不好
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匿名网友就是手机上的车辆诊断准不准
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技师马小伟这个检测不出来的
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技师马小伟数据流不能看的
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匿名网友然后我问一下就是加油的同时好像没反应,得等一会才可以正常嘛
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技师马小伟就是起步的时候对吧
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技师马小伟这个是离合器的一种保护
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技师马小伟是正常的
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匿名网友行驶的过程中
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匿名网友二挡明显
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技师马小伟这个是有点的
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技师马小伟后期可以通过升级变速器程序解决
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匿名网友正常是吧
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匿名网友你说跟新机油有关嘛
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技师马小伟这个和机油没关系
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技师马小伟你先开两天吧
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技师马小伟换了新机油有500公里左右的磨合期的
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匿名网友好的
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技师马小伟还是这样抽个时间去4S店检查下
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匿名网友好谢谢
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技师马小伟那我睡觉了
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技师马小伟困死了
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技师马小伟晚安
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柴油h6绿静2.0t发动机。气温高一点时。提速1600-1800顿挫!冬季正常!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下进气系统是否有漏气现象,可以用打烟机进行侧漏排查,以及油路方面,初步可以通过读取一下发动机工作数据流来分析一下,以及喷油嘴的实际工作情况 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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哈弗h6,1.5t。两年跑了7万,前一段时间,急加油是出现明显顿挫感,故障灯亮了。清洗节气门后,没有用。到4s,让换火花塞,洗喷油嘴,只换了火花塞。之后3000公里正常,现在又出现了加油顿挫问题,而且发展到,一加油门车就抖,而且很厉害,同时感觉加油无力,提速困难,停车怠速不稳,怠速时发动机声音变化明显,忽高忽低。
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发动机故障灯亮。小扳手也亮但是会熄灭。熄灭后可正常使用。一亮就随着一个顿挫感开始自动降档。减速给不上油。高架桥都快爬不上。故障码是三个霍尔传感器合理性故障。还有个事什么cbvl不可信任啥的。车子是长城哈弗h6 17款的 请问师傅这是什么问题?你好,建议检查CVVL电机和CVVL模块。(先刷写CVVL程序)
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哈弗H6,2012款手动内人驱精英型,开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的,是什么原因?根据描述哈弗H6,2012款手动内人驱精英型,开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的,是什么原因?【车型:哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多,一般可分为发动机故障引起的顿挫,变速箱换挡顿挫,另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良,火花塞或者进气管积碳过多,喷油嘴堵塞或发卡,汽油含水量过大等影响到发动机动力不足,也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题,喷油嘴和节气门过脏,节气门积碳过多,造成供气不足。2.火花塞老化,需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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师傅你好,我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的,2012款,现在9万公里了,一直有发动机问题(具体表现是,无力,一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉,车就会一顿一挫的走,并且很费油,平均高速都要12个油,有时候空档里面猛加油是,感觉发动机闷起的,即便转速到5000转,也不是太顺畅 ,去4S搞过很多次,换汽油格、洗喷油嘴,火花塞,高压线,点火线圈、节气门都搞过,每次都只能管1天,在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过,都没有根本解决问题,请教你帮我看看
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型:哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成,只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了,车辆管路有油济,可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低,进气压力会低于平原的标准,增压效果也会有所降低,此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小,平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器,它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值,当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化,机器达到转数,涡轮开始工作会有明显的吸气声音,有条件的可以用塑料捂住进气口,或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
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16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下,之后发动机故障灯就亮了。车主反应16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下,之后发动机故障灯就亮了。【车型:哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型】初步诊断这个一般是火花塞和点火线圈有问题导致的,建议重点检查一下
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2016款哈弗H6自动挡精英版低行驶顿挫感您好,根据你车的问题描述分析, H6车辆行驶顿挫是主要火花塞和点火线圈点火不好引起的, 这种火花塞建议是两万公里要换的,容易挑火的。建议先换火花塞。
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长城H6加速没力 故障码是P023817长城H6加速没力 故障码是P023817【车型:哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码:P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪,将点火开关置于“ON”。不启动发动机,观 察数据流中“进气温度传感器测量值”,是否很低,低于 正常情况下,可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压,是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”,接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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汽车保养过后油门顿挫怎么回事?
今天,边肖汽车养护技术网给朋友们做了一个简单的介绍。汽车保养后,尾部有噪音。汽车保养是车主无法回避的问题,也不能算问题。这是我们必须做的事情。汽车保养虽然和大部分司机没什么关系,但是了解一下也不为过。
汽车保养
2022-05-11
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汽车换挡顿挫感严重是怎么回事
车内有一种挫败感。第一项任务是测试车辆的以下系统和部件:1. 电源系统:火花塞、点火线圈。如果高压火不好,影响了发动机的间歇工作,那么就会有挫败感。2. 供油系统:喷油嘴。如果喷油嘴有积碳,或者轻微堵
故障维修
2022-05-11
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比亚迪纯电车型首保
比亚迪纯电车型首保为您的比亚迪纯电车型提供贴心的首保服务比亚迪纯电车型是如今市场上备受瞩目的汽车产品之一。作为一种环保、经济实惠且绿色出行的选择,它吸引了越来越多的消费者。作为一位拥有比亚迪纯电车型的
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2024-02-01
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比亚迪首保多少公里
比亚迪首保多少公里?解析比亚迪汽车首保政策比亚迪是中国汽车品牌中的佼佼者,备受消费者青睐。对于购买比亚迪汽车的车主来说,首保是非常重要的一环。那么,比亚迪汽车的首保里程是多少呢?让我们来详细解析比亚迪
比亚迪
2024-02-22
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汽车过了首保再去首保会不会收费?
不会收费,因为每台车都有一个首保凭证。带着首保凭证去做首保是免费的。 首保只是简单的换机油和机油滤芯,而且机油也是矿物油,如果想用好一点的油就需要加钱,更换空气滤芯和空调滤芯也是额外收费的。如果已经做
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2021-04-25
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标志首保多少公里保养,标志2008首保是多少公里
标志首保多少公里保养是所有车主需要了解的基础知识之一。对于标志2008车型来说,它的首保里程数是1000公里。那么,为什么我们要进行首保呢?首先,首保是指新车行驶一定里程后进行的一次专业检查和保养。一
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2023-06-13
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车辆首保多少公里保养,车辆首保多少公里最好
在购买一辆新车时,我们常常听到汽车销售人员提到“车辆首保”的概念。所谓首保,指的是购买一辆新车后,需要在一定里程数内进行第一次保养。那么,车辆首保多少公里保养,车辆首保多少公里最好呢?下面就为大家分析
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2023-10-16
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首保3万公里保养,首保多少公里保养
首保是车辆正式运行前必须进行的维护保养,其目的是为了保障车辆在使用过程中的安全、可靠性以及延长车辆的使用寿命。那么,针对首保的保养公里数应该是多少呢?一般来说,首保的保养公里数应该在3万公里左右。首先
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标志首保多少公里保养,标志2008首保是多少公里
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