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技师杨继坤您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师杨继坤这个发电量是不正常的，应该是不发电，正常发电量在14伏到16伏之间，拆过这个和低于这个数值都不正常的 -
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技师杨继坤超过这个数值和低于这个数值 -
邓荷新车的，才一年多的车，电瓶是启停的，跟电瓶坏有关系吗
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技师杨继坤跟电瓶没有太大关系，跟发电机有关系，车辆是打着看的这个数据吗 -
邓荷是
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技师杨继坤那就是发电量不正常 -
邓荷
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邓荷发电机后面有一条蓝色线，怎么量
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邓荷像这种故障怎么解决
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技师杨继坤这种情况一般都是发电机坏了导致的故障，需要更换发电机 -
邓荷后面那条蓝线有问题会不会导致发电量低
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技师杨继坤那是一根信号线，主要就是反馈给电脑发电机的发电机情况的，有问题也会导致发电量异常 -
邓荷怎么检测它有没有问题
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邓荷帮个忙，师傅
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技师杨继坤粗螺栓端子的那个是正极；外壳是负极 ；细的螺丝端子是F； 用万用表检测正极端子对外壳阻值要小于F端子对外壳阻值 -
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技师杨继坤用试灯量一下发电机最大的接线柱正极有电没有，如果是外调，打开钥匙量F接线柱会有电，如果有电，就看搭铁线，如果有搭铁线就是发电机坏了 -
邓荷发电上没看到端子F呢
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邓荷发电机上
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技师杨继坤你的发电机上面就一个插头和一个正极线吗 -
邓荷是的
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技师杨继坤插头几根线的 -
邓荷就蓝色那条线
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邓荷
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技师杨继坤那那根细的线就是F端 -
邓荷谢谢你，师傅
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技师杨继坤嗯 -
邓荷
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邓荷师傅，我拿了一个普通电瓶装上去，发电量怎么正常啦，这跟发电机应该没什么关系吧。电瓶坏
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邓荷之后，我又把原车电瓶装上去，发电量都正常
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邓荷装原车电瓶一熄火就打不着了，应该电瓶有问题吧
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技师杨继坤测量一下发电机发不发电 -
邓荷发电
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技师杨继坤电瓶的型号容量安装的是不是不对 -
邓荷原装车电瓶呢
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技师杨继坤现在安装原车新的电瓶以后可以正常吗
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轿车怠速不稳跟气温有关系吗？大众朗逸11年1.6自动挡，在室外气温达到33°以上时出现踩刹车停住的时候怠速达到1200转，会经常发生，气温低的时候就没这个故障了，请问什么原因啊？重点检查刹车真空泵，和连接的管路，看是否正常，如果有漏气，需要及时更换配件。
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你好，我的车是上海大众朗逸车子车门升降总控开关那边老是发出哒哒哒哒哒的声音，响几声不响了过一会又会有这个声音，总开关换了有几天没有声音今天又有了，而且只要有这个声音车子怠速也会达到一千转，请问师傅是什么原因呢？你好，这个可以测量一下发电机的发电量，这个一般是发电量过高。这个需要维修发电机或者是更换。
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14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
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师傅好，请问下，现在因为压盘上接触分离轴承哪里哪个弹簧片不平，有两片要高一些，导致离合异响，所以现在更换变速箱离合器三件套，我的车是13新朗逸1.6手动舒适版改款的，结果汽车配件销售部给我发了一个斯柯达昊锐/明锐用的LUK离合器总成，装是装得上，但是担心这样会不会影响使用？这款离合器大概在什么价位？我看是不是买到假的了。。这个是可以通用的 没有问题 不影响使用的
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题：1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了～这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ；现在感觉发动机的整体状态不好～所以求教各位师傅～我的车车的发动机出了什么样的问题
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你好！朗逸怠速高你好，根据描述情况分析，怠速高，关了钥匙在启动怠速就正常了，可以分别在怠速高和怠速正常时候读下数据流，来确定问题，个人怀疑节气门问题，可以匹配下，很高兴为你解答，
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朗逸行驶踩离合怠速自动增高根据故障现象描述，朗逸行驶踩离合怠速自动增高的可能原因有: ①离合器片开关故障 ②软件故障导致 但是经过了解得知是行驶途中出现的故障，建议检修离合器片
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车辆怠速无缘无故上1200大众朗逸。怠速无缘无故升高，电脑读取故障码是车辆供电电压低。初步怀疑应该是发电机有时候工作不好，发动机提高怠速来增加发电！
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2011年的大众朗逸2.0的换个汽缸垫，怎么感觉做怠速有点抖怠速抖，节气门脏，导致发动机怠速抖动
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大众斯柯达柯迪亚克发动机怠速不稳怎么回事？
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大众斯柯达柯迪亚克怠速运转时发动机有异响
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大众斯柯达柯迪亚克启动后怠速高怎么回事？
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