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技师李培雄变速箱有故障码吗?更换的时候有拆出来清洗吗?
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匿名网友没有故障码,有清洗,但是加油没用机器,修配厂说,变速箱拿下来了一点油也没了,就不用机器加油了
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匿名网友手自一体,换到手动挡就不会有这种现象
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匿名网友50到40迈,4档降3档,转速1000
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匿名网友手动挡也有,比较轻
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技师李培雄原来是什么问题更换变速箱的,,
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匿名网友里面油都黑了,说是里面烧了
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技师李培雄出现顿挫感,可能是变速箱阀体卡滞,,
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匿名网友跟油有关么
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技师李培雄和变速箱油也有关系的,是装上去的时候,就这样子吗
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匿名网友装上去第二条发现的
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匿名网友当天没太注意
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技师李培雄应该是变速箱本身有问题,,
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09款君越2.4 6年14w公里,前几天刚花了7000修过变速箱, 因为换挡动作非常明显, 但是现在感觉好的不多,而且在45-42码时 正常转速 松油门 1500转就减档 低于1500转顿挫感特别明显,然后减档现在有一个问题就是车子在行驶45分钟之后。转弯。或者开过减速带 或者震一下,地盘就会发出吱嘎吱嘎的声音。 开得越久声音越大 ,刚启动的时候没有的,右转声音特别明显,球头和胶套没问题的,求大师
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08别克君越2.4 4速,行驶17万,跳档正常,3档加油过程中转速下降,发闷,噪音大,4档差,12档正常,时速100以上一切正常,动力足,噪音小,曾经洗过节气门,换过火花塞,换过三元,变速箱油换过,还有就是已改装天然气,用油跑,用气跑同样现象,用电脑检测无故障码,只有显示一个什么缸1过稀什么的,4S,维修店通通没解决,麻烦老师们了
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各位大师好!13款别克君越,7月份提车,现在15000公里,三保还没做。正常行驶时踩油门出现特别大的“嗡嗡响”,没有明显提速,转数也没有明显变化,用力踩油门时“嗡嗡响”声更大,提速稍有感觉,转数也特别高!最近700公里出现这种现象,并且换挡有明显延迟,2500转才换档,和之前开着明显感觉不一样!!!请问各位大师这是怎么回事!
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别克08款老君越开了30万公里 现在出现问题 油门踩下去速度起来反应很迟钝 特别是速度在40码左右匀速状态 然后油门松掉在踩油门 速度一下上不去而且油门很重 过个两秒左右 速度一下提起来了 。上高架速度在90码左右转速才1300左右 个人感觉有点偏低 请问高手这是什么原因啊 是不是节气门要换了? 变速箱机油刚换过还是老问题
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我的是06别克君越2.4的,现在冷车一切正常,(切换手动模式没有任何反应,仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用),跑一个多小后换挡顿挫,停下来换r和D挡冲击明显,熄火半小时后再次启动车辆又一切正常!出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关,切换到手动模式4321档时有时无!!!根据故障码这是电路问题还是开关坏了,如果是开关坏了,这个开关在哪?叫什么?是加减档开关还是换挡开关?是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关?说具体一点,留下联系方式,谢谢啦!这个换挡冲击搞得我实在是没心情,本来上班离家远,200多公里,经常跑高速,安全第一!有可能是手动模式开关的问题
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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你好老师 我于2018年3月1提车 车型是18款1.5T精英版 正常行驶中发现如下几个问题 烦请老师帮忙解答一下 万分感谢 1. 再有坡度的地方等红灯 松开刹车 车回向后溜车 必须大脚油门才能上去 正常吗? 别的车也没有出现这种情况啊 很吃惊。 2. 这也是最严重的问题 当车速降到20或者30迈转弯的时候 会听见变速箱咔啦咔啦响 转弯过来后再给油 再出现一次咔啦咔啦响 就像挂档挂不上一样 这样正常吗? 即使不是过弯 只要车速降到很低的时候就会出现咔啦咔啦响 起步加油起来步也会有那么一次咔啦咔啦响 真的很担心这个新车 请老师帮一下这个问题是怎么出现的 怎么解决这个问题 真担心开不了几年就完蛋了这个车。 麻烦老师了这是正常的,双离合变速箱在低速的时候声音会比较明显,不会影响正常使用。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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08款老君越,里程15万公里,整车全部原装,没有过事故,最近几个月发现水温不正常:车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置,一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些,也不开锅,后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度,没有问题,又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液,现在问题现象还是不能排除, 请各位老师指点 是哪里出问题了 谢谢
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11年别克君越跑了8万公里,清洗了节气门更换了火花塞和排气阀进气阀,清理了燃烧室结碳。但现在出现的问题是冷车启动不抖动,上路跑半个小时左右发动机怠速时有明显的抖动最多开到一小时水箱副水壶就开锅了但仪表盘温度指针显示还不到一半,等红绿灯时放下脚刹不给油的情况下起步一闪一闪的往前面窜动,一点都不顺畅!请问这是怎么个情况?冷车起步很顺畅而且不抖动,这个凸轮轴电磁阀有问题,ESP电子稳定系统或者发动机故障灯会报警的
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二档三档加油有断油感
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