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技师陈杰重点检查一下燃油压力是否正常，更换汽油滤芯，然后检查一下进气系统是否存在漏气，把喷油嘴拆下来都清洗一下。 -
野**燃油泵召回换新的了，喷油嘴换汽门时已清洗干净，汽油滤芯也换新的
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野**燃油压力正常，站内检测过。
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技师陈杰关键是要使用燃油压力表，检查燃油压力。 -
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技师陈杰那还有可能就是点火线圈有问题或者是缸线问题。 -
野**缸线换力爽新线，高压包也换了新的
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野**热车启动无故障。只是冷车启动抖
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技师陈杰还有可能就是进气道，积炭太多。 -
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技师陈杰所以导致冷车的时候，积碳发硬会吸附汽油。 -
野**去年更换汽门时顺手清理了进气道
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技师陈杰那你再看看吧，可能原因我上面都说过了。 -
野**这的奇瑞维修站没办法了
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野**谢谢你大师
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技师陈杰不客气。
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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奇瑞A3冷车发动机抖动，加速无力1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。 2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。 3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。 4：油压或缸压低，导致动力不足等。 5：燃油品质不合格。 6：怠速控制阀损坏或过脏。 7：进气歧管漏气。 8：发动机支臂或机爪垫损坏等。 9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
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你好，我的车是新款奇瑞a3，就是怠速抖动，加速无力，该换的换了，还是没有解决，请问是哪里的毛病，奇瑞的EGR阀在哪个位置安装🙏发动机显示没有故障，且燃油系统明显无异常，怠速轻微抖动，动力稍显不足，建议检查火花塞型号，清洗进气系统，对节气门重新做初始化
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奇瑞A3发动机抖动，排气管烧红，排气不畅，更换三元催化、火花塞、高压包、高压线故障依旧【车型：奇瑞A3 2010款 三厢 1.6L 手动进取型】通过读取数据流，确定氧传感器损坏，建议更换
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09年奇瑞A3热车难启动，不加点油门很难启动，启动过后怠速不稳，尾气有味道，前后换了曲轴位置传感器、火花塞、高压线、点火线圈、碳罐电磁阀、油泵芯、前氧传感器，冷车好启动一点。根据车主描述换了那么多的配件都没用！建议检查一下缸压以及正时！线路应该没问题的！
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您好！我的奇瑞A3冷车启动发动机抖动厉害，发动机噪声变大，仪表盘亮发动机故障灯，抖半分钟左右熄火重新启动就不抖了，故障灯也消失了，电脑检测出是发动机多缸失火，更换了火花塞、点火器和缸线还是没能排除故障。好的，这种情况的话我大概跟你说一下，第1个检查我们燃烧室内的积碳以及气门口积炭是否过多，气门口是否漏气？这个冷车的时候最为明显这是第1点。第2点就是我们燃油箱里面的燃油品质啊燃油质量差这个是遇到最多的和冷车启动的时候测量一下燃油压力，在冷车启动的时候确认燃油压力能不能跟得上，能不能启动车辆的时候能不能达到4BAR，因为燃油品质质量差造成冷车启动抖动的，这个是最多因为这种情况出现导致这种现象的。第3点就是如果前面的2点都做检查和确认没有问题或者是已经做验证。对于我们汽油品质的话，我们可以冷车由使用清洗喷油器的吊瓶，然后使用正常车里面的汽油抽出来加到然后吊瓶里面，然后的话连接上压缩空气和我们的燃油导轨进行相连接来代替我们汽油箱里面的汽油，这个时候我们冷车启动的时候，看看故障还存在不存在，如果好了，那就是我们的燃油压力低或者是我们的燃油品质质量差造成的冷车启动抖动。这个是验证它的一种方法。如果无效测量4个气缸冷车启动的时候气缸压力是否一致，有没有过低的现象？该款车型冷车启动的时候，气缸压力的话都是在9bar以上。如果是个气缸压力也能达到而且也很均匀。或者是没有发现明显问题的话。那么这个时候就需要拆卸发动机。检查气门是否漏气，因为那个轻微漏气会导致冷车出现这个抖动故障，但是它不会造成你启动的时候气缸压力有太大变化。如果这一块做了，依然存在问题。就到达了最后一步更换发动机控制模块。而这一块出现问题也会出现这样的问题和有时候正常有时候不正常，这些最终都是集中到了发动机电脑这一块。
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奇瑞09款A3怠速发动机抖，冷车怠速转速低你好朋友，你这个发动机冷车出现抖动，热车这个抖动会消失，这种故障现象的话都是因为你这个气缸压力过低或者还是气门漏气引起的问题。把你的气缸压力重新测量一下，如果过低的话，就检查这个气门是不是存在漏气引起的故障。
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奇瑞A310年车，报多缸失火，一缸失火(超出最大阀值) 已更换火花塞，点过线圈，缸线！缸压都正常，喷油也正常！还是不行你好，如果确定是缺缸抖动，汽缸压力正常，互换外围喷油与点火终端无效，建议把不工作气缸喷油嘴插头与相邻缸互换，查看是否转移到其他气缸不工作（此时以断缸验证为准，不可相信故障码提示第几缸断火），如果确实转移，要排查喷油嘴插头与线束，电脑板等，建议试试
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