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技师郑晓辉你好,肯定有摩擦片和离合器片的。就是靠摩擦片来传递动力的。挂入前进档,踩住刹车后,变速箱里面的液力变矩器就会自动打滑的,把动力贴断的。所以发动机不会被憋熄火
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匿名网友如果轮胎被马路牙子制动,不踩油门和刹车的话,发动机会不会憋熄火?
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匿名网友在挂前进档的情况下
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技师郑晓辉不会熄火的。就是轮胎被马路牙子卡住,制动之后轮胎没有转动,没有踩刹车。这个变速箱里面也是在前进档上面。就是我刚才说的这个变速箱里面的液力变距器会自动打滑的。会自动把发动机和变速箱的动力切断。
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你好,那个我的车是蒙迪欧零五款v6发动机。然后现在的问题是车子已发动,在怠速的时候特别抖发动机抖动,跟着车身也抖动。嗯然后挂倒档的时候就是从p档或者n挡挂倒档的时候,嗯,容易熄火。如果是挂前进挡的话就给必须给油不给油的话抖动会更明显。嗯,如果加油前进的话大概在二十码的时候车子就会相对稳定,然后如果再加油的话,会有突突的声音。而且这个发动机的话是我从那边往广州那边发的新的那个,之前的发动机也是一,因为这个问题,换这个发动机。我想请问下这个会是什么原因造成的?嗯需要检查那些东西。
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福特麦柯斯,08款,有点问题请教各位,偶尔制动灯ABS灯偶尔要亮,但不久时间会熄灭掉,属于间歇性亮灯,而且亮灯期间使用的话期间没有任何问题,昨天跑速时候发动机灯也亮了,但没有任何异样,我也继续开,同时用心在感受这个发动机声音运转和声音,如果有一丝问题就要停,但确实没有问题,正常驾驶过程中我停到旁边熄火看看会不会灭掉故障灯,然后没有灭掉,打火后制动灯ABS灯同时也亮起来了,但我感觉加速减速刹车都没有问题就继续开,我在亮起个灯情况把车开回来了,然后车子休息几个时再点火发动机灯依旧亮起的,制动灯和abs熄灭然,后来用电脑查看发动机故障灯情况,发现一次性出来十几个故障,包括节气门元催化油门踏板等系列故障,然后把设置重置次后把故障灯消再读就没有问题,点火后跑段时间就没有再亮我也晓什么情况求过来人指导指导是什么情况 PS:这个车我买概一个半月,发动机灯在之前重来没有亮过,我可能确实脑壳短路,当天中午我拿矿泉水对发动机仓随机喷了点水,大概200毫升吧,然后用水喷了喷冷凝器,喷冷凝器目的是想散散热降降温,但没有喷进机舱里面那个发动机塑料罩子里面,就把引擎盖打开对整个机舱喷喷水就开车走了,喷后没有擦干水,然后开了一会速后发动机灯就亮了,我也知道不知道是不是喷水让某个传感器误报了有时间的时候到修理厂用高压气枪把发动机线束插头拔了吹干净再插上,ABS需要用解码器读一下具体是什么故障。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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我想问一下有一个10年的福瑞迪自动挡的大修完发动机后怠速运转到风扇自动转了后上路试车跑了一公里后车子在转弯时减速就熄火了,再打就转不动了当时有离合器片烧糊的味道,随后检查排除了发动机的原因,是变矩器转不动,拆发动机时候因为没拆变矩器的三个螺丝导致变矩器被发动机带出来了流了有一升油,拆掉后接着安回原位了,这样的情况是什么原因这种问题一般是安装不到位导致的,经检查也已经确定是安装错误,需要请维修自动变速箱的人员检查一下耦合器以及油封,油泵有没有损坏,有损坏的需要维修或者更换。变速箱油不能加太多或者太少,在麻线区就可以。
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车是维特拉手动1.4T,跑了1800公里,最近发现在一档起步后,收油门同时踩下离合的时候,发动机舱会传来咚咚的声音,不确定具体是哪里,之前一直没太注意有没有这个问题。如果收油门过1秒,再踩离合,则不会。去4s店检查,师傅说是正常的,他的解释是发动机吃力造成的倾斜归位的声音。 各位车版大神,有手动挡的车遇到类似情况,或者知道是什么原因吗? ps:车让老婆练手的时候,起步憋熄火过好多次,还有一次离合没踩到底挂档传出打齿的声音,不知道和这个有没有关系。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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福特翼搏13款自动尊贵型,里程64588公里,按时保养,爱惜车,上个月出现车身抖动,不升挡,给油不走,但是车子不熄火,就是油门踩到底车子不走,熄火停一会儿点火又能走,反复如此,仪表出现动力故障灯和发动机故障灯,第一次消除了故障灯后,症状消除,开了一个月后症状又再次出现,检查了故障码,说是传感器输出有问题,更换了,然后症状几乎没有了,跑了一个星期症状再次出现故障码也一样,到4S店检查又说是输入信号有问题,更换了两个输入传感器,问题也没得到解决,换了变速箱模块,问题依然存在,然后说是估计变速箱估计有问题,需要把变速箱抬下来检测,说是估计什么拨卡有问题,说是需要大概10000左右的维修费用,头都弄大,请问有没有遇到过这种情况,平时开车就自己开,很爱惜,定期保养,没碰撞也没进过水你好,根据你的描述故障点在拨叉这块,导致不升档,进入故障模式没有S档。变速箱油铝屑如果很多,那可能变速箱内换挡鼓或者其它零件磨损严重。这些情况都是需要拆下变速箱后才可以准确的判断的。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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2012年3月购入福特蒙迪欧致胜2.3自动时尚型,现在开了99700公里,之前都是使用全合成机油1万公里准时保养一次,7万公里时换过火花塞汽油滤芯。刚换过电瓶,现在的问题是,1.停车一段时间,启动后马上挂档很容易熄火 2.启动后正常走但是一档挂二档会有延迟现象,正常2000转左右挂档此时要3000到3500再换挡 3.倒车的时候如果原地打死方向盘再踩油门单车很容易熄火,如果不熄火车子也会抖动的很厉害而且感觉踩油门车子很没力 4.马上10万公里准备做大保养了综合上面的问题大保养需要做些什么内容,本人现在打算换机油、机滤、空滤、空调滤、清洗节气门、换冷却液、换变速箱油,除了这些还有那些需要做的。这些项目非4S店的修理厂能不能胜任
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这种故障偶发性的,去年过年出现过几次 ,出现这种情况 转数会突然升高 提速缓慢 感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的 油耗巨高,如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应,像是熄火了一样,给你发了两张照片 第一张是刚出现故障码能继续开,后面一张图片出现上述故障标 油门就没有反应了,我靠边停车差不多8分钟 在启动车子故障码就消失了 这样的情况我找过福特专修的人看过,给我把左前轮的线搞了下 还是没解决问题,另外他排出了传感器的问题,分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的 也就是进气原因 再者我这情况和别人的不一样,我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了 别人出现这样的情况还能继续开 所以福特专修的师傅也不能确定原因,我很纠结 故障代码p0106 p0236你好,根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上,先按我发的引导测试,检查进气压力传感器线路,鉴于故障为偶发性,所以线路检查一定要注意细节,也可对线束进行拉扯摇晃,模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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速腾2017款手舒倒车,因为陡坡加个砍,就用下半离合,下车发现有烧糊的味道,感觉离合变高了,自己按照网上的说法,怠速拉起手刹车起步,能把发动机憋熄火,昨天找了了陡坡起步,也能起,半坡起步车身发抖没有以前明显了,跑了趟高速,提速什么的都没有问题。请问用得着换离合片么?如果换,4s店大概多少钱? 还有一个问题想请教,我的车从买来就不是很好挂档,冬天早上冷车倒档基本第一次很难挂入,其他档位早上冷车也不是很好挂,4.5档稍微好些,123挡难挂些,特别是倒档,早上冷车排倒档的时候老是觉得有什么东西卡住一样,用力排挡的话会有响声,非要2脚离合或连续踩几脚离合。我说的排挡难的个问题从新车买来就有。请师傅指点现在档位挂起来没有异常离合器就没有问题,重新调整一下档位就行
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在汽车停车场或停车位中,难免会涉及到挂车挡。很多人可能会有疑惑,在停车时是不是可以挂N档,这样会不会对汽车有影响呢?另外,很多人可能还不清楚什么是换挡拨片,这个东西有什么作用呢?针对这些问题,下面将进
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滑档和退档是汽车发生行驶状态异常时,驱动轮与发动机之间传动力矩失效的现象,但两者表现形式略有不同。滑档是指在行驶时,发动机输出的扭矩大于驱动轮所能承受的扭矩,导致驱动轮在地面上打滑,无法顺利传递扭矩到
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滑档是指汽车变速器波轮和油泵齿轮的相互嵌合,将动力从发动机传递到车轮,控制整车的牵引力和速度。高考志愿滑档是指考生根据自己的成绩和志愿选择,调整填报志愿的顺序,以达到更好的录取结果的一种策略。在汽车领
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