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技师杨敏你好，我是汽车大师银牌技师-杨新建，很高兴为你解答。 -
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技师杨敏你好 -
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技师杨敏前面控制面包有电没 -
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技师杨敏前控制面板有电没 -
就**'前面的有电
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技师杨敏座椅加热开关有电吗 -
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技师杨敏后面的 -
就**'没电
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技师杨敏查一下保险丝 15A S/HTR -
就**'但是有两根线打开钥匙有电，关闭钥匙没电，整个面板不好用
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技师杨敏那两根拍照我看一下 -
就**'机舱，副驾驶，后备箱的保险都查了
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技师杨敏开关用着不灵敏 -
就**'不是不灵敏，全部不好用，座椅加热的按键灯都不亮
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就**'你说得那个保险丝在什么位置
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技师杨敏在后背箱里 -
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技师杨敏有个15A的 -
就**'后备箱保险，都没问题
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技师杨敏就是 -
就**'在后备箱左侧，对吗
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技师杨敏是 -
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技师杨敏有电吗 -
就**'你有没有这个车的线路图
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就**'有电
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技师杨敏有啊 -
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技师杨敏座椅加热插头你看有电没 -
就**'能发给我一分吗
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技师杨敏 -
就**'你是说面板的插头，还是加热丝的插头
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技师杨敏座椅的插头 -
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技师杨敏你看电路图 测量一下 -
就**'座椅的插头？就是后排按键的插头吧
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技师杨敏后座椅 有个总插头 你看了没 看看 有没有辅食 -
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技师杨敏 -
就**'在什么位置
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
就**'车主的车走了，明天还能联系你？
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就**'
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏这次 问诊 还有6个小时就结束了 明天你还要再发问诊单 -
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技师杨敏 -
就**'车主买了一个拆车的，不好用，我又买了个原车的
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就**'不好用
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07年丰田12代皇冠3.0之前空调正常，之后低压气门芯漏气，换了一个新的，加氟正常使用一天，没冷气了，检查压缩机抱死，散热板老化也有漏气，固然更换压缩机，散热板，加氟正常使用两天后，又不制冷了，现阶段压缩机吸合，风散转有冷气，但是空调压力高压爆表，低压也高，怎么情况？你好，之前更换的压缩机没有清洗空调管道，就会导致压缩机再次被损坏的可能性增加，一般更换压缩机需要清洗空调管道，以及更换干操瓶或者过滤条的。然后添加550到650克雪种就可以解决问题的。同时检查电子扇是否能正常工作。
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丰田皇冠12代08年份，开车当天下很大雨，然后中途加了一次油，停车后突然打不着火，启动的时候大约2-3秒自动熄火，叫维修师傅过来检测，电脑故障码为b2799发动机锁定系统，按照网上说的第四针接13半个小时也不行，小城镇没有4s店忘解决，之前钥匙有摔过一次，拿备用钥匙也是不行，叫师傅重新匹配过也是打不着火还有可能就是id代码盒存在问题，
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刘师傅你好！我的车是05丰田皇冠3.0 车辆感应不到钥匙，不能一键启动，把钥匙插进去钥匙卡槽可以启动，也尝试过按刹车上方的智能钥匙复位键都不行。 左边门板的控制台不能控制，只能控制主驾驶的升降窗，其他都不能用，包括不能打开尾箱。 但是遥控有电的，按锁车健能亮，车辆感应到双闪，但是没有能正常锁上门，也不能解锁，可以用遥控打开尾箱，检查过尾箱右后的位置，没有进水。您好，根据您的问题描述，嗯，遥控不能用，然后一键启动也失效这种情况的话，一般都是后备箱，后备箱尾灯附近有一个遥控接收和那个的问题，所以呢我建议对那个盒子进行更换，然后重新匹配。然后试车，如果发现依然不行的话，那你还需要把检查你的一键启动系统。如果可以的话那么问题就解决了
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丰田皇冠05年，3.0v6 ，电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有， 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力，是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里，凉车一切正常，热车怠速抖动缺缸，三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应，挂档慢慢就熄火了，放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障，汽油滤芯，油路，进气道，气门积碳，节气门，全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病，有时候频繁出现。求大神。。。
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丰田皇冠空调不好用，开启空调，鼓风机不转，压缩机电磁离合器也不工作，包括散热风扇也不转。读取故障码是空调压缩机锁定。两个月前换过压缩机。现在经过检查发现三个可疑点，但是无法确定原因。一个是压缩机的转速传感器测量电阻太小，不到一欧姆。第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没有12伏正极，而且其中一个还对地打铁。第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的两个插脚，还是触点对应的两个插脚也都没有12伏正极。请哪位师傅指点一下不胜感激！此车空调不工作，诊断仪读数据流发现存在压缩机锁定的故障码，报这个码是转速传感器出问题，转速传感器正常电阻应该在一百多到三百多欧姆之间，此车测量电阻不到1欧姆，属于传感器内部短路，建议更换新的传感器。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？ 车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的
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你好，06年12代皇冠3.0，现在不冷不热的时候起动困难，前段时间换过13代的喷油嘴根据用户描述！如果油路这些都清洗过的话需要检查水温传感器，看出现问题是水温传感器的数据是否偏差过大，如果偏差过大的话就会影响难启动，其次需要看凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器！然后需要检查是不是混合气过浓了导致发动机淹缸不好启动，这些可以通过诊断电脑的数据可以分析得到！如果混合气过浓需要检查空气流量计和氧传感器数据是否正常
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一汽皇冠3.0加速无力
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迈腾B7L右后座椅不加热
车型：迈腾B7L 行驶里程：41250 故障现象：B7L启动着车后开启座椅加热后，右后座椅不加热。 诊断过程：经测试开启后部座椅加热后五分钟，左后座椅加热正常，但是右后座椅加热始终不能加热，用诊断仪V
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真皮座椅并不是最高级的座椅？细数座椅的材质
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08款奥迪a6l，08款奥迪a6l空调使用方法
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