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技师宋奥帅您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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技师宋奥帅用正时工具对正时就可以了,相位器轮不用对位置的,密封圈就凸轮轴两个,发动机前油封和后油封
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技师宋奥帅凸轮轴卡板只有一个位置,卡反了卡不进去的。
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技师宋奥帅
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恒**8
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恒**8这个密封圈
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技师宋奥帅
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恒**8发动机装了差不多才发货剩下一个
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技师宋奥帅发动机就刚才说的那几个,你这个应该是机油格座或者节温器座的
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恒**8这两个都检查了,不装密封圈,应该是油底壳或缸体上的
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恒**8你们有可以查么帮忙查下
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技师宋奥帅缸体上没有这样的密封圈
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技师宋奥帅你看一下机油泵滤芯上面有没有
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恒**8是不是缸体与大瓦盖接触那块上的
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技师宋奥帅不是
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恒**8机油泵上检查了,
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技师宋奥帅发动机铁水管上面也有密封圈,插到发动机那一头的,检查一下
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恒**8那如果这密封圈是缸体闪部的,不装影响给大
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恒**8水管接水泵处的在上面的
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技师宋奥帅缸体里面不可能有这样的密封圈的
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恒**8油底壳上呢
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技师宋奥帅油底壳就机油泵滤芯那里,你这个可以直接看配件的零件号,买的配件肯定又有配件名称的,或者问卖配件的老板
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恒**8密封圈是旧的,就是装好了才发现剩一个
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恒**8就是怕不装影响发动机上油不好,才想搞清楚装那的,
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技师宋奥帅这种密封圈肯定不会出现在发动机高温的地方
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恒**8有点模糊的记得,不是装缸体上就是装大瓦盖和油底壳上的
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技师宋奥帅油底壳就那个滤网,大瓦上没有这样的密封圈
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恒**8你有没有缸体和大瓦盖 油底壳的分解图
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技师宋奥帅那么简单的东西,维修手册不会写这些的,一般轴瓦选配和大概的分解步骤。
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恒**8
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恒**8
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恒**8
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恒**8凸轮轴这三种,给是要对了弯对弯才对
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技师宋奥帅装到发动机上,只有一个方向可以卡凸轮轴,反了卡不进去
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恒**8确定相位轮随便装
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技师宋奥帅相位器轮装的时候先带螺丝,不要上紧,装好正时皮带再上紧,先紧排气侧再紧进气侧,注意用活动扳手卡住凸轮轴,别把凸轮轴末端给崩裂了。
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你好,我问下,奇瑞瑞虎正时皮带断了,我对了正时,方法是用了4根悍条,把4个活塞转到同一水平位置,然后把气门时盖也拆了,凸轮轴两根后面两个凹槽口调得和缸盖平面是同一水平位置,然后打不燃火,打起发动机像是空转的一样,怎么回事呢??这款是481发动机正时就是,四个活塞平行,把马达位置缸体上面的螺丝拆了,用工具锁住,凸轮轴就是上面发的图片图解,你在看一下,还是不行,借缸压表测量钢压
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你好 哪位大师修过瑞虎3 E4G16发动机 报码P0016 进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理 用正时工具重新校对过还一样报同样的码 进气凸轮传感器同排气凸轮传感器互换安装一是一样 换原厂火花塞高压包 高压线也是一样 有哪传大师知道什么原因吗
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奇瑞瑞虎481F发动机,凸轮轴瓦盖近是I排气是E对吗进气第二第三第四第五凸轮轴轴承盖上面标有。I1 I2 I3 I4 分别表示的就是一缸二缸三缸4缸对应的轴承盖。排气E1 E2 E3 E4,进气用I表示代表进气凸轮轴。排气用E表示代表排气凸轮轴。螺丝的拧紧力矩严格按照原厂技术手册上面进行要求九牛米。
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奇瑞瑞虎发动机正时图,发动机正时教安装那个不需要对正时,所以可以随便动只需要吧凸轮轴定位住就没有问题安装好了旋转曲轴至少四圈检查正时工具都能卡住凸轮轴另活塞四缸平正时就没有问题
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奇瑞481发动机没有正时工具的情况下怎么对正时这款发动机不用工具就是凸轮轴后边那里用一个卡尺横在那里就可以了,我换过
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奇瑞瑞虎3 发动机报p0018 排气凸轮轴相对曲轴安装位置根据问题分析,这个故障一般是由于正时出现误差引起的,比如正时链条磨损跳齿、相位器损坏等等,建议先用正时工具校对正时,确认正时准确无误。如果正时没有问题,再检查链条是否松垮、磨损等等,没有异常建议更换排气侧相位器进行验证。
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2009款奇瑞瑞虎发动机正时怎么对凸轮轴的话不要装反。然后凸轮轴的话,使用工具固定就可以了。在信号齿轮的那一端对应着我们的凸轮轴位置传感器那一侧在进气端。
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【汽修圈问题】奇瑞瑞虎3E4G16发动机正时怎么对你好,这个的话是需要使用正时专用工具,将4个气缸处于平行,然后固定曲轴,然后将凸轮轴后方两个切槽跟钢盖处于平行面,将专用工具卡住进行固定就可以了。
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瑞虎SQRE4G16发动机取皮带轮 用对正时吗你好,这个拆的时候把曲轴和凸轮轴直接用工具卡好拆就可以了,防止链条跳齿,工具很好卡卡好直接拆掉就可以了
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瑞虎3 4G16VVT发动机正时链条安装图,可以提供下吗?分析:首先要找好曲轴平缸,再用专用工具把凸轮轴固定好,装好皮带就可以了。
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