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技师李学勤@问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量? 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
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技师李学勤有故障灯亮吗?
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L**n没有
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技师李学勤油没有加错吧?
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L**n就是加完油。车子必须打火两到三次才能着车。着车后再熄火。再发又正常了
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L**n没有加错。这个现象差不多快三个月了
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技师李学勤开个及公里后能好吗?
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L**n这个跟碳罐电磁阀有关系吗
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技师李学勤有
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L**n就是加完油。不好打火。其它都正常
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技师李学勤
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L**n福特探险者13年进口。3.5排量的
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L**n好的。我试一下。这个还有其它问题吧?
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技师李学勤估计汽油滤芯也比较脏了,油泵压力检测一下
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技师李学勤碳罐电磁阀和碳罐一起换掉。
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L**n
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技师李学勤刚加完油,油箱蒸气比较多,碳罐电磁阀如果不能及时打开,会憋气,容易导致启动困难。 建议更换碳罐电磁阀和碳罐,检查汽油泵及滤芯。
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技师李学勤
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L**n可以方便加个微信吗。我试一下有问题再咨询你
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技师李学勤不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到永久封号和现金惩罚,请您理解。推荐您使用微信小程序"汽车大师",搜索我的名字点击我的头像,关注我。对我电话咨询和图文咨询。
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L**n我换个电磁阀试一下
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技师李学勤碳罐一定一起换掉。
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技师李学勤福特车不像别的车,碳罐也容易有问题
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L**n
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L**n可不可以把油箱出来那一根管子拔了。
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L**n这个应该就碳罐。跟碳罐电磁阀问题。其它应该不影响吧
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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L**n我先换电磁阀。
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L**n谢谢老师
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技师李学勤
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技师李学勤
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L**n好的
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技师李学勤👌🏻
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13年福特探险者3.5的,只要加油站加完油打火就不好着,打2/3次才着火1.随着公里数的增加,油箱内会存在一些杂质,加油后会把这些杂质冲洗到汽油泵的滤网,而一些小的杂质会进入泵心导致油泵运转受阻,减少了油泵的供油压力 2,由于油箱内汽油比较少,且油泵是通过汽油散热的,突然加油的这个过程会对油泵有一个冷却的作用,导致油泵性能下降,由于故障现象比较频繁,建议做个详细的相关建议性的检查,并及时排除故障隐患
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我的福特探险者加完油就点不着火,要点3-4次,车着后就正常了,油泵换了也是一样这样故障现象,基本上就是汽油泵的故障,可以测试一下油压,特别是汽油泵的保压能力好坏,如果不能保压,不能维持下次启动的足够油压,一定会出现这样的故障的。 测试方法: 1,油压表测试保压 2,不好启动时,开关点火开关多次(不打火)后,再直接启动是否一次着火 3,没有油压表,可以接吊瓶,把气压调整到4BAR,模拟代替油泵,是否好启动。
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你好,我有一部福特探险者去加完油,打火要2/3下才打的着火,是什么问题啊??
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您好、我的是17款福特探险者,我的车每次启动后稍给点油以后就会有“噔”的一声,但是红绿灯停车启动时都没什么,就是每次熄火后启动给一点油就有那“噔”的声音像打开什么开关似的,后面就没有了!是什么原因呢?正常嘛?
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2015年6月28日购买的福特探险者,跑了4万零三百公里,2016年年初及年尾更换了分动箱油封,共两次,目前又开始漏油!且上次维修后方向机出现问题,现在打方向时,方向机会经常卡死并伴有明显的故障声!我可以要求延保吗?延保期内如果分动箱漏油累计达到5次可以要求退车吗?怎么做?谢谢在有限的公里数和时间内,要求4S协助您解决车辆漏油等车辆故障。还是建议尽快把车辆修好才是最最重要的。
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您好!我的福特探险者刚是开了半年的新车,开几公里后熄火,等半小时再着车就好像没电一样,打不着火。不管我开多久再熄火,后来都打不着火,现在每次都要我朋友帮忙撘电,才能点火着车,请问是什么问题啊?
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打开电门烧油泵保险 需要帮助探险者 2013款福特探险者,车辆故障现象为熄火启动不着车,检查发现,燃油油泵保险丝烧掉,更换新的保险丝后,还会再次烧掉保险,此种故障现象为典型的线路短路或线路负载过大导致,根据故障现象,找到燃油油泵保险丝继电器,可通过断开继电器判断故障位置,使用万用表测量燃油油泵保险丝两端,哪一端存在短路搭铁现象?通过排查线路找到打铁点解决故障
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我的车是福特探险者2.3T,16年的,跑了7万,6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤,紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里,大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下,油门稳住,或者定速巡航,稍遇小上坡路段,转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定,每一秒一次,直到平路会好转;然后,大概在开到4000公里时候,起步加速也开始出现转速不稳,一喘一喘的,在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。 这个车,保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成,但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换,其他车主都是如此,而且汽油滤芯说是在邮箱里的,免维护不用换。 这个车,以前基本就是正常保养,节气门之类的没有清洗过。 请问估计是什么原因的可能性,去维修店建议他们怎么排查?谢谢!变速箱油基本都6万公里更换的,节气门积碳洗洗,以及发动机气门积碳洗洗就好了
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本人的车是2017款进口探险者2.3t 精英。大年三十,早上开车出门办了点事儿一切正常,手机的充电器比以往通电的时间长了些,回家停到了车库,中午打算再开出去时就打不着车了。电瓶灯亮起,其他用电正常,电动座椅,车灯,播放器,后备箱都可以正常使用。感觉电瓶缺电,叫了道路救援来搭电,但撘了一段时间还是无法启动,说怀疑是电路板的问题。后来发现每次尝试启动的时候启动电机那里会有一些火花,而且电机前端的螺丝会有些晃动,缝隙比较小,很难操作,尝试用小扳手伸进去拧一下,发现螺丝比较紧无法拧动。也尝试了网友提供的信息敲了敲电机的大线,还是没有好转。现在只能在家等着4s初三有人值班以了,有没有朋友遇到过这样的问题?是否可以自己解决,正确的方法是怎样的?你就按我说的再试下看看,让搭电的用夹子直接夹这里,然后再看看,不一定是电路板的问题,电路板不可能这么容易坏的
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福特探险者13款,3.5,半年前,每天早上起动后,提示,请检查充电系统。此时,发电机不发电。过几分钟后就好了,全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右,黄色电瓶图标才消失,才能发电。发电后开,只要不熄火,就永远充电。充电后停车,间隔超十分钟左右后起动,还是提示请检查充电系统,发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前,提示 ,电压低系统关闭。昨晚作了实验,电池充满,13伏多,起车怠速,把灯,空调等用电设备全部打开,发动机间断的空转2000转左右,用万能表测电瓶电压,由13伏掉到10伏左右时,电瓶黄灯始终量,提示所有系统关闭,方向无助力,就在要熄火时,提示屏出现黄色搬手图标,1分钟左右,自动恢复充电,车辆正常了,此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理,有说发电机坏的,有说电瓶坏的,有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时,不充电,方向机打的费劲。但从未熄火,因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案, 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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长安福特探险者加油门车速上不去怎么办?
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2023-12-16
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2023-11-27