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技师冒志伟您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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姿**正式皮带也换了
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技师冒志伟嗯,你好,把当前的故障码发一下,我看一下是什么故障码。另外故障码能不能清除掉?是不是可以清除,然后跑个一段时间就会出现。还是故障码清掉再去看还有。
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姿**科鲁兹1.6排量,2014
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技师冒志伟就是说他有两个凸轮轴,你别换错了,他有进气的有排气的,所以你把故障码发一下,我看看是什么。
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姿**故障码就是凸轮轴性能故障
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技师冒志伟故障码P0多少开头的故障码?
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姿**进气凸轮轴
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姿**故障码我清楚了
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技师冒志伟现在没有了,还是跑一段时间才会出现呀。现在发动机启动之后有没有异响声?
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姿**是的
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姿**启动没什么异响
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姿**提速也正常,就是故障码出来怠速容易抖动,速度在三四十的时候也会偶尔出现抖动
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姿**清楚故障码开两天他有出来
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姿**
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姿**老是报这个故障
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技师冒志伟好的,当前是这样报这个凸轮轴位置性能是什么意思呢?就是说进气凸轮轴的位置现在的话是不正确的,是错误的,就是电脑所要期望的凸轮轴的位置角度跟你传感器所监测出来,实际的凸轮轴位置角度不正确。而他所监测出来的是通过凸轮轴位置传感器来进行监测反馈的。就是说你需要知道它是通过我们的进气凸轮轴位置传感器向电脑进行打的报告,说进气凸轮轴位置性能存在问题。像这种情况不是说换凸轮轴的凸轮轴,绝对不是第1步要检查要更换的。这种情况先检查我们的进气凸轮轴位置传感器三条线的电压情况。来判断一下传感器的供电搭铁信号有没有异常。这个是当前第1步要做检查的。第2步如果第1步已经执行检查都没问题,这个有没有问题的话,不是说你简单拔掉插头去测的,必须是在线测量。就是点火开关打开测量三条线分别到蓄电池负极的电压线输入插头不要拔在线测量。而测量信号线的时候是需要旋转发动机的曲轴旋转两圈,看最低电压是多少和最高电压是多少来大概判断凸轮轴位置传感器信号有没有异常,这个也不是说你换了就排除他的问题了不一定。第2步的话就是检查我们的vvt执行器的电磁阀。这个简单的话可以测量线束插头上面有没有供电,然后的话电磁阀可以互换位置验证,这是第2步,同时呢通过电磁阀通电断电,看这个阀芯有没有移动有没有发卡电磁阀滤网有没有破裂。第3步就是说这一步也做检查,也没有发现问题的话。确认这个进气凸轮轴VVT的油道是否出现了堵塞。如果这步也没有问题。进入第4步。测量缸盖上面的机油压力,在水温80度以上的时候,怠速的情况下,是否达到1.3BAR以上。正常的话进入第5步。检查发动机正时是否正确。如果正确进行更换里面的vvt执行器齿轮。
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技师冒志伟按照我上面给你罗列的这个排查的方法步骤去做检查。一般情况下都能够发现问题,到了前5步都没解决的话,第6步就到了我们的这个凸轮轴。凸轮轴的话就是说和原厂的凸轮轴放在一起去比对一下后方的信号盘的齿轮位置是否产生了跑偏。凸轮轴的损坏,实际上就是后方的那个信号齿轮信号盘的位置产生了偏离。导致检测到错误的凸轮轴信号位置,然后导致的故障码,由于你凸轮轴已经更换,所以的话这一步基本上可以排除了。
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技师冒志伟嗯,抖动都是因为这个故障码的存在导致的,都是因为有这种故障现象从而才抖动,从而才有这个故障码。
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技师冒志伟抖动就是凸轮轴位置已经偏离错误。导致配气相位错误。从而发动机工作不良抖动
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姿**好的
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姿**也就是需要检查电路
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姿**位置传感器换几个了,
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姿**你的意思大概就是凸轮轴位置错了
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技师冒志伟不是大概是100%。就是通过传感器监测得出的一个位置错误偏离。而能够导致凸轮轴位置不正确的原因因素,就我上面提到的那么多。
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技师冒志伟把我上面说的凸轮轴位置传感器的线路的电压情况进行测试,然后报过来我看一下有没有异常。
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姿**这个应该怎么解决
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技师冒志伟进行先检查确认。
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技师冒志伟我上面给你发的就是检查步骤判断方法进行去判断。
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姿**好的,我关注你,我现在在外地
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姿**嗯,等我回去检查再联系你
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姿**之前报过凸轮轴电路故障
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技师冒志伟怎么解决需要一步一步去做排查验证。不是说你换个什么东西一下就能换好的。它的原因因素都要做检查排查排除。剩下的就是他的故障点部位。
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技师冒志伟嗯
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姿**老师傅就是不一样
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姿**谢谢
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姿**我这就位置传感器上面就两个线子
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技师冒志伟它是通过凸轮轴传感器进行报的故障码,你首先要确定报故障码的这个传感器有没有异常,报的是真的还是假的?所以入手就是先从这个地方入手,并不是说直接去换传感器。传感器的话质量好的还行,质量不好的那就不一定了。质量不好的你装上去有的时候他还会存在。甚至还会改变故障。那么这个时候你就认为传感器已经更换过了,那么你就不再怀疑她了,从此这个车有可能就陷入疑难故障了。而通过对他凸轮轴位置传感器线路的电压情况进行测试,不能说100%判断这个传感器有没有问题,至少可以90%以上的来判断这个传感器有没有问题。凸轮轴位置传感器是三条线。凸轮轴位置执行器电磁阀是两条线。
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姿**我这换的都是电磁阀
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姿**这些修车师傅真是高手
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姿**你好,我问一下位置传感器在哪里
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技师冒志伟在我们缸盖的侧面。电子节温器的旁边上面。
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技师冒志伟进气一个排气一个。
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姿**嗯,好的,这个也是才换两个月左右
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姿**我会安你的方法让他们排查
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技师冒志伟嗯好的
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你好,今早开车的时候听到右后方向砰得响了一声,很沉闷的声音,而且很响,那个路上也没看见有石头,也没感觉到轮胎压到石头了,我看了看两个后轮的悬挂,没什么异样,压了压也能正常回弹,我想问一下这是什么情况
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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请问一下,我是10年科鲁兹1.6手动武汉昨天下大雨,我车涉水大概到半个轮胎的水位开了大概20米,没有熄火,后来我把车停好后我把引擎盖打开,里面没有水,检查机油里面的机油颜色正常跟平时的颜色一样。但是底盘有水.车停了一天,我刚才6点多把车开出去,打火后挂档,可是不管挂什么不管一档2档3档什么档位都挂不进去,都不动,后来我使劲挂个倒岛,后来听到卡的一声挂进去了,后来在挂一档就可以挂了,但是当车动的一瞬间车子底盘有响声(我以前车动的一瞬间有时候也有,但是没今天的大)后来我开出去跑了大几公里,跑在感觉车况还蛮好的,和平时没区别,档位也挂得很顺畅。请问一下这是怎么回事,是不是车子因为昨天涉水哪里出了什么问题?要不要紧?
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科鲁兹修车经过,求解!去宜兴回来时加了中能石化的油上高速发现120码左右的时候有顿挫感觉,然后我就100左右速度开回来,此时故障灯亮了,到4店故障代码为燃油修正系统低电压,消除故障码回来,过两天更严重的情况出现了:突然加不上油门,车子开只能开20码到30码,到4店检查说燃油泵压力不够,清洗了节气门,换了汽油滤芯,燃油泵我在外面也换了,后来没出现严重的问题就是在高速上只能开到80码左右,转速在2000转左右,加油反而会感觉不行,今天去维修店师傅开了一段没出现问题,可是我开回来的时候还是出现了80码速度开始无法提升,而且爆震了一次,感觉发动机噪音大了提速性能降低,总结了一下车子时好时坏,都是开一段距离或者长时间开车后出现无法加速的情况,请大家帮忙谈谈,我真没招了,补充一下,还有就是4店说催化堵了,可是怎么保证催化换了是不是还这样。气门盖检查了没有吸气情况,网上说岐管阀坏了,但师傅说没听到气声应该不坏。
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各位师傅你们好,我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里,之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了,在一次行驶过程中超车还是怎么的(具体也记不清了)脚踩油门比以往稍猛了一些,发现车子不但没有动力,定格在那个速度,好像在底盘排气管位置还有突突突(或者啪嗒啪嗒)的异响,尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路,不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后,我都不能踩太大的油门,因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油,还有点烧机油,(确实机油少的很快)说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子,并没有弄好。我想问问你们,我这车到底是什么情况,能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净,然后装上试试看还有没有烟出来,你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了,这发动机是会有点轻微少机油,大概5000公里少0.5致1升,是正常的,少得多了就不对哈。
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10年科鲁兹开了12万了,去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮,感应塞也换了,一直没当回事,在年底因为气门室盖废气阀坏了,烧机油今年4月大修的发动机,修完之后机油灯还是亮,还是加点油门就灭,有人说是缸体上的机油流量阀坏了,当时修的时候也换了,还是不行,大修的时候机油散热器总成也换的新的,一直凑合着跑到10月,10月份感觉车子无力,发动机进气凸轮轴位置响的厉害,提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了,网上说是机油压力低,导致的可变正时响,但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响,今天又把机油散热器总成换了,机油滤芯里面好像有个限压阀,装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的,装完之后发动车子,机油灯还是亮(温度60就亮了,原来是90度),加油门就灭,我又把机油滤芯卸开看看,里面的限压阀又松动了,和这个有关么?我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低,给点油就灭,大师你遇到过这问题么?给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前,第二张是换完之后。
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大师您好!我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的,2013年4月购车,现在跑了55000公里,不知道为什么,现在只要是挂五档,无论是快点挂,还是慢点挂,挂到头都会听见咣一声,有时候还有点弹手。三档也有这种情况,不过次数比较少,不是每一次挂都有这个声响,只有挂得非常快才有。我自我感觉是,有一次过红绿灯,我放空挡想停下,结果到了跟前,又变成了绿灯,我就直接挂了五档,可能挂的有点快,当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后,这种声音就时常有,我去换了一次变速箱油,换了之后,这种声音消失一段时间,现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂,4s店说是同步器损坏了,建议更换,说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了,也有说是同步器出问题了,还有说是我用的润滑油不好导致的(我是在网上自己买那种全合成的机油),但是他们都不建议换,说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病?我到底该怎么办?谢谢!您好 通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的,这个需要进行更换同步器就可以了。
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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各位师傅好,我想请问下,我是雪佛兰2013款的科鲁兹掀背车,1.6排量,2014年12月购买,2015年1月份的时候出过一次事故,当时事故的照片我没有了,但是我这辆车全部下来是14万5左右,当时的事故修车花了我32000块钱左右,现在有这么个情况,当时我是在山东出的事故,接近年关,当地的4s店考虑到我是外地车,过年最好是能开车回家过年,所以也是加班加点先维修我的车,我也很感动,可是也许是时间紧任务重,在车辆以最快的速度维修完事后(我记得大概是维修了12天,包括订件时间),提车时我就发现有些很明显需要维修的地方4s店没有维修,或者说维修的不到位,当时也没计较,年后再去的时候也重新维修了,可是到了2015年10月份的时候,我发现中控台不断的出现异响,车身稍微抖动就会响,我也多次在咱们这个平台请教过各位师傅,后来我在2016年的7月份,到了我现在的工作地,辽宁省沈阳市的一家雪佛兰4s店咨询,并和维修的工程师商量过后,将中控台拆开来进行了检查,就发现了图片上的那种情况,异响的原因是中间那颗螺丝在上次事故维修完事后并没有安装到位!是斜着拧进去的,虽然当时拧紧了,但是时间长了以后随着车身的不断抖动,再加上螺丝拧的时候方位不对!慢慢慢慢的就松了!所以车身一抖动就会响!我问沈阳的4s店该怎么办,他们说了一个方法,大概是需要全部拆下来,而且还需要请一个专业的队伍来重新焊接,把方位纠正过来,费用大概是1500元左右,并且需要我自己承担了,我说我的车不是还在保修时间范围内吗,他们说是的,但是这是上一家4s店维修时的失误造成的,所以就不能免费维修了,关键是他们还说了一句话,说维修过的东西,质保期只有1年,也就是说我的车中控台异响这个事故已经不算免费保修范围了,这句话我就很纳闷了,出一次事故然后3年免费维修就不作数了,修过的地方就只保1年了?然后我就说那我可以找山东那家4s店吗,沈阳4s店的工程师委婉告诉我,理论上可以去,不过估计山东那边也会以维修保修期1年已过来打发我,所以我现在就想问问各位大师,我该怎么办?
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