法拉利458手刹EPB系统标定错误机器致动器标定_法拉利_法拉利458

最佳答案

NPB节点上的引脚松动/氧化/分离。目视检查NPB节点的以下引脚：引脚1 2 4 5 19 20 22 23 NPB节点。检查是否有任何销松动/脱落/氧化。检查NPB节点的连接器是否正确紧固。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。 NPB节点未正确校准。当NPB节点识别出驻车制动系统中的机械故障时，或者如果节点本身未校准，则会生成DTC。通过使用DEIS测试仪执行以下诊断循环来校准NPB节点：NPB->DIAGNOSTICS->NPB COMPLETE cycle检查整个循环是否成功结束。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。使用测试仪执行校准，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现制动蹄执行器电缆损坏。取消DTC。踩下制动踏板。钥匙接通。按下EPB按钮以分离电子驻车制动器，然后再次按下以重新接合。检查DTC是否再次出现。检查均衡器和制动蹄之间的波顿拉线是否正确布线和连接。检查电缆是否未正确连接。检查制动蹄是否因干扰波顿拉线而受到损坏。恢复波顿拉线的正确布局。如果鞋损坏，请更换鞋。更换后，试驾车辆

法拉利458手刹EPB系统标定错误机器致动器标定

陈东

擅长：

专家技师

已服务车主3398次

响应时间:3分钟

2021-09-30 21:50:43

技师陈东

你好，我是汽车大师专家技师-陈东，很高兴为你解答。
技师陈东

就是没有标定成功
匿名网友

你好标定不通过
技师陈东

一般是应为没装配好或力不够
技师陈东

力不够就是拉线或模块问题
匿名网友

对上面显示检测有故障
技师陈东

检查一哈装配有没有问题，可以试着调紧后校准成功后再调松测试一哈
匿名网友

正常要调几齿
技师陈东

4
匿名网友

没有换过片跑了6万公里
匿名网友

调四尺
技师陈东

拆开看看手刹片状况
技师陈东

松到转的动就好一般4齿
匿名网友

现在正在拆。他们说模块里面有一个传感器会移位会导致这个么
匿名网友

但是不报故障
技师陈东

不会
匿名网友

他这个力度挺大的啊
匿名网友

拆下来看了一下没有问题啊
技师陈东

拉线都没有问题么
技师陈东

重新调节一哈校准
匿名网友

拉线都是动的电机也有劲。就是校准的时候报故障
匿名网友
技师陈东

故障就只有这一个故障吗
匿名网友

这是校准不过报的故障
匿名网友
匿名网友

他现在报这个故障
技师陈东

发一个底盘号我看看
匿名网友
技师陈东

嗯
技师陈东

TC 代码C155ADTC 描述EPB 系统校准错误
技师陈东

制动蹄执行器电缆损坏。取消DTC。踩下制动踏板。钥匙接通。按下EPB按钮以分离电子驻车制动器，然后再次按下以重新接合。检查DTC是否再次出现。检查均衡器和制动蹄之间的波顿拉线是否正确布线和连接。检查电缆是否未正确连接。检查制动蹄是否因干扰波顿拉线而受到损坏。恢复波顿拉线的正确布局。如果鞋损坏，请更换鞋。更换后，试驾车辆并使用DEIS测试仪执行以下诊断循环：（NPB->诊断->NPB车库制动）。
技师陈东

NPB节点未正确校准。当NPB节点识别出驻车制动系统中的机械故障时，或者如果节点本身未校准，则会生成DTC。通过使用DEIS测试仪执行以下诊断循环来校准NPB节点：NPB->DIAGNOSTICS->NPB COMPLETE cycle检查整个循环是否成功结束。使用DEIS测试仪，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。使用测试仪执行校准，检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现
技师陈东

NPB节点故障。更换NPB执行器节点。执行校准：NPB->诊断->NPB完整循环。检查问题是否已解决。更换NPB执行器节点。
技师陈东

NPB节点上的引脚松动/氧化/分离。目视检查NPB节点的以下引脚：引脚1 2 4 5 19 20 22 23 NPB节点。检查是否有任何销松动/脱落/氧化。检查NPB节点的连接器是否正确紧固。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆并检查错误是否再次出现。