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技师耿建军稍等 -
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技师耿建军25针脚 -
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匿名网友我拍了给你了，那个是哦，难搞了 -
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技师耿建军 -
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匿名网友我拍了给你了，那个是哦，难搞了 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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技师耿建军 -
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匿名网友 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军跨接一根线验证线路 -
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技师耿建军中间插头在发动机上边可以看到，拍照我给你指。 -
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匿名网友![]()
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匿名网友喷油嘴的电脑板插头是那条线？ -
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技师耿建军发动机罩拿掉拍照，不要发视频没法截图给你指 -
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技师耿建军电离不足跟喷油嘴没关系。失火有关系 -
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匿名网友 -
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技师耿建军对就是它 -
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技师耿建军针脚号插头上都有标注 -
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匿名网友 -
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匿名网友我要拆开吗 -
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匿名网友我要拆开吗 -
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技师耿建军现在是电路不足不是失火把 -
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匿名网友我要拆开吗 -
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匿名网友是有标注，多少号线 -
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技师耿建军可以拆开检查针脚，这个针脚虚接报这个码很可能的 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军5 -
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匿名网友 -
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匿名网友给个箭头指一下 -
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技师耿建军拔开拍个照吧，里边有标注。 -
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匿名网友 -
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技师耿建军针脚那头有标注的 -
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匿名网友二缸喷油嘴的线是那条？ -
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技师耿建军稍等 -
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匿名网友喷油嘴的电脑板那个接口。我一并检查一下 -
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技师耿建军稍等 -
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技师耿建军 -
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匿名网友 -
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匿名网友有没有箭头指一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友那条线是。 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军这个针脚你扒开看上边标号 -
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匿名网友 -
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匿名网友扒开是这个吗？ -
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技师耿建军 -
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匿名网友给个箭头看看，是那个 -
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技师耿建军这没标号吗？ -
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匿名网友给个箭头看看，是那个 -
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技师耿建军扒开另一头插头没编号吗？ -
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匿名网友明天看看，有没有编号，好像没有 -
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技师耿建军肯定有的 -
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匿名网友显示写着什么？ -
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技师耿建军1/12 13/24 -
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技师耿建军四个角的针脚标号 -
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匿名网友两个接口都是喷油嘴吗？ -
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匿名网友二缸喷油嘴呢 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军这个是喷油嘴 -
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匿名网友不懂哦 -
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匿名网友11/11吗？ -
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技师耿建军 -
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技师耿建军这个插头11号针脚是喷油嘴的 -
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匿名网友 -
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技师耿建军1/12 13/24这是这个插头四个角针脚标号！ -
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匿名网友左边还是右边？ -
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技师耿建军！！！！！ -
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匿名网友😄 -
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匿名网友 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军这不都是标号吗 -
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技师耿建军一排12个两排不就是24吗 -
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匿名网友就是说左边数过去第几条是二缸？ -
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技师耿建军看看实际标号，我也不清楚从哪头开始数！ -
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匿名网友第十一条吗 -
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技师耿建军或者实际量量那个和2缸喷油嘴点火线圈相通。 -
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匿名网友 -
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技师耿建军 -
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匿名网友哦就是两边的极端位置 -
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技师耿建军嗯 -
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匿名网友一个二缸怎么会有四个针口位置的呢 -
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技师耿建军？？ -
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技师耿建军喷油嘴两个针脚，点火线圈两个针脚。点火线圈喷油嘴分别各有一个针脚过这个插头收发动机电脑控制。 -
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技师耿建军P2305 - 点火线圈2次级电路 - 点火不充分 监测时机和设置条件 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到次级点火燃烧时间不正确或不存在。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 装有保险丝的ASD继电器输出电路开路/电阻过大 线圈控制2电路对地短路 线圈控制2电路开路/高电阻 火花塞 火花塞上的点火线圈 动力控制模块（PCM） -
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匿名网友好，我问问师傅 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军 -
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技师耿建军这个故障码线路问题只跟这根线有关系 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个就很好理解，是第五条，喷油嘴是第几条 -
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技师耿建军11 -
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匿名网友哦，那就是啊，那我如果喷油嘴失火，我就桥接11条 -
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技师耿建军嗯 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友
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牧马人，10年的车，3.8v6，跑了7万多，最近亮了故障灯，然后去汽修厂检测，检测到五缸缺火，然后拆下火花塞换了六个新的，二缸缸线漏电也换了六条新的，然后开了一天故障码又出来了，去检测还是五缸偶发性缺火还是什么五缸缺火（忘了电脑显示啥字了，只记得五缸缺火），这是什么原因导致的，点火线圈去年夏天才换的，喷油嘴也是去年五六月份换的，还有什么原因导致缺火啊大师们
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柴油车牧马人，2.8T车是进气口进过水，当时进水时候车没有熄火，是我自己熄火的。直到修好都没点过火。修理过程排过水，换过油，清洗过！后来上路一个半月都没问题，开过120马左右的速度，忽然有一天在路上就缺缸了？什么原因？？是不是没有清洗干净？还是什么问题？
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你好，师傅，二缸缺火点火线圈都是同一个供电，可以短接另一个点火线圈2号针脚到2缸点火线圈2号针脚，验证2缸点火线圈供电。2号点火线圈1号针脚到发动机电脑的C2插头25针脚（插头或者电脑针脚上都有标号）。跨接K17验证发动机电脑控制线故障。供电和发动机电脑控制的点火线没问题就修电脑或者更换。
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12款牧马人2缸缺缸 点火线圈 喷油嘴 火花塞都检测没问题你好，2缸缺火建议检查点火线圈，以及喷油嘴，火花塞，排除以上原因可能是发动机机械部分的原因，发动机机械部分原因有气门关闭不严，或活塞环磨损导致的发动机气缸压力不足。如确定必须进行大修。才能修得好。
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14年牧马人3.0报p0300多缸失火缺缸的话，点火线圈跟火花塞对调还是有同样的问题，缸压检查下，没有问题，检查下喷油嘴
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JEEP正常停放，第二天无法打火，没有启动根据您的故障描述建议 检查 启动的条件 档位信号 制动压力信号 制动开关信号 50启动端子 防盗这块过没有 如果都正常 检查起动机继电器 希望能帮助到您！
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块（PCM） 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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牧马人6缸缺火搞了很多东西经过和技师沟通并且了解故障现象，偶发性一个缸失火，喷油点火都换完了，那么先把电脑的点火驱动换了在试试
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请问大师jeep牧马人二手车能不能买，二手大概在多少钱？你好！二手车是可以购买的。如果你不知道开票价格的话，如果是中配的话估计在38万左右。
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JEEP正常停放，第二天无法打火，没有启动应该是CAN...C网络问题，可断平衡杆电机插头进水是主要原因。
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cb400一缸缺缸打不着火
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