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技师秦玉英相关的部件工作状态!
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匿名网友检查过,前面显示的是凸轮轴位置传感器故障,这个去年就换过了,油泵也是才换的
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技师秦玉英比如说电瓶的冷启动电流,水温传感器的凉车数据,以及火化塞的跳火情况!
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匿名网友这些,没有检查,还有哪些原因会导致,我明天一起去检查
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技师秦玉英包括汽油泵的压力情况!重要的是汽油压力在第一次打火时候是否能达到标准值
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技师秦玉英因为你的车只有第一次打火不好着车,建议您把车放到维修点让他们接上汽油压力表,这样可以看汽油压力是否在标准范围,在启动之前看下冷却液温度是否和实际温度相符,如没问题再检查火化塞跳火情况,如都没题在检测一下气缸压力!
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您好,我是13年索纳塔八代,现在天气一热车就打不着火,必须得凉一凉才能打着,到4S店更换SMK电脑后还是一样,想问问一专家,这是什么原因导致的你好,通过您的整个项描述来说故障出现是所有系统进不了,这就不正常的。重点去检查故障出现时BCM和SMK电源线路是否异常?
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北京现代索纳塔八,坐标东北,早上零下20度,冷车启动不了,到了中午暖和一些的时候,打火一次就成功,着火后一切正常。此现象已经3天了。电瓶,机油,防冻液都检查没问题,下一步怎么办?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗进气管 气门积碳 检查更换水温传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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索纳塔八 零下15度以后,就出现打火困难,早上第一次点火能着,怠速2000多马上就灭了,在打就突突突的不着火了,然后反复几次在打,就慢慢有着火的迹象,在打一次就着了,打着之后这一天都没有问题,不管停多久再打都没问题,只有第二天早上打费劲不着车,节气门之前清洗过,水温传感器读数据流也正常,机油0w-20不知道是哪里出了问题,修理厂的人也整不明白了,麻烦师父帮忙看下
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我的索八八万公里,一直精心保养,最近冷车早上要打两次才能着车,一键启动的。电瓶测了没问题,打车有劲,火花塞换的新的,节气门洗了,汽油压力正常,燃烧室积碳清了,喷油嘴拆开特别干净,只有早上不爱着,只要着一次,就是放到晚上也 一下着,而且最近发动机怠速抖动比以前大,看火花塞比较黑,像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗?我这边只有零下五度【车型:索纳塔八】这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,测量一下燃油压力是否正常,把气门间隙调节一下,调节气门间隙需要更换气门挺筒
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你好!我的索纳塔八代2.4高配的、跑了6万了、最近出现挂入倒车挡是没有怠速了、而且一踩油门就要耸两下、而且抖动都还很大、冷车时都正常、只要跑上半个小时水温一上来就出现这情况、而且又没有故障灯亮、还有就是天窗、有时打的开有时打不开、连一键开窗都不得用了、
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2014款,北京现代,索纳塔8代。汽车打着火,感觉驾驶室抖。怠速声音大,还是皮带声音大,我也听不出来。以前没有就是去4S店换过一次油箱就声音变大了的。换油箱的时候大概刚买车一个月两千多公里,回老家路不好有个石头把油箱底坏的。一直到现在我找过两三个修理工问过,说这是正常现象。保养过之后还是这样。2014年买的车。现在问晚不晚,我都是.5000公里保养一次的。用蓝壳机油。还有一周前,我打火,感觉打着了,一股味道。像是什么烧了??然后我紧接着关掉,重新打火正常了。这又是什么情况。。声音声音声音打的话建议清洗下节气门看下另外检查发动机支架垫从这两方面进行检查和维修
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我的索八八万公里,一直精心保养,最近冷车早上要打两次才能着车,一键启动的。电瓶测了没问题,打车有劲,火花塞换的新的,节气门洗了,汽油压力正常,燃烧室积碳清了,喷油嘴拆开特别干净,只有早上不爱着,只要着一次,就是放到晚上也 一下着,而且最近发动机怠速抖动比以前大,看火花塞比较黑,像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗?我这边只有零下五度测量一下燃油压力是否正常 水温传感器是否损坏
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ,前几天熄火后在发动突然打不着,有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响,判断是电瓶亏电,找人帮电点着了,开了两三天又出现这个情况,停了几天后,开去4S电保养换机油,之前用的是道达尔,这次是在异地,没有道达尔,推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油,蓝色瓶,就发现没有以前好开,油门感觉有点重,变速会有顿挫感,倒档更明显,就这样开了,下班回来停在楼下,两个小时以后去开,一开始没什么问题,就在我开到另一个地方停车时,倒车摄像突然黑屏,连续黑了三次,仪表盘上就出现了一个黄色括号,括号下一横几点,括号里一个感叹号,我停车熄火在打火时仪表盘闪,嗒嗒嗒的声音又来了,连续好几下才打着,试了几次都这样,请问大师什么问题,求解,是不是机油换着假的了,还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压,这个是最准确的,另外检查起动机的线路,最后就是检查起动机。
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北京现代,索纳塔8,启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态,持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次,甚至更多次才能着车。节气门检查没问题,供油系统检查没问题,火花塞检查也没问题,电脑检测无任何故障码。注(车子启动以后,怠速正常,加速有力,无任何问题,已经2天了,去了好地方都无法找出问题)。请求各位大师帮忙!你好!根据你的描述,这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱(曲轴位置传感器),水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如汽油泵内部泄压压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构,如果正时不对也会导致启动比较困难。
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索纳塔八2.4豪配 13款 行驶96000公里 第一次是在高速公路上 仪表盘指示灯 和转速表 乱跳 乱闪 时速表行驶时为零 紧急停车后 打不了火 拖下高速后 更换继电器后好了 别的什么问题都没有 第三天 又出现同样问题 修理厂检查后 继电器没问题 换了个发电动机 问题解决了 新的问题又出现了 低速时车子一穿一穿的 特别是跟车的时候特别明显 还有就 晚上能看见灯光也也不对了 一亮一暗的 很明显 求大神指点 急急急
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