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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友大师。这个曲轴皮带轮有键槽定位的吗
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技师李强
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匿名网友朗行1.4T
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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技师李强这个不会的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个曲轴正时皮带轮有键槽固定的吗
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友曲轴固定是要拆开这里吗
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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匿名网友能发一下正时安装校对图给我吗
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技师李强
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匿名网友谢了
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强看一下
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匿名网友谢谢大师。
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技师李强不客气!
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技师李强你可以点击我头像,加关注,后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务。感谢你对汽车大师的支持。
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匿名网友
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技师李强怎么了
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匿名网友实物和图上感觉不一样
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技师李强就是这个发动机型号
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技师李强正时工具能找到吗
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匿名网友看图上曲轴正时皮带轮有固定安装位置。位置不会错 不知道我这边实物是不是一样。
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匿名网友我这个感觉和曲轴粘在一起了。拔不出来
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技师李强正时图是按照发动机型号查询的
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技师李强什么意思 什么粘在一起了
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匿名网友曲轴和曲轴齿轮可能时间久了咬在一起了。用手拔不出来
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技师李强有没有稳销
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匿名网友拔不出来。
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匿名网友不知道
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技师李强你皮带拆了吗
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匿名网友我按我画的记号原位更换上去了。转了好几圈 没有卡 启动正常。
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匿名网友可能运气好
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技师李强嗯嗯 那就好
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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众泰t600报p0016凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理,车怠速没事,加油没事,接车时就报,用专用工具换了正时链条套装,故障依然有1+根据你的描述,你的这个电磁阀控制线路或者电脑版问题导致的,建议重点检查电脑版 很高兴为你解答
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众泰T600换完正时皮带后 没有了真空助力 真空助力包换了还是一样 2.0T的 哪位大师知道怎么回事 已经查过了 没有漏气的地方 速度快了一点助力都没 速度慢了没事【车型:众泰T600】该车在更换过正时皮带后出现行驶中制动助力异常的问题。建议首先检查正时部分是否有问题,其次检查制动真空管路,以及制动真空传感器是否正常。
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请问各位大神,众泰T600皮带异响 这天冷了,异响声是越请问各位大神,众泰T600皮带异响 这天冷了,异响声是越来越大,持续时间就算车热了都要半小时才有减缓,有时甚至异响一直都有,张紧轮换了5次,皮带更是10几根,有大神知道还有什么办法解决吗?感谢了!
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众泰t600 1.5t正时 曲轴是对一缸上支点还是四缸平行一 众泰T600 1.5T的机油泵链条和正时链条怎么对: 1.把一二缸火花塞拆了,找两颗一样长的焊条放进去,然后转动使两颗悍条高度水平。 2.凸轮轴上有两个小圆硐,把这凸轮轴转动让这两个点垂直向上,用专用工具固定即可。 二 众泰t600正时安装步骤: 对正时都要专用工具,要卡住凸轮轴和曲轴的,没专用工具位置卡不到位不好对。
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众泰T600换完正时皮带后 没有了真空助力 真空助力包换了还是一样 2.0T的 哪位大师知道怎么回事 已经查过了 没有漏气的地方 速度快了一点助力都没造成真空助力下降主要是真空系统出现问题和发动机工作不好造成产生的真空不够造成刹车效果下降助力不良,建议吧发动机数据流发过来进行分析如果发动机工作性能下降说明是由于发动机工作不好造成的真空下降造成刹车助力不良,
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老师,在吗。现在遇到一个车辆问题,想请问一下你。众泰T600油底壳撞坏了,换油底壳的时候我们拆了变速箱,拆了曲轴皮带盘拆了正时盖板,才把油底壳拆下来,现在装的时候才发现正时也经变动了,现在的问题是我要从新对正时吗?主要是只有曲靖转动,上面凸轮轴有没有变动建议重新按前面的资料,对正时进行校准
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您好,众泰T 600更换缸盖总成,更换完之后,打火不着车!经过检查正时没有问题,我用专用工具安装的,现在的故障码是进气凸轮轴信号延时。请问进气凸轮轴信号齿怎么安装,请大神指点尾部两个凸桃桃心对信号方块边用平尺测就可以位置偏差报延迟故障。
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众泰T600 2.0T三菱发动机正时皮带张紧轮处响声特别大,换了一套正时后跑了两万公里又声音很大了,怎么解决啊!这次换的正时套装不是原厂的!对发动机有影响吗,需不需要再换套原厂的!现在跑了九万了
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众泰T600,1.5T报修加油门从进气部位异响,咯咯咯声音,怠速不稳,本人判断要更换时现9件套,VVT齿轮没有购买,现在已用时规专用工具锁住凸轮轴,四个活塞水平位置锁住飞轮,问?五个齿轮都没有锁键固定在凸轮轴和曲轴上,就这样安装上去会引起亮故障灯吗?还有本人判断更换时规是否正确?若正确换了又能用多长时间呢?谢谢解答。从故障码看是正时问题 就是链条变长了 建议更换正时链条和链条涨紧器
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14年众泰t600 1.5T 行驶5万公里,早上发动车子没启动着,连续打火十几次也没有启动着,最后电瓶没电了。到修理厂检查发现正时跳齿了,曲轴齿轮跳了,之后更换新状态正时12件套后发动车子,还是没有着火。测量缸压4个缸基本在7_7.5之间。检查正时发现不是跳齿的事,正常跳齿也就一两个齿,这次发现曲轴用专用工具定位后,凸轮轴定位孔不是在上边,而是在相反的底下。从新定位调整好正时后,在曲轴上盘了两圈发现一切正常,因为太晚了就没有安装发动车子。 请问大师,为啥每次启动车子后正时会错位呢,因为这个车子正时齿轮没有固定销,全部是靠紧固螺丝,而且可以肯定螺丝固定的肯定没有问题。根据描述,没有其他可能了,凸轮轴能同步,问题就在链条与涨紧器上,建议将原车正时一套安装上去试车。
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