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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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百**e我量了vvt电磁阀上面两根线有一根四根可以点亮有一根电脑控制负极的那根如果你插上插头的时候怠速的时候他也能点亮但没有那根12伏正极那么亮
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技师罗贵先更换个电磁阀是一下,不行就需要拆解检查正时系统了,你断掉电磁阀有明显改变证明问题是正时有问题引起的。
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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百**e线路的话我拔了插头都顾上码就有线路开路而电压过低的故障如果插上插头就没有这个故障就只有进气相位偏差过大这个故障但这个故障有时会自动消失消失了过后出现问题了过后然后又会出现
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百**e我拔了插头出去跑我还觉得这个车子跑起来动力很好没什么区别
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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百**e呵呵我知道这个修车这个事情上肯定没有100%的对不对
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技师罗贵是的,我知道怎么能修好,不是通病的的,就需要检查看结果咯
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百**e好的谢谢你😊
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技师罗贵不客气
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技师罗贵主要检查调节阀,多数的都是阀有问题。
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百**e嗯嗯
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怠速不稳,冷车行驶一切正常,水温正常后怠速不稳,易熄火,拖档后即使踩死离合,也熄火,熄火的时候先是怠速下降,然后就类似缺缸的症状,如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前),凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码,其它时候没有故障码。 火花塞换过,节气门洗过,汽油滤清器换过,碳罐电磁阀换过,还换过机油泵。 每次更换机油后会好一些,过段时间又会恢复老样子,怎么解决?车型:比亚迪G6,1.5T手动挡,直喷。要检查正时错齿了没有,正时错齿就会有这个问题,还有凸轮轴传感器你清洗了没有,还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有,有没有五伏电压,电压那些都是正常的,就要看是不是正时错齿了
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发动机抖动,怠速熄火,无故障骂你正时检查了没有。只要正时错一齿就不好启动,或者怠速有抖动。
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比亚迪g6换vvt组件后出现怠速抖动声音不正常,电脑检测报故障进气相位偏差,用工具检查正时没问题现象:更换VVT组件后,发动机抖动.. 方案:没有装配好,重装问题解决
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比亚迪g6 2.0冷车行驶踩离合会熄火,车热了就正常。怠速还不稳。这是什么地方毛病。建议检查节气门是否过脏,先清洗节气门及怠速马达旁通气道。若仍未解决问题需更换怠速马达。
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我的比亚迪G6,怠速时车抖动,坐在座椅上感觉很明显,换了火花塞,洗过节气门,没有故障灯亮,不知道啥原因重点就是要看一下节气门喷油嘴,还有废气阀
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比亚迪G6开过几公里后,怠速状态下,转速升高,换过怠速电机,清洗过节气门,换了空滤,换了节气门传感器,问题还是怠速升高。你好,发动机怠速升高,这个一般是发动机怠速马达工作不正常导致的。如果更了怠速马达还一样的话,你检查一下进系统有没有漏气的地方。
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比亚迪G6476Q1.5T发动机大修之后凉车一切正常,热车出现故障码p0011A组凸轮轴位置正时提前或系统性能不良,怠速抖动加不起速,有时熄火后从打着火就好了,正时用专用工具对的看了几便都好着呢,请问那里有问题你好,根据你描述情况分析和故障码,出现这个故障码如果大修发动机以后出现,检查正时,vvt电磁阀,vvt轮,和机油压力。很高兴为你解答
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比亚迪故障码B12fe车子走怠速突然熄火,无法启动,高压没火,解码器报的这个故障码你好,正常打开钥匙主继电器熄火,喷油嘴,点火线圈,VVT电磁阀,氧传感器会有一条正极,可以点亮功率试灯的
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你好大师,我的比亚迪G6-1.5T的车现在出现怠速不稳,抖动,就像要熄火一样,加油门跑起来正常,是属于啥情况,现在仪表盘上,ABS灯也亮了,怎么回事?你好 根据你反应的问题故障 检查火花塞 点火线圈 节气门 发动机内积碳过多 这些都会影响到怠速抖动 需要一一检查就可以了
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你好我这边有部G6怠速抖动厉害,跑起来没力气。该故障:启动发动机,读取目标进气相位,实际进气相位,及节气门位置,根据维修后结果,判定可能为VVT组件故障。
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