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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师孙晓哲这是从那个系统里面读的
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技师孙晓哲从制动,安全气囊系统分别读
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匿名网友发动机
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匿名网友没有故障
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匿名网友制动里有一个
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匿名网友
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技师孙晓哲安全气囊里面呢
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匿名网友安全气囊里没有故障
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匿名网友
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技师孙晓哲哦,那你出去跑跑,然后再看看!
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技师孙晓哲可能是和刚检测车有关系
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匿名网友就检尾气了
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匿名网友跑了三十多公里了
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技师孙晓哲没检测之前没有吗?
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匿名网友
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匿名网友么有
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技师孙晓哲其他系统里面呢
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匿名网友
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匿名网友这是胎压的
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技师孙晓哲你把所有故障码给我
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匿名网友自动诊断一下呗
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技师孙晓哲嗯,读系统所有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友收到了么
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技师孙晓哲嗯嗯,我看看
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技师孙晓哲看图,发动机里面,控制单元损坏
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技师孙晓哲就检测个尾气,也不可能出现这么多故障码! 当时给你大脚加油门了么
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匿名网友应该
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匿名网友有可能
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匿名网友控制单元损坏能清掉
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技师孙晓哲你断电试试
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匿名网友电脑清不掉,断电行么
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技师孙晓哲试试看
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技师孙晓哲因为就是检测个尾气,才出来的!
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技师孙晓哲仪表上,主要是制动系统故障
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技师孙晓哲制动系统控制单元检测下
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奥迪A6L老款2.0T用5054电脑检测故障是读取安全气囊控制单元的ABS控制单元不可信信号 是怎么回事 有点急拜托各位大师了 来专业的
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08年,奥迪A6L,右后手刹不好使,报故障控制单元右侧通道电源电压断路对地短路,电子驻车J540不可信信号,,左后好使,来个大神给研究研究哪里的问题,检查保险丝和模块都在后备箱右侧。保险丝有电,线路没有问题,那就更换或者维修模块。
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06年奥迪A6L,2*4的排量,车辆启动仪表无显示,报故障码是与仪表控制单元失去通讯无可靠信号,仪表现在只有一个手刹灯亮着,别的什么都不工作,你好!这个重点检查一下仪表盘的供电和搭铁还有CAN线通讯是否正常。
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13年奥迪C7 2.8 ACC不可用,车距控制单元里有故障代码(U111300由于接受到错误的数值而功能受限,静态。)图像处理控制单元里有故障代码(C110702图像处理视频线路信号故障,静态)。请问什么原因?您好。根据您车acc系统控制单元无法使用,建议更换一个即可,是无法维修的。
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06年奥迪A6L,2*4的排量,车辆启动仪表无显示,报故障码是与仪表控制单元失去通讯无可靠信号,仪表现在只有一个手刹灯亮着,别的什么都不工作,仪表控制单元无通讯可能的原因有:1,仪表保险损坏。2,仪表的插头没插或虚接。3,仪表控制单元损坏。
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10款奥迪A6L,后挡风玻璃的电动遮阳帘发生故障!在朋友修理厂检查,后经过检查说是保险,开关和电机均完好,说是控制单元不供电!说是车子的中央MMI显示屏后面有一个什么控制单元损坏了,和我说可以找懂电路的修手机主板,修电脑的主板的人修?!我想问一下,这个是什么控制单元呢?!哪里能买的到?多少钱?
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15年奥迪C7.2.5刹车系统报控制单元编码编码错误,重新编码后,编码正常了,又报了一个U111200故障码,之前车辆托底更换过转向机,元宝梁,安全气囊,等因为托底造成的底盘件,仪表显示胎压故障,ESC故障,您给分析分析这是什么原因吧如果显示成功了,那就是你的电脑不行,保存不了数据。从新再试一下,如果还是不行,建议找专检进行匹配
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老师,您好,我的车是2000款的奥迪A6L,V6发动机2.8排量。昨天正常行驶停车后就发不动了,今天请师傅过来检查,发现有油有火有缸压,但是不着车,拆出火花塞,发现火花塞上全是汽油,以为是喷油嘴雾化不好,清洗喷油嘴后,雾化很好,装车后,还是发不动,再次拆出火花塞,还是有很多汽油,这车一个月之前换过三元催化,师傅把排气支管连接处拆开,启动车,还是发不动,并发现排气管链接出有大量汽油排出。请问是什么原因?用压力表检查是不是油压太高
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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奥迪A6L,C7,14年TFSI,一次性出现轮胎气压系统故障TPMS,停车制动器自动释放装置:不可用,行车稳定控制(ESC)有故障,3个故障提示。用以前买的5053线扫描了一下,发动机出现如下几个故障码: 3 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80752 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:40:42 5668 - 质量或容积空气流量电路 P0101 00 [096] - 范围/性能 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 变速箱出现如下故障码: 找到 1 个故障码: 2223 - 负载信号 P1857 00 [044] - 发动机控制发出的错误信息 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:32 ABS制动出现如下故障码: 0787 - 由于信息不可靠造成功能受限 U1112 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30 时间: 12:39:33 驻车制动故障码: 464384 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [008] - - 间歇 - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 自动重置计数器: 173 里程: 80750 km 日期: 2020.09.30根据描述,根据里面的故障码,建议先去检查发动机的进气压力传感器
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比亚迪请检查abs系统打不着火
**比亚迪请检查ABS系统打不着火**ABS系统:汽车安全的重要组成部分ABS系统是现代汽车安全的重要组成部分。它是一种能够防止车轮在制动时锁死的系统。作为驾驶员,我们通常会遇到制动时车轮打滑或打滑的
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2023-08-30
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请检查abs系统打不着火奇瑞
请检查ABS系统打不着火奇瑞奇瑞车主遇到的问题“为什么我开启了奇瑞汽车的引擎,但是我的ABS系统却无法正常工作?”这是许多奇瑞车主经常遇到的一个问题。这种情况可能会导致奇瑞车辆在行驶过程中出现安全隐患
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2023-09-05
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汽车电子控制单元ecu简称电控单元又称为
汽车电子控制单元ECU,又称“行车电脑”或“车载电脑”。 第一,从用途上是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器,存储器,输入/输出接口,模数转换器以及驱动等大规模集
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丰田P1750故障码制动电控单元故障什么是丰田P1750故障码?丰田P1750故障码是指发动机控制单元(ECU)检测到制动电控单元(ECU)存在故障时,通过OBD-II (On-Board Diagn
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汽车电子控制单元的组成
1、传感器(transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控
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比亚迪宋打不着火检查ABS为什么比亚迪宋无法点火?比亚迪宋作为一款受欢迎的汽车,在日常使用中可能会遇到一些问题。其中一个常见的问题是无法点火。如果你发现你的比亚迪宋无法点火,有一种可能性是ABS系统出
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2023-09-12
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汽车电子控制单元的功能是什么
汽车电子控制单元主要由输入电路、A/D(模/数)转换器、微型计算机和输出电路4部分组成。 1)输入电路 输入电路的主要功能是对传感器输入信号进行预处理,使输入信号变成微处理器可以接受的信号。因为输入信
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汽车电子控制单元是什么
汽车电子控制单元是汽车上专用的微机控制器。 第一,它的功用是根据自身存储的程序对各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令,控制有关执行器动作,达到快速,准确自动控制汽车工作的目的。
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汽车电子控制单元是什么?
汽车电子控制单元是指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。 第一,汽车电子控制单元是指汽车电子控制单元或集成电路控制单元、多路控制装置等。汽车制造公司有不同的名称。它是由
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2022-10-20