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技师荣威威你好，我是汽车大师专家技师-荣威威，很高兴为你解答。 -
沙**记你好
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沙**记这个车是1.5的
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技师荣威威三缸喷油嘴信号线开路了 -
沙**记怎么量
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技师荣威威测发动机模块到喷油嘴之间的线路 -
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技师荣威威电脑版没有问题，可以发出信号，那就是中间的线断了 -
沙**记是只有一条导通的
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技师荣威威应该是两个 -
沙**记我刚量了，没有断
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技师荣威威什么意思 -
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技师荣威威你不是说只有一个导通？ -
沙**记我只量了信号线
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技师荣威威好的 -
沙**记？？？
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技师荣威威 -
沙**记
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沙**记
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技师荣威威电源，信号都导通，那就是电脑版问题 -
沙**记但是电脑版拿去修电脑那边检查说电脑版没有问题呀
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技师荣威威我只能给你分析问题的 -
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技师荣威威线路和模块需要你去排除 -
沙**记我知道，
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沙**记但是我觉得线路也没有断路
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技师荣威威万用表测一下导通就知道了 -
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技师荣威威不是你感觉 -
沙**记我不知道是我检查有问题还是检查电脑版有出错
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沙**记肯定导通
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技师荣威威那就换发动机模块。 -
沙**记难道是修电脑版那边出错？
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技师荣威威有这个可能 -
沙**记为什么打车时用万用表量油嘴线路有七八付，跟其他缸一样，但是用网红试灯就不会一闪一闪的
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沙**记这个问题估计没有那么简单
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技师荣威威你想的复杂了 -
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技师荣威威线路没事，换电脑版就是了 -
沙**记
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技师荣威威换电脑版 -
沙**记好
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技师荣威威嗯
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10年雪佛兰科鲁兹 ，这车刚开始水温高把缸垫换了，之后车子动力不行，就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙，之后车子就热车难启动，动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火，车子就难启动了，冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来，重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调，刹车有点硬，而且动力嘛也不是太好，情况就这样。这车火花塞，点火线圈，节气门，油泵总成都换了，喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动，电脑现在检测就这故障：催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮，但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢？需要更换活塞，活塞环。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档，加油门的时候车一直有顿挫感，车一串一串，火花塞也换了，油路也清洗了离合器片也换了，特别是冷车，车子只要有顿挫的时候，故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了，电脑去查又没故障码你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
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雪佛兰新赛欧1.2排量13年的车，发动机抖动，电脑测试一缸失火，火花塞换了，缸线换了，缸压正常请问是什么原因？如果气缸压力和其他气缸对比，是一样的，用断缸的方法检测，确定1缸工作不良，可以把喷油嘴调换位置安装试车，有没有试过
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|新赛欧1.2中间3.4缸不工作，点 火线圈是好的火花塞缸线也是好的，还有么原因呢检查火花塞，检查点火线圈，检查点火的电脑控制波形，检查喷油嘴，检查气门积碳，检查气缸压力，检查正时，检查三元催化
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雪弗兰赛欧2010款1.4排量手动挡，行驶里程30万公里！现出现1缸经常失火！请问什么原因！火花塞，线圈，喷油嘴都调换了！还是出现1缸失火！？什么办法能解决？谢谢缺缸xian先检查喷油嘴火花塞点火线圈是否正常
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奔驰glk300 偶发故障 识别到燃烧断火 有时候2个缸有时候3个缸 火花塞换了，喷油嘴洗过， 点火线圈对调但是故障码报的缸数还不变1.该车报缺缸故障，而且是单个的2缸和3缸，一般单个缺缸首先是火花塞和点火线圈对调，其次是对调喷油嘴 2.维修技师已经将火花塞更换，点火线圈对调，故障缸数依旧没有变化，但是喷油嘴只是清洗，并没有进行对调，所以建议对调测试 3.如果在对调测试后依然存在，那么就只有缸压会出现这种故障， 4.所以建议测量缸压来确诊
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赛欧 一四年低车 发动机缺缸 第三年开始吧持续三次了 1缸失火一次后面就是二缸四缸失火 上个礼拜四缸失火了 后来又好了 这回是二缸 就没好 点火线圈有电每个都检查了这个整体的检修的话还是比较繁琐的，但是通过我上面说的进行替换就可以直接锁定故障点。就是说啥意思呢你把二缸的火花塞装到一缸。二缸的喷油嘴儿装到三缸。如果变到一缸了，那就是二缸的火花塞有问题了，原来的火花塞有问题。如果变到三缸了，那就属于之前二缸的喷油嘴有问题了。这样直接就可以区分开。如果故障依旧测试一下我们喷油嘴在启动状态有没有喷油信号和高压点火在启动的时候有没有？如果以上有使用我们的发动机的气缸压力表去测量发动机的机械气缸压力。你缺缸的话，就这几种情况。点火不好，喷油不好，发动机机械缸压。
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一缸失火换了火花塞没用检查过喷油嘴没有问题换了分火线也没用点火，喷油都没有问题，建议找个缸压表，测量缸压，检查气门和燃烧室积碳
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技师你好，我的是13年赛欧，发动机故障灯亮黄灯，然后电脑检测2缸失火，换了2缸的火花塞，还有点火线圈，然后现在开着加不起油，提速明显没有以前灵敏，怠速声音感觉和以前不一样，跑了3.92万公里，机油还没有到保养公里数。建议检查火花塞和缸线，如果还是2缸失火那就继续检查2缸缸压和喷油嘴
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