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技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陶辉辉故障码发给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友我检查过右前轮减震漏气了 -
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匿名网友这个车是不是那个排气阀也堵塞了？ -
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技师陶辉辉报空气弹簧就是漏气的意思 -
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技师陶辉辉第二个故障码换打气泵 -
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匿名网友是不是那个排气阀？排不了气了 -
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技师陶辉辉老款的路虎报这个基本是排气阀堵了。但是13年往后的报这个故障码换这个排气阀也不一定好用。 -
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技师陶辉辉所以基本都是换打气泵总成 -
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匿名网友换这个打气泵，需要编程或者做匹配吗？ -
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技师陶辉辉高度匹配就可以了 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉换油泵编程 -
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匿名网友还有发动机有个这个故障 -
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技师陶辉辉换油泵编程 -
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匿名网友好的，我看一下先 -
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匿名网友右边那个减震顶上漏气，我拿泡沫喷的时候，他拼命冒泡 -
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技师陶辉辉最后一个问题。仪表设置里面有一个舒适进入。那个打勾 -
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技师陶辉辉就会实现停车悬挂降低。着车自动升高 -
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匿名网友哦哦 -
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技师陶辉辉还有什么问题吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个自动进入高度吗？ -
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匿名网友他原本是打着勾的哦 -
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技师陶辉辉那就不需要设置了 -
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技师陶辉辉把故障解决了就可以了 -
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匿名网友打气泵出问题也会影响他这样子 -
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技师陶辉辉悬挂系统有故障就会禁用这个功能 -
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匿名网友哦哦 -
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技师陶辉辉嗯 -
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技师陶辉辉还有什么问题吗？没有我休息了 -
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匿名网友师傅你好，我想问一下，我顶起右前轮换减震，需不需要打开那个举升模式 -
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技师陶辉辉随便开不开
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路虎揽胜，有个问题，右前轮空气悬挂换过总成，停车时右前轮空气悬挂泄气，有气流声，其他三个轮正常，发动走动后能升起来，但有时在行车途中，右前轮会降低，仪表报空气悬挂故障灯，油门限速 师傅们帮忙解答一下。。如果要复位的情况下，用431可以做到吗？建议测量四轮高度做好记录，断电瓶线，放置一晚观察有没有下落测量对比高度，如果有下落，检查减震器气管接头，角阀有没有漏气
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来这不用修，正常的！负荷大，怠速就高点！正常的！这是可变排量的压缩机！要不然负荷大，怠速一样，发动机就会抖！新车都是这样的！
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13年路虎揽胜 怠速降不下来 节气门也洗了 感觉没什么力如果说冷启动怠速不高，开空调900，就是正常的，空调要用怠速时30％的动力，发动机为满足需求，会自动调高转速
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路虎揽胜运动 故障码P2189--00怠速时系统过稀 （第2列缸组） P2187--00，怠速时系统过稀，(第一列扛组)建议方案：能同时造成两列气缸怠速时混合气过稀的有以下几点 第一，碳罐电磁阀 第二，进气支管垫子密封不严 第三，进气支管外围某些真空管路漏气 故障还是在进气支管外围，外围泄露 第四，废气阀
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14年路虎揽胜3.0柴油，有时怠速轻微上下浮动，没故障码有时怠速轻微上下浮动是正常的，开着空调浮动更大了，那也是正常的。
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车辆怠速的情况下，水路不循环，水泵新换的，水箱新换的，看皮带也不打滑，难道这个车就是这样怠速水路不循环您好，很简单，冷车时起动发动机，怠速看有无暖风，如果有暖风，说明水路己正常循环。
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凉车启动怠速达到4000多转，10秒钟左右之后怠速下来了！是怎么回事？你好，你说的这个问题。首先建议你清洗一下节气门体，节气门体脏了就会导致怠速高或者是不稳定，然后需要电脑匹配一下，还有就是看一下数据流，
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揽胜3.0，显示故障怠速过稀 气缸1、2组 间歇根据您的描述，怠速是过希！路虎的这种故障一般都是漏气所致，排除碳罐电磁阀，废气阀，谐振箱！另外要检查空流数据！一步步排查！最好用烟雾测漏仪打压测漏！
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揽胜怠速时系统过稀气缸组1、2根据您的描述，怠速时混合气过希！混合气过稀一般都是进气系统漏气，这款车一般都是碳罐电磁阀和废气阀漏气所致，具体看燃油修正数据流就知道了！
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路虎揽胜3.0汽油车凉车怠速3000转,电脑报混合气过浓P2188-00 怠速时系统过浓 - 气缸组 1 - 无子类型信息 可能的原因： 1. 进气系统漏气 2. 空气质量流量传感器 3. 歧管绝对压力传感器 4. 低压燃油系统 5. 高压燃油系统 6. 燃油箱通风系统 7. 排气系统受限 8. 发动机机械完整性 9. 气缸压缩低 10. 曲轴箱通风系统堵塞或泄漏 换过了应该能解决高怠速的问题，下一步检查高压油泵，此车高压油泵出现过高压油泵漏汽油
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红绿灯掉头是红灯可以掉头吗，红灯时左转掉头算不算闯红灯
红绿灯掉头是红灯可以掉头吗红绿灯掉头问题是司机在日常驾驶中经常遇到的一个疑问。在红灯时能否掉头一直是驾驶人员关注的一个话题，下面我们一起来探讨一下红绿灯掉头的规定。红绿灯掉头规定根据道路交通安全法规定
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