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技师于大伟你好,这个情况一般都是火花塞间隙大了跳火不好发动机燃烧不好造成的,还有汽油泵压力不够,喷油嘴堵塞雾化不好,高压线漏电现象,都会造成发动机力量变差,建议你去修理厂检查更换火花塞和高压线。检查油泵压力是否足够,可以清洗一下节气门和喷油嘴,具体需要检查排除故障点,希望我的回答对你有一定帮助。祝你用车愉快!
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2010年宝马530li豪华,自然吸气,行驶87000公里,1:发动机报警灯亮,显示如图片,后两个已解决,主要前四个,是什么问题呢?2:还有就是车子现在换挡感觉不顺畅,油门重又有点发卡,之前一直按时保养的。3:驾驶座只要开车门或者车子启动,就会有通电的声音(背后有电视),好像DVD一直在运行一样的声音,持续一分钟就没了,之前没有。4:车子在时速20迈以下时,完全松油门有类似什么东西松开或者合上的声音,车速立马下降,慢踩油门,又有同样的声音,类似开合的声音。5:冷车启动,或者车子熄火一会儿后再启动的瞬间,有很大的金属声音,咯噔一下,感觉车子都在前后窜。6:烧机油,一万公里需要添加1L3次。 求解,万分感谢!
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14款手动忧伤1.6,14年6月提车,到14年冬季后,小弟把出风位置旋钮调到了“向下”位置,因为此位置是默认吹脸和脚下,脸部热风吹着不是很舒服,我就把四个正面封口关上了,因此热风只能从脚底下出来。再因为开内循环玻璃上会有水汽,影响行车安全,遂常开外循环。就这样,直到冬天快结束,噩梦开始了。。(此时25000公里左右,空调滤芯一次都没换过)无论内循环外循环,只要不开空调压缩机,车内一直特别呛!后来买了几瓶空调清洗剂,换了空调滤芯,情况还好一点点。但是有时候清洗完空调3天,出风口又出来那种发动机舱里的气味,基本上是防冻液烧干了那种,虽然防冻液液面在合理的消耗范围--。每次开车0分钟,下车说话都要大喘气随着天气渐暖,开了窗户,随和内外部空气的流动,好了很多。到了夏天,开了空调压缩机,又变成刚刚提车时无色无味的美好生活状态了现在15年冬天马上要来了,异味又不期而至。虽然没有去年那么严重(暂时),但是每天开车都很不舒服!空调清洗是我每个月比交话费都重要的事情请问大神们,问题的根源在哪里?是不是与开到呛人之前那段时间,总开外循环而且没有换过空调滤芯有关?小弟在此谢过! 天津的师傅们能解决问题的,留下联系方式或者加好友私信!目前53000公里。
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